Sari la conținut

Aeroportul Internațional Maramureș

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Aeroportul Internațional Maramureș
Identificare
Cod IATABAY[1]
Cod ICAOLRBM[1]
Localizare
Coordonate47°39′38″N 23°28′02″E ({{PAGENAME}}) / 47.66056°N 23.46722°E[1]
Altitudine184 m[1]
LocalitateTăuții-Măgherăuș  Modificați la Wikidata
StradăD.J. 109J
(Strada 66 nr.22, Tăuții Măgherăuș, 437345)
Țară România
Zonă deservităBaia Mare[2]  Modificați la Wikidata
Distanță până în centrul orașului9 km
Istorie
Denumit dupăBaia Mare  Modificați la Wikidata
Data deschiderii  Modificați la Wikidata
Dotări și structură
Suprafață135 ha
Terminale1
Administrație și operare
ProprietarConsiliul Județean Maramureș
OperatorR.A. Aeroportul Internațional Maramureș
DirectorDorin Buda
Angajați66 (2020)[3][4]
Linii aeriene și operatori6
Destinații3
Pasageri17.344 (2020)[5][6]
Trafic de avioane519 (2020)[5][6]
Sistem de piste
Orientare Dimensiuni Suprafața
09 / 27[1] 2.150 x 45[1] m Asfalt
Prezență online
site web oficial
Modifică date / text Consultați documentația formatului
Map

Aeroportul Internațional Maramureș este un aeroport care deservește municipiul Baia Mare, reședința județului Maramureș, România. Aeroportul este situat în apropiere de Baia Mare pe teritoriul orașului Tăuții Măgherăuș la aproximativ 9 km față de centrul municipiului.

Activitatea aeroportului se desfășoară conform normelor Organizației Internaționale a Aviației Civile (ICAO)[7][8], Regulamentului (UE) 2018/1139[9], Regulamentului (UE) nr. 139/2014[10], Codului Aerian al României[11] precum și cu Hotărârea Consiliului Județean Maramureș nr. 226/2020.[12]

Istoric

[modificare | modificare sursă]
Cronologie
  • 24 august 1929 – prima aterizare a unui avion în zona Baia Mare.
  • 19 august 1951 – inaugurarea Aeroportului Baia Mare pe imașul Recea.
  • 1964 – începe construcția pistei pe noul amplasament.
  • 10 ianuarie 1966 – inaugurarea Aeroportului Baia Mare pe noul amplasament la Tăuții Măgherăuș.
  • 1977–1979 – pista este prelungită cu 400 m (de la 1.400 m la 1.800 m).
  • 21 iulie 1979 – aeroportul este redeschis.
  • 1991 – se înființează R.A. Aeroportul Baia Mare.
  • 1994 – se inaugurează noua aerogară.
  • 6 august 1997 – aeroportul trece de sub autoritate Ministerului Transporturilor în cea a Consiliul Județean Maramureș.
  • 2002 – se obține certificatul de operare a aerodromului.
  • 1 august 2007 – Aeroportul Baia Mare este declarat aeroport internațional.
  • 2008 – clădirea aerogării este modernizată și extinsă.
  • 2011 – balizajul și iluminarea pistei sunt modernizate.
  • 2011 – se obține certificarea de aeroport internațional.
  • 2011–2012 – este pus în funcțiune sistemul de aterizare instrumentală ILS.
  • 2015–2018 – pista este prelungită cu 350 m (de la 1.800 m la 2.150 m).
  • 27 aprilie 2017 – aeroportul își schimbă denumirea în „Aeroportul Internațional Maramureș”.
  • 2017 – este reînnoit certificatul de operare a aerodromului.
  • 22 iunie 2018 – aeroportul este redeschis.

Prima aterizare a unei aeronave la Baia Mare a avut loc pe 24 august 1929, la bordul acesteia aflându-se principesa Ileana a României, care a vizitat Baia Mare, întorcându-se la Brașov în după-amiaza acelei zile.[13][14] Aterizarea s-a facut pe un teren între Baia Mare și comuna Recea lângă pădurea Lăpușel.[15] Deși unele surse susțin că în 1929 Regina Maria a României a vizitat orașul sosind cu o aeronavă Gourdou-Leseurre a Flotilei de Aviație de Gardă Someșeni, Cluj și nu principesa Ileana[16], acest fapt este infirmat de alte surse bazate pe presa acelor vremuri.[17] De aemenea, avioanele Gourdou-Leseurre de orice tip erau monoloc iar unitatea Aeronauticii Regale Române de la Someșeni, Cluj a purtat numele Flotila 2 Aeronautică de Gardă „Regele Carol al II-lea” doar din ianuarie 1931, până atunci numindu-se Grupul 2 Aeronautic.[18][19]

În 1938, a fost înființat Grupul Operativ „Mureșul” cu cartierul general la Baia Mare iar lângă oraș a fost dislocată o parte din Flotila 2 Aeronautică de Gardă „Regele Carol al II-lea” (fostul Grup 2 Aeronautic) de la Someșeni, Cluj.[19][20]

