6 Hours of Fuji 2022
6 Hours of Fuji 2022 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 11 września 2022 roku. Był on piątą rundą sezonu 2022 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
[edytuj | edytuj kod]3 kierowców zostało zastąpianych z racji konfliktu terminarzy z DTM. Nico Müller, kierowca #10 Vector Sport, został zastąpiony przez Rengera van der Zande[1]. Zastępcą René Rasta, z załogi #31 Team WRT, był Dries Vanthoor[2]. Davide Rigon zastąpił Nicka Cassidy'ego w #54 AF Corse[2].
James Rossiter przejechał kolejny wyścig w samochodzie #94 Peugeot TotalEnergies jako zastępca Kevina Magnussena[3].
Harmonogram
[edytuj | edytuj kod]| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 9 września | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 15:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 10 września | 10:20 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 14:40 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 10 minut | |
| 15:00 | Kwalifikacje Hypercar i LMP2 | 10 minut | |
| Niedziela, 11 września | 11:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[4] | |||
Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[5] | |||||
| Hypercar |  #8 Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 1:31,171 | 52 | |
| LMP2 |  #83 AF Corse
|
Oreca 07 | 1:32,624 | 43 | |
| LMGTE Pro | #51 AF Corse
|
Ferrari 488 GTE Evo | 1:37,723 | 45 | |
| LMGTE Am |  #46 Team Project 1
|
Porsche 911 RSR-19 | 1:39,064 | 45 | |
| Sesja druga[6] | |||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 1:29,948 | 50 | |
| LMP2 |  #38 Jota
|
Oreca 07 | 1:32,351 | 45 | |
| LMGTE Pro | #51 AF Corse
|
Ferrari 488 GTE Evo | 1:37,682 | 50 | |
| LMGTE Am | #85 Iron Dames
|
Ferrari 488 GTE Evo | 1:39,170 | 47 | |
| Sesja trzecia[7] | |||||
| Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 1:29,865 | 36 | |
| LMP2 | #38 Jota
|
Oreca 07 | 1:31,822 | 31 | |
| LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team
|
Porsche 911 RSR-19 | 1:36,883 | 30 | |
| LMGTE Am | #56 Team Project 1
|
Porsche 911 RSR-19 | 1:38,801 | 32 | |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing
|
Kamui Kobayashi
|
1:29,234 | — | 1 |
| 2 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing
|
 Brendon Hartley
|
1:29,254 | +0,020 | 2 |
| 3 | Hypercar |  #36 Alpine ELF Team
|
Matthieu Vaxiviere
|
1:29,446 | +0,212 | 3 |
| 4 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies
|
Jean-Eric Vergne
|
1:30,000 | +0,766 | 4 |
| 5 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies
|
Loïc Duval
|
1:30,152 | +0,918 | 5 |
| 6 | LMP2 | #38 Jota
|
 Antonio Felix da Costa
|
1:31,649 | +2,415 | 6 |
| 7 | LMP2 | #83 AF Corse
|
 Nicklas Nielsen
|
1:31,929 | +2,695 | 7 |
| 8 | LMP2 |  #41 RealTeam by WRT
|
 Ferdinand Habsburg
|
1:32,143 | +2,909 | 8 |
| 9 | LMP2 |  #31 Team WRT
|
 Robin Frijns
|
1:32,210 | +2,976 | 9 |
| 10 | LMP2 | #10 Vector Sport
|
Sebastien Bourdais
|
1:32,297 | +3,063 | 10 |
| 11 | LMP2 |  #22 United Autosports USA
|
Filipe Albuquerque
|
1:32,337 | +3,103 | 11 |
| 12 | LMP2 | #23 United Autosports USA
|
Alexander Lynn
|
1:32,342 | +3,108 | 12 |
| 13 | LMP2 | #28 Jota
|
Edward Jones
|
1:32,439 | +3,205 | 13 |
| 14 | LMP2 | #9 Prema Orlen Team
|
 Robert Kubica
|
1:32,479 | +3,245 | 14 |
| 15 | LMP2 | #1 Richard Mille Racing Team
|
Charles Milesi
|
1:32,529 | +3,295 | 15 |
| 16 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition
|
Alex Brundle
|
1:32,800 | +3,566 | 16 |
| 17 | LMP2 | #45 Algarve Pro Racing
|
 James Allen
|
1:32,879 | +3,645 | 17 |
| 18 | LMP2 | #35 Ultimate
|
Matthieu Lahaye
|
1:33,155 | +3,921 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team
|
Michael Christensen
|
1:36,371 | +7,137 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | #51 AF Corse
|
James Calado
|
1:36,566 | +7,332 | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team
|
Gianmaria Bruni
|
1:36,800 | +7,566 | 21 |
| 22 | LMGTE Pro | #52 AF Corse
|
 Miguel Molina
|
1:36,851 | +7,617 | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | #64 Corvette Racing
|
Nick Tandy
|
1:37,127 | +7,893 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | #33 TF Sport
|
Ben Keating
|
1:39,309 | +10,075 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #85 Iron Dames
|
Sarah Bovy
|
1:39,371 | +10,137 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #71 Spirit of Race
|
Franck Dezoteux
|
1:39,461 | +10,227 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #46 Team Project 1
|
Nicolas Leutwiler
|
1:39,796 | +10,562 | 34[a] |
| 28 | LMGTE Am | #54 AF Corse
|
Thomas Flohr
|
1:39,809 | +10,575 | 27 |
| 29 | LMGTE Am | #56 Team Project 1
|
Takeshi Kimura
|
1:39,853 | +10,619 | 28 |
| 30 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing
