Aéroport international de Tozeur-Nefta
Cet article est une ébauche concernant un aéroport tunisien.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Aéroport international de Tozeur-Nefta | ||||||||||
| ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Tunisie
|
|||||||||
| Ville | Tozeur | |||||||||
| Coordonnées | 33° 56′ 25″ nord, 8° 06′ 06″ est | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | TOE | |||||||||
| Code OACI | DTTZ | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | Office de l'aviation civile et des aéroports | |||||||||
|
||||||||||
| Géolocalisation sur la carte : Tunisie
| ||||||||||
modifier  |
||||||||||
L'aéroport international de Tozeur-Nefta (code IATA : TOE • code OACI : DTTZ) (arabe : مطار توزر نفطة الدولي) dessert Tozeur et Nefta et plus généralement tout le sud-ouest de la Tunisie. Situé à quatre kilomètres au nord-ouest de Tozeur, il est mis en exploitation le .
Comme la grande majorité des aéroports tunisiens, l'aéroport est géré par l'Office de l'aviation civile et des aéroports.
Histoire
[modifier | modifier le code]Deux Boeing 747 d'Iraqi Airways se trouvent sur cet aéroport depuis fin 1990-début 1991 ; il s'agit des appareils B-747-200C YI-AGP (c/n 22366) et B-747SP YI-ALM (c/n 22858). Ils sont clairement visibles près du terminal de l'aéroport, comme sur les images satellites.
Saddam Hussein les y avait mis à l'abri des bombardements à la veille du déclenchement de la guerre du Golfe (janvier 1991). Ils avaient été rendus anonymes par une peinture blanche qui commence à s'effacer avec le temps, laissant réapparaitre des traces de sa couleur verte d'origine. Ils y attentent les règlements de contentieux avec le Koweït[1].
Une liaison hebdomadaire de Tunisair depuis Paris reprend le [2] ; une liaison avec Lyon est proposée par cette même compagnie durant l'hiver 2018-2019[3]. En mai 2019, le secrétaire général de l'Union régionale du travail de Tozeur, Mohamed Ali Hedfi, appelle à augmenter le trafic à l'aéroport de Tozeur afin de soutenir l'activité touristique dans la région, en programmant des vols directs depuis Djerba, Sfax, et Milan[4].
Situation
[modifier | modifier le code]
Compagnies aériennes et destinations
[modifier | modifier le code]| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 Transavia France | En saison : Paris-Orly |
| Tunisair | Paris-Charles de Gaulle |
| Tunisair Express | Tunis-Carthage |
Actualisé le 28 juillet 2023
Fréquentation
[modifier | modifier le code]
D'une superficie de 690 hectares, l'aéroport est essentiellement fréquenté par les charters, seules les compagnies tunisiennes Tunisair et Tunisair Express assurant des vols réguliers. Son activité est essentiellement liée à l'acheminement de touristes venant visiter le sud tunisien aux portes du Sahara. La haute saison de cet aéroport correspond donc à l'automne et à l'hiver.
D'une capacité de 400 000 passagers par an, l'aérogare s'étend sur 6 500 m2. En 2006, il accueille 80 667 passagers.
Références
[modifier | modifier le code]- « Vingt et unième rapport présenté par le Secrétaire général en application du paragraphe 14 de la résolution 1284 (1999) »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) [PDF], sur pogar.org.
- Benoît Delmas, « Tourisme - Tunisie : Tozeur, la belle endormie », Le Point, (ISSN 0242-6005, consulté le ).
- « Tunisair reliera Tozeur à Lyon cet hiver », sur air-journal.fr, (consulté le ).
- « Appel au renforcement du trafic international sur l'aéroport Tozeur-Nefta », sur webmanagercenter.com, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- « Office de l'aviation civile et des aéroports », sur oaca.nat.tn (consulté le ).