Primul aeroport a fost inaugurat pe 19 august 1951 și a fost amplasat în zona unde avusese loc prima aterizare a unui avion în 1929, pe imașul dintre orașul Baia Mare și comuna Recea, pe lângă șoseaua care duce la Cluj și terenul pe care fusese pădurea Lăpușel, defrișată în anii '30.[21][22][23][24] Cu această ocazie s-a efectuat și prima cursă cu pasageri cu un avion Lisunov Li-2.[21] Aeroportul se întindea pe un teren lung de 1.000 m și lat de 300 m cu o suprafață de 30 ha, pe care erau situate un hangar și o clădire mică care era atât aerogară cât și centru de control al navigației aeriene.[25][26] Acel aeroport nu avea o pistă de zbor betonată astfel cel mai însemnat neajuns al său era că pe timp ploios devenea impracticabil.[25] La data de 2 septembrie 1956 pe acel aeroport a fost inaugurată stația Aviației Sanitare Aviasan.[27] Aeroportul Baia Mare a funcționat lângă Recea până când a fost mutat pe actualul amplasament pe teritoriul localității Tăuții Măgherăuș, în 1964 începând construcția pistei betonate.[25] Ulterior pe vechiul amplasament, între 1977-1982, a fost construit un turn de parașutism înalt de 80 m.[28]

Avion de pasageri Lisunov Li-2
Avion de pasageri Iliuşin Il-14
Lucrările de extindere și modernizare la Aeroportul Internațional Maramureș în perioada 2016-2018

Noul aeroport a fost construit de către Șantierul nr. 54 din Baia Mare al Trustul de Construcții pentru Transporturi Cluj și a fost dotat cu tehnică adusă din U.R.S.S..[29][30] Pentru construcția pistei betonate s-au excavat aproximativ 80.000 m3 de pământ și s-au defrișat peste 120.000 m2 de pădure.[29][30] Aeroportul a fost inaugurat pe 10 ianuarie 1966, cu această ocazie a aterizat și a decolat primul avion pe noul amplasament, un Iliușin Il-14.[29][30] Aeronavele de mărime mică și medie au operat pe pista betonată care la acea vreme avea lungimea de 1.400 m.[30] În intervalul noiembrie 1977 și iulie 1979, pista a fost prelungită până la lungimea de 1.800 m și lățimea de 30 m (plus acostamente de beton de 7,5 m de fiecare parte a pistei), aeroportul fiind redeschis pe 21 iulie 1979.[31][30][32][33] De asemenea, platforma de îmbarcare-debarcare a fost mărită de aproximativ două ori. Portanța pistei avea valoarea PCN (Pavement Classification Number) 19.[34] În 1992 prin divizarea Regiei Autonome „Administrația Națională a Aeroporturilor din România - ANAROM” a fost înființată Regia Autonomă „Aeroportul Baia Mare” având ca obiect de activitate administrarea și exploatarea bazei aeroportuare.[35] Un nou terminal de pasageri a fost construit în 1994 pentru a corespunde numărului de pasageri deserviți. În 1997 aeroportul Baia Mare a trecut de sub autoritatea Ministerului Transporturilor în cea a Consiliul Județean Maramureș.[36] Din iulie 2002 Aeroportul International Maramureș deține certificatul de operare a aerodromului, reînnoit în noiembrie 2017, conform normelor Organizației Internaționale a Aviației Civile (ICAO) și a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA), conform Anexei 14 ICAO și a Regulamentului (UE) nr. 139/2014 (anterior Regulamentului (UE) nr. 216/2008).[37][38][39] Clădirea aerogării a fost modernizată și extinsă în 2008 iar în 2011 instalatiile electrice de balizaj și iluminat ale pistei au fost modernizate, înlocuindu-se vechiul balizaj de tip Calvert simplificat care folosea becuri galbene de 150 W și intensitate luminoasă fixă cu un balizaj categoria a II-a ICAO RACR-AD-PETA.[40][41][42][43] La data de 1 august 2007, Aeroportul Baia Mare a fost declarat aeroport internațional.[44][45][46][47][48], iar pe 23 aprilie 2008 s-a efectuat primul zbor internațional pe ruta Baia Mare-Viena.[49][50] Certificarea de aeroport intern deschis traficului internațional (cursele în interiorul spațiului Schengen sunt considerate curse interne, iar cele în afara acestui spațiu sunt considerate curse internaționale) a fost obținută în anul 2011 și care corespunde cerințelor și criteriilor Acordului Schengen atât în ceea ce privește parte de dotări cât și sub aspectul procedurilor și a implicat o serie de investiții pe linia fluxurilor și a separarii zonelor publice de cele securizate ori de cele controlate; prezența pe aeroport a tuturor serviciilor certificate precum vamă, poliție de frontieră, controlul de securitate a pasagerilor și bagajelor; amenajarea spațiilor pentru azilanți, un sistem de afișaj corespunzător cerințelor ICAO și crearea de facilități pentru persoanele cu dizabilități.[51][52][53] În intervalul 2011-2012 a fost instalat și pus în funcțiune sistemul de aterizare instrumentală ILS (Instrument Landing System) necesar pentru ghidarea aeronavelor la aterizarea în condiții meteo grele.[54][53]

