Abellio ScotRail
| Abellio ScotRail | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
ScotRail's 170 409 nabij Blackford.
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Land | Verenigd Koninkrijk | |||
| Hoofdvestiging | Glasgow | |||
| Actief | 1 april 2015 - 31 maart 2022 | |||
| Website | www.scotrail.co.uk | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Moederbedrijf | Abellio | |||
| Beheer | ||||
| Vloot | 290 | |||
| Stations | 355 | |||
| Trajectlengte | 3032 | |||
| ||||
Abellio ScotRail was een private spoorwegmaatschappij in Schotland. Het bedrijf was onderdeel van Abellio, een onderneming van de Nederlandse Spoorwegen.
Activiteiten
[bewerken | brontekst bewerken]ScotRail verzorgde de treinverbindingen in heel Schotland, met uitzondering van de Caledonian Sleeper en uitlopers van andere maatschappijen. Vervoersautoriteit Transport Scotland en Abellio konden het niet eens worden over de voorwaarden van verlenging van het zevenjarige contract met drie jaar naar tien jaar. Abellio wilde wel blijven rijden, maar vroeg daarvoor een hogere subsidie. Die was de overheid niet bereid te geven.[1] Hierdoor liep het contract op 31 maart 2022 af.[2]
Na die datum zijn de treindiensten voortgezet door ScotRail (officiële naam: ScotRail Trains Limited), eigendom van Scottish Rail Holdings, een onderdeel van de Schotse regering en optredend als operator of last resort.[3]
Treinverbindingen
[bewerken | brontekst bewerken]
Lijnen tussen Glasgow en Edinburgh
[bewerken | brontekst bewerken]- Glasgow to Edinburgh via Falkirk Line
- Glasgow to Edinburgh via Carstairs Line
- Shotts Line
- Airdrie-Bathgate Rail Link
Overige lijnen
[bewerken | brontekst bewerken]- West Highland Line
- Highland Main Line
- Kyle of Lochalsh Line
- Fife Circle Line
- Far North Line
- Aberdeen to Inverness Line
- Glasgow to Aberdeen Line
- Glasgow South Western Line
- Maryhill Line
- Croy Line
- Cumbernauld Line
- Cathcart Circle Lines
- Inverclyde Line
- Edinburgh Crossrail
- Paisley Canal Line
- North Clyde Line
- Argyle Line
- Whifflet Line
Spoorwegmaterieel
[bewerken | brontekst bewerken]In deze lijst is rollend materieel te vinden dat in 2015 bij Abellio Scotrail in gebruik was.
| Class | Type | Top speed | Aantal | Bouwjaren | |
|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | ||||
| Class 68 | Diesellocomotief | 100 | 161 | 2 | 2013-14 |
| 156 Super Sprinter | DMU | 75 | 120 | 48 | 1987-89 |
| 158 Express Sprinter | 90 | 145 | 48 | 1989-92 | |
| Class 170 Turbostar | 100 | 161 | 55 | 1998-2005 | |
| Class 314 | EMU | 75 | 121 | 16 | 1979 |
| Class 318 | 90 | 145 | 21 | 1986-87 | |
| Class 320 | 90 | 145 | 22 | 1990 | |
| Class 334 Juniper | 90 | 145 | 40 | 1999-2002 | |
| Class 380 Desiro | 100 | 160 | 22 (3 cars) 16 (4 cars) |
2009-2011 | |
| Mk2 Coach | Passenger Carriage | 100 | 160 | 12 | 1973-1975 |
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Referenties
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ Exploitatie Scotrail-concessie door Abellio eindigt drie jaar eerder. OVPro (19 december 2019). Gearchiveerd op 25 januari 2021.
- ↑ (en) Scotland's train operator ScotRail to be nationalised. BBC (18 mei 2021). Gearchiveerd op 5 februari 2024.
- ↑ Een operator of last resort is in het Verenigd Koninkrijk een onderdeel van de overheid dat na het staken van de exploitatie van een gegunde "franchise" door een private spoorwegonderneming ex exploitatie van treindiensten voor rekening van de overheid voorzet. Een dergelijk voorzetten is te beschouwen als een vorm van (voor de overheid) gedwongen hernationalisatie na het falen van de privatisering ervan.