오리엔트 타이 항공
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오리엔트 타이 항공의 보잉 747-200B (퇴역) | |||||||
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창립일 | 1995년 | ||||||
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운항중단일 | 2018년 7월 | ||||||
허브 공항 | 돈므앙 국제공항 | ||||||
보유 항공기 | 20 | ||||||
취항지 수 | 4 | ||||||
슬로건 | Simply Thai | ||||||
본사 | 태국 방콕 | ||||||
핵심 인물 | Udom Tantiprasongchai (CEO) | ||||||
자회사 | 원투고 항공 (2003년 ~ 2009년) | ||||||
웹사이트 | http://www.orient-thai.com/ |
오리엔트 타이 항공(태국어: โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์, 영어: Orient Thai Airlines)은 태국의 저비용 항공사로 돈므앙 국제공항을 허브 공항으로 삼고 있던 항공사였다.
역사
[편집]- 1995년 : 캄보디아 실업가인 우돔 탄티프라송차이가 오리엔트 익스프레스 항공 설립, 보잉 727 항공기 두 대를 구입해 태국에서 항공 운송 시작
- 1996년 : 록히드 L-1011 트라이스타 2기[1] 구입, 회사명을 현재의 사명으로 변경
- 1998년 : 정기 항공편 운항 일시 중단, 자회사인 캄푸차 항공을 통해 전세기 항공편 운항, 아시아 최초로 국제선 전세기 운항
- 1999년 : 국제선 취항 시작
- 2003년 : 자회사 원투고 항공 설립
- 2007년 : 원투고 항공 269편 추락사고 발생. 미국 연방 교통 안전 위원회(NTSB)와 태국 민간 항공국에 의해 수차례 안전조사 받음[2]
- 2008년 : 자회사와 함께 부실한 정비기록 관리로 30일 간 업무중단 명령 받음
- 2010년 : 보잉 747-400 항공기를 인도 받음
- 2018년 : 구조조정 절차로 업무중단
운항 노선
[편집]- 태국
- 중화인민공화국
- 상하이 - 상하이 푸둥 국제공항
- 난닝 - 난닝 우수 국제공항
- 창사 - 창사 황화 국제공항
- 대한민국
보유 기종
[편집]현재 사용하는 기종
[편집]기종 | 대수 | 주문 | 비고 |
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보잉 737-300 | 4 | 0 | 전 대수 보관중 |
보잉 737-400 | 2 | 0 | 전 대수 보관중 |
보잉 747-400 | 3 | 0 | 전 대수 보관중 |
보잉 767-300 | 5 | 0 | 전 대수 보관중 |
합계 | 14 | 0 |
퇴역 기종
[편집]기종 | 대수 | 비고 |
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보잉 737-300 | 2 | 구. 콘티넨털 항공, 중국국제항공 항공기 |
보잉 747-100 | 2 | 구. 일본항공 항공기 |
보잉 747-100SR/SUD | 2 | 구. 일본항공 항공기 |
보잉 747-200B | 7 | 구. 일본항공, 유나이티드 항공, 오렌지 에어 항공기 |
보잉 747-200SF | 1 | 화물 항공기 구. 일본항공 항공기 MK 항공에 매각 |
보잉 747-200SCD | 1 | 화물 항공기 구. 일본항공 항공기 MK 항공에 매각 |
보잉 747-300 | 6 | 구. 대한항공, 일본항공 항공기 1대는 맥스 에어에 매각 |
보잉 747-300M | 1 | 구. KLM 항공기 |
보잉 747-400 | 2 | 구. 가루다 인도네시아 항공, 캐세이퍼시픽 항공 항공기 |
보잉 747-400M | 1 | 구. 사우디아 항공기 이글익스프레스에 매각 |
보잉 767-300ER | 3 | 구.아에로플로트, 중국남방항공 |
맥도널 더글러스 MD-81 | 2 | 구. 일본항공 항공기 |
맥도널 더글러스 MD-82 | 2 | 구. 몬트에어, 중국남방항공 항공기 |
사진
[편집]-
오리엔트 타이 항공의 보잉 737-300 (퇴역)
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오리엔트 타이 항공의 보잉 747-200B (퇴역)
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오리엔트 타이 항공의 보잉 747-300 (퇴역)
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오리엔트 타이 항공의 보잉 747-300 (퇴역)
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오리엔트 타이 항공의 보잉 767-300ER (퇴역)