Pe 6 noiembrie 2015 operarea aeronavelor a fost suspendată iar pe 21 decembrie 2015 aeroportul a fost închis pentru modernizare și extindere, suma alocată inițial fiind de 9 milioane lei[55][56][57][58], dar ritmul lucrărilor a fost încetinit o perioadă din cauza contestațiilor privind licitația pentru executare lucrărilor[59] apoi a lipsei surselor de finanțare[60][61][62][63][64] și a diferitelor aprobări, avize și permise necesare[65][66][67][68] astfel că termenul de finalizare a investiției care era 31 iulie 2016 a fost depășit.[69] Pentru realizarea lucrărilor de modernizare s-a expropriat o suprafață de 27 ha de teren.[34] Lucrările de dezvoltare și modernizare au dus la refacerea completă a pistei, s-a turnat 22 cm de beton asfaltic în mai multe straturi succesive, cantitatea fiind de 80.700 tone și s-a montat geogrilă pe o suprafață de 76.500 m2, a căilor de rulare, extinse la o lungime de 167 m și lățime de 18 m plus acostamente și a platformei de îmbarcare-debarcare extinsă la lungimea de 284 m și lățimea de 61 m, extinderea instalației de canalizare pluvială, dotarea cu un sistem luminos de ghidare la locurile de parcare aeronave și modernizarea suprafețelor de deservire pasageri și marfă situate între clădirea terminalului și platforma de îmbarcare-debarcare, capacitate terminalului fiind de 50 de pasa­geri/oră.[70][71][72] Noile caracteristici ale pistei sunt: lungime 2.150 metri, lățime 45 metri, suprafață de asfalt cu portanță de minim PCN 57, noua portanță permițând operarea unor aeronave mediu curier de tip 4C (Airbus A320-200 și Boeing 737-800).[1][73][33] Au fost aduse corecții la suprafețele speciale ale pistei (banda pistei, zona de siguranță a capătului pistei RESA-Runway End Safety Area, zona de calare radioaltimetrică, zona de securitate, zona de deservire a pasagerilor) și s-au realizat achiziții de echipamente și sisteme de securitate aeroportuară. Sistemul de aterizare instrumentală ILS și luminile aeronautice, inclusiv firul director, au fost reconfigurate și extinse, pentru a permite operarea aeronavelor mediu curier în condiții ILS CAT I și CAT II.[74] De asemenea 3 ha de pădure de lângă aeroport ce puneau în pericol siguranța zborurilor au fost defrișate iar terenul Aeroclubului Teritorial „Alexandru Papana” Baia Mare, aflat în domeniul public al statului, a fost trecut în domeniul public al județului Maramureș, în scopul realizării împrejmuirii de securitate necesară pentru ca perimetru aeroportului să devină frontieră de stat.[75][76][77][78] Datorită extinderii pistei de zbor s-a construit un pod peste râul Băița cu o lungime de 36 m și o lățime de 11 m fiind deviate atât râul Băița pe o distanță de 1050 m cât și D.C. 97 Bozânta Mare pe o distanță de 1330 m.[79][80][81][82][71]

La data de 27 aprilie 2017 numele aeroportului a fost schimbat din „Aeroportul International Baia Mare” în „Aeroportul International Maramureș”.[83][84][85]

Pe 22 iunie 2018 aeroportul a fost redeschis traficului aerian, iar la data de 6 septembrie 2018 au fost reluate zborurile.[86][87][88][89] La sfârșitul anului 2018, lucrările la aeroport au fost achitate integral.[90] În decembrie 2020 s-au inițiat procedurile pentru modernizarea si extinderea terminalui de pasageri.[91][70][92]

În incinta Aeroportului Internațional Maramureș și a Aeroclubului Baia Mare se desfășoară evenimentele „Maramures Airshow”[93][94][95][96], „Fiesta baloanelor” (Maramures Balloon Fiesta)[97][98][99][100] și diverse curse auto-moto.[101][102][103][104]

Acces și facilități

[modificare | modificare sursă]

Aeroportul Internațional Maramureș este situat pe Strada 66 nr.22 (D.J. 109J), din Tăuții Măgherăuș, la aproximativ 1,2 km de D.N.1C, parte a drumului european E58. Este amplasat la aproximativ 2,6 km față de centrul orașului și la aproximativ 9 km față de centrul municipiului Baia Mare, aflându-se la aproximativ 63 km de frontiera cu Ungaria (P.T.F. Petea) și la aproximativ 76 km de frontiera cu Ucraina (P.T.F. Sighetu Marmației). Cele mai apropiate gări de cale ferată sunt Gara Bușag (la 6 km) și Gara Baia Mare (la 8 km) situate pe Magistrala CFR 400.[105] Cel mai apropiat punct feroviar de trecere a frontierei, Valea lui Mihai, se află la 127 km din Gara Baia Mare și la 116 km din Gara Bușag.[105] Cele mai apropiate autogări sunt Autogara Baia Mare (la 8 km) și Autogara Fany Baia Mare (la 7 km).[106][107] Cea mai apropiată stație de pe traseul liniilor de autobuz 7, 5/7, 7/6, 7/13, 7/29, 13, 13/7 și 29 ale S.C. URBIS S.A. Baia Mare, operatorul regional de transport public de persoane pentru Zona Metropolitană Baia Mare, se află la aproximativ 2 km pe Strada 1 (D.N.1C).[108] În incinta aeroportului funcționează un birou de închiriat autovehicule.[109]