|
Christian Ried
|
1:39,874 | +10,640 | 29 |
| 31 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing
|
Fred Poordad
|
1:40,052 | +10,818 | 30 |
| 32 | LMGTE Am | #86 GR Racing
|
Michael Wainwright
|
1:40,271 | +11,037 | 31 |
| 33 | LMGTE Am | #21 AF Corse
|
Christoph Ulrich
|
1:40,418 | +11,184 | 32 |
| 34 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
1:40,683 | +11,449 | 33 |
| 35 | LMGTE Am |  #98 NorthWest AMR
|
Paul Dalla Lana
|
— | 35[b] | |
| 36 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing
|
Satoshi Hoshino
|
— | 36[c] | |
| Źródła[11][12][13][14] | ||||||
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 162 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Statystyki
[edytuj | edytuj kod]Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Kamui Kobayashi
|
#8 Toyota Gazoo Racing
|
1:30,735 | 2 |
| LMP2 |  Jonathan Aberdein
|
#28 Jota
|
1:32,290 | 121 |
| LMGTE Pro | Antonio Fuoco
|
#52 AF Corse
|
1:37,515 | 179 |
| LMGTE Am | Davide Rigon
|
#54 AF Corse
|
1:38,321 | 179 |
| Źródło[16] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]| Zespół | Okrążenia | Suma | |
|---|---|---|---|
| Hypercar | |||
| #7 Toyota Gazoo Racing
|
1–36, 39–63 | 61 | |
| #8 Toyota Gazoo Racing
|
37–38, 64–232 | 171 | |
| LMP2 | |||
| #31 Team WRT
|
1–37, 40–41, 79–80, 83–107, 111–134, 139–161, 166–188, 194–215, 222–225 |
162 | |
| #28 Jota
|
38–39, 42–52, 55–78 | 37 | |
| #9 Prema Orlen Team
|
53–54, 81–82, 108–110, 138 | 8 | |
| #38 Jota
|
135–137, 162–165, 189–193, 216–221 |
18 | |
| LMGTE Pro | |||
| #51 AF Corse
|
1–9, 20–87, 89–132, 135–166, 177, 186–217 |
186 | |
| #92 Porsche GT Team
|
10–19, 88, 133–134, 178–180 | 16 | |
| #52 AF Corse
|
167–176, 181–185 | 15 | |
| LMGTE Am | |||
| #33 TF Sport
|
1–2, 76, 80–116, 119–155, 159–192, 197–213 |
128 | |
| #85 Iron Dames
|
3–9, 117–118, 156–158, 193–196 | 16 | |
| #98 NorthWest AMR
|
10–13, 37–38, 41–46 | 12 | |
| #777 D'Station Racing
|
14–36, 47–75 | 52 | |
| #54 AF Corse
|
39–40, 77–79 | 5 | |
| Źródło[17] | |||
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Załoga #46 Team Project 1 została ukarana przesunięciem na koniec stawki za skorzystanie z większej liczby opon niż zakładał przydział[8].
- ↑ Załoga #98 NorthWest AMR została ukarana przesunięciem na koniec stawki i zobowiązana do wystartowania wyścigu z najszybszym kierowcą[9]. Kara ta została nałożona za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
- ↑ Załodze #777 D'Station Racing skasowano wszystkie czasy okrążeń w kwalifikacjach za zignorowanie podwójnych żółtych flag w trakcie sesji kwalifikacyjnej[10].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Graham Goodwin: Van der Zande Confirmed For Vector Sport At Fuji. dailysportscar.com, 2022-08-16. [dostęp 2022-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-01)]. (ang.).
- ↑ a b Dries Vanthoor at the 24H of Zolder and 6H of Fuji. en.endurance-info.com, 2022-08-09. [dostęp 2022-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-08-13)]. (ang.).
- ↑ James Rossiter on 6 Hours of Fuji with Peugeot. tracednews.com. [dostęp 2022-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-09)]. (ang.).
- ↑ 6 HOURS OF FUJI - V9 - 18/07/22. fiawec.alkamelsystems.com. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-23)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 1 Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-09. [dostęp 2022-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 2 Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-09. [dostęp 2022-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-11)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 3 Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 12. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 11. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 25. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying HYPERCAR & LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying LMGTE Pro & LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-10)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race (6 Hours) Final Starting Grid. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-10. [dostęp 2022-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-25)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-11. [dostęp 2022-09-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-25)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-11. [dostęp 2022-09-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-11)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Leader Sequence. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-09-11. [dostęp 2022-09-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-09-11)]. (ang.).