Terminalul de pasageri are capacitate de 50 de pasa­geri/oră, suprafața zonei de regrupare aferentă terminalului la plecări este de aproximativ 150 m2, asigurând o capacitate de deservire pentru maxim 100 de pasageri, zona de sosiri este comună pentru zborurile interne și interna­ționale, având o suprafață de 35 m2 iar zona publică are o suprafața de aproximativ 180 m2.[70] Aeroportul Internațional Maramureș dispune de o parcare gratuită cu capacitate de 70 de locuri pentru autoturisme, 2 locuri pentru persoane cu dizabilități și 1 autocar.[109][70] În zona de plecări a terminalului se află un restaurant, un cafe bar, două automate cu produse alimentare și două automate de cafea iar în zona de sosiri se află un automat de cafea.[110] Pasageri au acces la un bancomat și pot folosi gratuit o rețea Wi-Fi.[110] Aeroportul dispone de un salon „Mama și copilul”, special dotat și utilat pentru îngrijire și asistență, cabinet medical care prestează servicii de asistență medicală de specialitate, o ambulanță și două autospeciale de salvare și stingere a incendiilor.[37][79][110][111] Pentru persoanele cu mobilitate redusă accesul în terminal se poate face pe rampe special amenajate, iar în aeroport se găsesc toalete care permit utilizarea lor de către persoanele care se deplasează în cărucior.[110][112]

Aeroportul Internațional Maramureș este unul dintre punctele de aterizare pentru elicopterele SMURD si ale MAI din județul Maramureș.[113][114]

Destinații și trafic

[modificare | modificare sursă]

Companiile aeriene care au operat zboruri de pe Aeroportul Internațional Maramureș sunt TAROM, Blue Air, Animawings, Austrian Airlines, Aegean Airlines, AlMasria Universal Airlines, AtlasGlobal, Corendon Airlines, FlyEgypt și HiSky. Aeroportul Internațional Maramureș dispune de două curse regulate de pasageri pe rutele Baia Mare – Paris operată de către HiSky și Baia Mare – București operată de către TAROM.[115][116][117] În trecut Blue Air a oferit curse regulate spre București, Roma, Veneția și Viena iar Austrian Airlines a oferit curse regulate spre Viena.[118][119][120]

Linii aerieneDestinații
Aegean Airlines Charter sezonier 2021: Hurghada[121]
Charter sezonier 2022: Heraklion[122]
Charter sezonier 2023: Heraklion[123]
Aerro Direkt Charter sezonier 2022: Antalya[122]
AirConnect București[124][125][126]
AlMasria Universal Airlines Charter sezonier 2020: Hurghada[127][128]
Animawings Charter sezonier 2021: Hurghada[129]
Charter sezonier 2021: Antalya[130]
Charter sezonier 2022: Antalya[122]
AtlasGlobal Charter sezonier 2019: Antalya[131][132][133]
Austrian Airlines Viena (2008-2009)[134][135]
Blue Air Roma (2009)[136][137][135]
Veneția (2009)[138][136][137][135]
Viena (2009)[136][137][135]
București (2020)[139][140]
Charter sezonier 2019: Antalya[141][127]
Corendon Airlines Charter sezonier 2021: Antalya[130][129]
Charter sezonier 2023: Antalya[123]
FlyEgypt Charter sezonier 2021: Hurghada[130]
HiSky Milano (decembrie 2021-mai 2022)[130][142][143][144]
Paris[130][142][143]
Londra (decembrie 2021)[130][142][145][146][147][148]
Charter sezonier 2021: Hurghada[149][150][151]
Charter sezonier 2022: Hurghada[122]
Charter sezonier 2022: Antalya[122]
Charter sezonier 2023: Hurghada[123]
Charter sezonier 2023: Antalya[123]
TAROM București[130]
Charter sezonier 2019: Antalya[152]
Charter sezonier 2020: Antalya[153]
Charter sezonier 2021: Antalya[130][129]
Charter sezonier 2022: Antalya[122]
Charter sezonier 2023: Antalya[123]

Traficul de pasageri pe Aeroportul Internațional Maramureș a cunoscut, de-a lungul timpului, diverse fluctuații, în ultimii ani crescând foarte mult numărul zborurilor de tip charter.[154][155][156][157][158] În 2018, s-au înregistrat 123 de curse charter, iar în 2019 un număr de 23.659 de pasageri au zburat pe cursele charter.[159][3] Numărul de pasageri a crescut cu 112,82 % în 2019 față de 2010.[155][157] În 2020, zborurile s-au redus cu 75 % față de 2019 iar curse charter au fost mai puține cu 90 %, iar 54 din cei 66 de angajați ai aeroportului au fost nevoiți să intre în șomaj tehnic sau în concediu, 12 au rămas să asigure permanența, conform legislației în domeniu.[160][5][161][3][4] Pentru creșterea traficului pe aeroport, în mai 2021 a fost încheiat acord de cooperare între Județul Maramureș, Municipiul Baia Mare și Regia Autonomă Aeroportul Internațional Maramureș.[162] În 2021, s-a înregistrat un trafic total de 44.266 de pasageri, iar în 2022 un trafic de 76.363 de pasageri, cel mai mare din ultimile două decenii.[163][164][165]

Avion de pasageri ATR 42-500. Acest tip de avion este folosit de către TAROM pe ruta Baia Mare – București
Avion de pasageri Airbus A321. Acest avion a fost folosit de către AtlasGlobal în august 2019 pe ruta Baia Mare – Antalya
Avion de pasageri Boeing 737. Acest avion a fost folosit de către Blue Air în iunie 2019 pe ruta Baia Mare – Antalya
Avion de pasageri Airbus A321. Acest avion a fost folosit de către Aegean Airlines în aprilie 2021 pe ruta Baia Mare – Hurghada
Avion de pasageri Boeing 737. Acest avion a fost folosit de către TAROM în iunie 2021 pe ruta Baia Mare – Antalya
Avion de pasageri Airbus A321. Acest avion a fost folosit de către AtlasGlobal în iunie 2019 pe ruta Baia Mare – Antalya
Avion de pasageri Boeing 737. Acest tip de avion a fost folosit de către FlyEgypt în 2021 pe ruta Baia Mare – Hurghada
Avion de pasageri Airbus A320. Acest avion a fost folosit de către Aegean Airlines în iunie 2021 pe ruta Baia Mare – Antalya
Avion de pasageri Boeing 737. Acest avion a fost folosit de către TAROM în iunie 2019 pe ruta Baia Mare – Antalya
Avion de pasageri Saab 2000. Acest tip de avion a fost folosit de către Blue Air în 2009 pe ruta Baia Mare – Veneția


Graficele sunt indisponibile din cauza unor probleme tehnice. Mai multe informații se găsesc la Phabricator și la wiki-ul MediaWiki.

Vezi interogarea Wikidata.


Traficul pe Aeroportul Internațional Maramureș (2001-2022)
An Pasageri (total) Evoluție
2001 6940
2002 4.285 ▼ 38,25%
2003 6.362 ▲ 48,47%
2004 4.471 ▼ 29,72%
2005 7.657 ▲ 71,25%
2006 4.917 ▼ 35,78%
2007 13.370 ▲ 171,91%
2008 22.546 ▲ 68,63%
2009 25.101 ▲ 11,33%
2010 19.229 ▼ 23,39%
2011 22.462 ▲ 16,81%
2012 17.571 ▼ 21,77%
2013 16.862 ▼ 4,03%
2014 21.608 ▲ 28,14%
2015 19.228 ▼ 11,01%
2016 44✳ ▼ 99,77%
2017 44✳ ▬ 0,00%
2018 2.621✳ ▼ 5856,82%
2019 40.925 ▲ 1461,43%
2020 17.344✳✳ ▼ 57,62%
2021 44.266 ▲ 155,22%
2022 76.363 ▲ 72,50%
✳ În perioada ianuarie 2016-iulie 2018 traficul pe aeroport a fost restricționat datorită lucrărilor de modernizare.[156]
✳✳ În perioada 16 martie 2020-12 iunie 2020 traficul pe aeroport a fost sistat.[4][5]

De asemenea, mișcările de aeronave au cunoscut, de-a lungul timpului, diverse fluctuații.[154][155][127][156][5][157] Numărul mișcărilor de aeronave a crescut cu un procent de aproximativ 9,47 %, în perioada 2010-2019.[155][127]

Mișcările de aeronave pe Aeroportul Internațional Maramureș (2001-2022)
An Mișcări (total) Evoluție
2001 706
2002 482 ▼ 31,72%
2003 712 ▲ 47,71%
2004 504 ▼ 29,21%
2005 747 ▲ 48,21%
2006 395 ▼ 47,12%
2007 732 ▲ 85,31%
2008 1.092 ▲ 49,18%
2009 1.310 ▲ 19,96%
2010 834 ▼ 36,33%
2011 822 ▼ 1,43%
2012 1.256 ▲ 52,79%
2013 996 ▼ 20,70%
2014 1.126 ▲ 13,05%
2015 1.304 ▲ 15,80%
2016 12✳ ▼ 99.08%
2017 36✳ ▲ 200%
2018 134✳ ▲ 272,22%
2019 913 ▲ 581,34%
2020 519✳✳ ▼ 43,15%
2021 833 ▲ 60,50%
2022 1.466 ▲ 75,99%
✳ În perioada ianuarie 2016-iulie 2018 traficul pe aeroport a fost restricționat datorită lucrărilor de modernizare.[156]
✳✳ În perioada 16 martie 2020-12 iunie 2020 traficul pe aeroport a fost sistat.[4][5]

Distanțe față de alte aeroporturi din România, Europa, Africa și Asia

[modificare | modificare sursă]

Distanțe față de alte aeroporturi din România

[modificare | modificare sursă]

Distanțe față de alte aeroporturi din Europa, Africa și Asia

[modificare | modificare sursă]

Bibliografie

[modificare | modificare sursă]
  • Dorin Ștef (). Baia Mare de altădată : Baia Mare în timpul regimului comunist : (1945 - 1989). Volumul I. Baia Mare: Eurotip. ISBN 978-606-617-151-9. 
  • Dorin Ștef (). Baia Mare de altădată : Baia Mare în timpul regimului comunist : (1945 - 1989). Volumul II. Baia Mare: Eurotip. ISBN 978-606-617-245-5. 
  • Gheorghe Csoma (). Baia Mare - 670. Volumul 2 Arcuri peste timp. Baia Mare: Helvetica. ISBN 973-99104-7-5. 
  • Gheorghe Csoma (). Baia Mare - 670. Volumul 3 Umbre și lumini. Baia Mare: Helvetica. ISBN 973-99104-8-3. 
  • Viorel Rusu; Lucia Pop (). O istorie ilustrată a orașului Baia Mare, 1800-1950 : mărturii documentare. Baia Mare: Eurotip. ISBN 978-606-617-434-3. 

Note

[modificare | modificare sursă]
  1. ^ a b c d e f g „Tautii Magheraus Airport”. airportguide.com (în engleză). Airport Guide. Accesat în . 
  2. ^ https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx  Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
  3. ^ a b c Cătălin Vischi (). „EXCLUSIV – Impactul economic devastator al pandemiei asupra Aeroportului Internațional Maramureș: traficul de pasageri a scăzut cu 93%”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  4. ^ a b c d „VIDEO Situație dificilă la Aeroportul Internațional Maramureș”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  5. ^ a b c d e f Cătălin Vischi (). „EXCLUSIV – Impact economic drastic: în 2020, traficul de pasageri pe Aeroportul Internațional Maramureș a scăzut cu 57,60%”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  6. ^ a b „RAPORT DE ACTIVITATE AL R.A. AEROPORTUL INTERNATIONAL MARAMUREȘ PENTRU ANUL 2020” (PDF). aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Accesat în . 
  7. ^ „Convention on International Civil Aviation” (PDF). icao.int (în engleză). Pagina oficială a Organizației Internaționale a Aviației Civile. Accesat în . 
  8. ^ „The Convention on International Civil Aviation Annexes 1 to 18” (PDF). icao.int (în engleză). Pagina oficială a Organizației Internaționale a Aviației Civile. Accesat în . 
  9. ^ „REGULAMENTUL (UE) 2018/1139 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2111/2005, (CE) nr. 1008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) No 3922/91 al Consiliului”. eur-lex.europa.eu. Pagina oficială a Jurnalului Oficial al Uniunii Europene. . Accesat în . 
  10. ^ „REGULAMENTUL (UE) NR. 139/2014 AL COMISIEI din 12 februarie 2014 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la aerodromuri în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului”. eur-lex.europa.eu. Pagina oficială a Jurnalului Oficial al Uniunii Europene. . Accesat în . 
  11. ^ „Codul aerian al României din 2020 publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 222 din 19 martie 2020” (PDF). caa.ro. Pagina oficială a Autorității Aeronautice Civile Române. . Accesat în . 
  12. ^ „Hotărârea Consiliului Județean Maramureș nr. 226/2020 privind aprobarea Organigramei, Statului de funcții și a Regulamentului de organizare și funcționare pentru R.A. „Aeroportul Internațional Maramureș"” (PDF). aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Accesat în . 
  13. ^ Gheorghe Csoma (). Baia Mare - 670. Volumul 2 Arcuri peste timp. Baia Mare: Helvetica. p. 30. ISBN 973-99104-7-5. 
  14. ^ Viorel Rusu; Lucia Pop (). O istorie ilustrată a orașului Baia Mare, 1800-1950 : mărturii documentare. Baia Mare: Eurotip. p. 4. ISBN 978-606-617-434-3. 
  15. ^ Csoma 2000, p. 30.
  16. ^ Dorin Ștef (). Baia Mare de altădată : Baia Mare în timpul regimului comunist : (1945 - 1989). Volumul II. Baia Mare: Eurotip. p. 43. ISBN 978-606-617-245-5. 
  17. ^ Csoma 2000, p. 29-30.
  18. ^ „Gourdou Leseurre”. aviafrance.com (în franceză). Aviation Française. Accesat în . 
  19. ^ a b Gabriel Pătrășcanu (). „UNITĂȚILE DE GARDĂ ALE AERONAUTICII ȘI MARINEI REGALE (1930-1947)” (PDF). aos.ro. Revista MISIUNEA anul VII nr 1 (7)/2020. Accesat în . 
  20. ^ Ștef 2016, p. 43.
  21. ^ a b Ștef 2016, p. 44.
  22. ^ Dorin Ștef (). Baia Mare de altădată : Baia Mare în timpul regimului comunist : (1945 - 1989). Volumul I. Baia Mare: Eurotip. p. 61. ISBN 978-606-617-151-9. 
  23. ^ Gheorghe Csoma (). Baia Mare - 670. Volumul 3 Umbre și lumini. Baia Mare: Helvetica. p. 198. ISBN 973-99104-8-3. 
  24. ^ Csoma 2000, p. 240.
  25. ^ a b c Ștef 2016, p. 45.
  26. ^ Csoma 2001, p. 40.
  27. ^ Csoma 2001, p. 213.
  28. ^ Ștef 2014, p. 62.
  29. ^ a b c Csoma 2001, p. 267.
  30. ^ a b c d e Ștef 2016, p. 46.
  31. ^ Csoma 2001, p. 323.
  32. ^ Grigore Ciașcai (). „Aeroportul Baia Mare face primii pasi reali catre modernizare”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  33. ^ a b „Master Plan General de Transport al României” (PDF). mt.ro. Pagina oficială a Ministerului Transporturilor. Accesat în . 
  34. ^ a b Ioana Lucăcel si Mircea Crișan (). „Modernizarea Aeroportului Internațional Baia Mare,o certitudine”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  35. ^ „Hotărârea Guvernului României nr. 125/1992 privind înființarea regiilor autonome ale aeroporturilor din România republicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 118 din 11 mai 1996”. lege5.ro. Accesat în . 
  36. ^ „Hotărârea Guvernului României nr. 398/1997 privind trecerea unor regii autonome aeroportuare de sub autoritatea Ministerului Transporturilor sub autoritatea consiliilor județene publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 186 din 6 august 1997”. lege5.ro. Accesat în . 
  37. ^ a b „AIRAC AIP AMENDMENT 02/18” (PDF). aisro.ro (în engleză). Pagina oficială a Serviciul de Informare aeronautică. . Accesat în . 
  38. ^ „REGISTRUL UNIC DE EVIDENȚĂ A AERODROMURILOR CIVILE CERTIFICATE DIN ROMÂNIA” (PDF). caa.ro. Pagina oficială a Autorității Aeronautice Civile Române. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în . 
  39. ^ „Aerodromes”. easa.europa.eu (în engleză). Pagina oficială a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației. Accesat în . 
  40. ^ Indre, Rely (). „Capacitatea Aerogării Baia Mare, aproape dublată : Modernizări la Aeroport”. Glasul Maramureșului (Anul 12 Nr. 3343). Baia Mare. p. 6. 
  41. ^ Cătălin Vischi (). „AEROPORT – INVESTITIE – Lumina aterizeaza pe Aeroportul Baia Mare cu 1,2 milioane euro (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  42. ^ „Baia Mare: Un balizaj de 1,2 milioane de euro a fost inaugurat ieri seară la Aeroportul Baia Mare”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  43. ^ „Reglementarea aeronautică civilă română RACR-AD-PETA „Proiectarea și exploatarea tehnică a aerodromurilor" ediția 2/2015 din 11.05.2015 publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 366bis din 27 mai 2015” (PDF). caa.ro. Pagina oficială a Autorității Aeronautice Civile Române. . Accesat în . 
  44. ^ Meda Muntean (). „Aeroportul Baia Mare a dobandit rang international”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  45. ^ „Aeroportul din Baia Mare a devenit internațional”. Graiul Maramureșului (Anul 19 Nr. 5281). Baia Mare. . p. 1. 
  46. ^ Indre, Rely (). „Aeroport internațional în Baia Mare : După "zbateri " de doi ani și jumătate”. Glasul Maramureșului (Anul 11 Nr. 3140). Baia Mare. p. 2. 
  47. ^ „Hotărârea Guvernului României nr. 849/2007 privind deschiderea punctului de trecere a frontierei de stat și a biroului vamal pentru traficul internațional de călători și de mărfuri pe Aeroportul Baia Mare publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 527 din 3 august 2007”. lege5.ro. Accesat în . 
  48. ^ Nicolae Teremtuș (). „Salvati Aeroportul Baia Mare!”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  49. ^ Fărcaș, Andrei (). „Primul zbor internațional de linie : Zi istorica pentru Baia Mare”. Graiul Maramureșului (Anul 20 Nr. 5522). Baia Mare. p. 1. 
  50. ^ Mândru, Adrian (). „În 23 aprilie, prima cursă internațională de pe Aeroportul Baia Mare pleacă spre Viena”. Informația zilei de Maramureș (Anul 8 Nr. 1927). Baia Mare. p. 4. 
  51. ^ „Ordinul nr. 104/2011 al ministrului transporturilor și infrastructurii privind aprobarea certificării ca aeroport deschis traficului internațional a Aeroportului Internațional Baia Mare publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 126 din 11 februarie 2011”. lege5.ro. Accesat în . 
  52. ^ Rely Miko-Indre (). „Control la Aeroportul Baia Mare in vederea obtinerii avizului Schengen”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  53. ^ a b Bogdan Eduard (). „Aeroportul Baia Mare se transforma intr-o bijuterie a judetului”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  54. ^ Angela Sabău (). „INVESTITII AEROPORT BAIA MARE – Aeroport cu servicii la standarde europene, promite noul director, Mihai Patrascu (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  55. ^ „Interes pentru investiția de la Aeroport”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  56. ^ „Operarea aeronavelor de pe Aeroportul Internațional Baia Mare se suspendă”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. . Accesat în . 
  57. ^ Camelia Tocaci (). „De luni, Aeroportul Internațional Baia Mare intră în reabilitare”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  58. ^ „Aeroportul Internațional Baia Mare intră în modernizări”. boardingpass.ro. BoardingPass. . Accesat în . 
  59. ^ Nicolae Teremtuș (). „Aeroportul Baia Mare, tot mai departe, tot mai departe…”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  60. ^ Camelia Tocaci (). „Investiția la Aeroport, în impas?!”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  61. ^ Ciprian Vancea (). „Aeroporturi construite cu bani europeni stau neutilizate”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  62. ^ Camelia Tocaci (). „Promisiuni de finanțare pentru marile investiții din Maramureș”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  63. ^ „La aeroport, șanse mici de finanțare a lucrărilor prin POIM”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  64. ^ Ciprian Vancea (). „Promisiune pentru Aeroport”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  65. ^ „AEROPORT: Se așteaptă avizul Autorității Aeronautice pentru proiectul de modernizare”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  66. ^ „AVANSEAZĂ ÎNCET, DAR SIGUR: Stadiul proiectului de la aeroport”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  67. ^ „MODERNIZARE CU AȘTEPTARE: Lucrări amorțite la Aeroportul Baia Mare”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  68. ^ Ciprian Vancea (). „Centru de întreținere a aeronavelor, lângă aeroport”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  69. ^ Ciprian Vancea (). „Zborurile de pe Aeroportul Internațional Baia Mare vor fi reluate în acest an”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  70. ^ a b c d Nicolae Teremtuș (). „Aeroportul Internațional Maramureș, un nou început necesar”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  71. ^ a b „„Sunt sigur că Aeroportul Internațional Baia Mare va deveni un pilon important pentru dezvoltarea sustenabilă a economiei județului Maramureș”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. . Accesat în . 
  72. ^ Ioana Lucăcel si Mircea Crișan (). „Modernizarea Aeroportului Baia Mare, un obiectiv asumat politic”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  73. ^ Cătălin Vischi (). „DENUMIRE SCHIMBATĂ – Aeroportul Internațional Baia Mare se va numi Aeroportul Internațional Maramureș”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  74. ^ Ciprian Vancea (). „Lucrările la aeroport, pe final”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  75. ^ „Pădurea de lângă aeroport a fost defrișată”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  76. ^ „Terenul Aeroclubului a trecut la Aeroport”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  77. ^ „Hotărârea Guvernului României nr. 1018/2018 privind modificarea codului de clasificare, a datelor de identificare și actualizarea valorii de inventar a unui imobil aparținând domeniului public al statului, precum și trecerea unor părți dintr-un imobil din domeniul public al statului și din administrarea Aeroclubului României în domeniul public al județului Maramureș publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 12 din 7 ianuarie 2019”. lege5.ro. Accesat în . 
  78. ^ Ciprian Vancea (). „Noul gard de securitate la Aeroport, finalizat în august”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  79. ^ a b Ioana Lucăcel si Mircea Crișan (). „Aeroportul Baia Mare, zbor spre redeschidere”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  80. ^ Iulia Mureșan (). „Extinderea și modernizarea pistei Aeroportului Baia Mare – "o lucrare dificilă"”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  81. ^ „Aeroportul, în grafic”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  82. ^ „Lucrările de modernizare pe Aeroportul Baia Mare se desfășoară conform planului”. boardingpass.ro. BoardingPass. . Accesat în . 
  83. ^ „Hotărârea nr. 12 din 30.01.2017 privind avizarea schimbării denumirii Aeroportului Internațional Baia Mare” (PDF). tautiimagheraus.ro. Pagina oficială a Primăriei Tăuții Măgherăuș. . Arhivat din original (PDF) la . Accesat în . 
  84. ^ „Hotărârea Consiliul Județean Maramureș nr. 87 din 27.04.2017 privind modificarea denumirii R.A. „Aeroportul International" Baia Mare în R.A. „Aeroportul International Maramureș"”. cjmaramures.ro. Pagina oficială a Consiliul Județean Maramureș. . Accesat în . 
  85. ^ Ciprian Vancea (). „Aeroportul Maramureș”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  86. ^ „ÎN SFÂRȘIT! Primul zbor Tarom la Aeroportul Maramureș după aproape trei ani”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  87. ^ Gabriel Bobon (). „TAROM reia zborurile către Baia Mare din 6 septembrie”. boardingpass.ro. BoardingPass. Accesat în . 
  88. ^ Ais Cristian (). „Aeroportul Internațional Maramureș a fost redeschis traficului aerian intern”. huff.ro. Accesat în . 
  89. ^ „După o pauză de doi ani, pe Aeroportul Internațional Maramureș a aterizat primul avion de pasageri – VIDEO”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  90. ^ „BREAKING NEWS: Lucrările la Aeroportul Internațional Maramureș au fost achitate integral. Banii pentru facturi au venit de la Guvern”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  91. ^ „Hotărârea Consiliul Județean Maramureș nr. 225 din 03.12.2020 privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Extindere și modernizare terminal pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș" situat în Orașul Tăuții Măgherăuș, județul Maramureș”. cjmaramures.ro. Pagina oficială a Consiliul Județean Maramureș. . Accesat în . 
  92. ^ „Decizia nr.157 din 15.03.2021 privind exproprierea imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică „Extindere și modernizare terminal pasageri la R.A Aeroportul Internațional Maramureș"” (PDF). aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Accesat în . 
  93. ^ Adina Timiș (). „ACTUALIZARE – Aeroportul din Baia Mare a fost luat cu asalt de mii de oameni la mitingul aviatic (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  94. ^ „MARAMUREȘ AIR SHOW: Aviatorii vor face spectacol deasupra Băii Mari. Intrarea pe Aeroportul Baia Mare este liberă”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  95. ^ „Maramures Airshow 2017 - un eveniment aviatic de excepție”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. . Accesat în . 
  96. ^ „Mii de participanți la „Maramureș Air Show 2019"”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. . Accesat în . 
  97. ^ Rely Miko-Indre (). „Patru zile in balon, deasupra Baii Mari”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  98. ^ „REPORTAJUL ZILEI: În Baia Mare a început cea de-a treia ediție a „Maramureș International Balloon Fiesta"”. maramedia.ro. MaraMedia. . Accesat în . 
  99. ^ Gabriela Kuhajda (). „BALLOON FIESTA – Cerul municipiului Baia Mare, colorat in aceasta dimineata de zeci de baloane cu aer cald (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  100. ^ „100 DE BALOANE PENTRU ROMÂNIA – MARAMUREȘ BALLOON FIESTA”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  101. ^ Meda Muntean (). „Curse legale de masini organizate pe Aeroportul Baia Mare de Midnight Racers”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  102. ^ Meda Muntean (). „URBAN MOTO – Stunt Ride 2009 Romania, campionat mondial de casacadorii pe motocicleta in Baia Mare”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  103. ^ Meda Muntean (). „2 FASTER MORE SHOW – Mai iute, mai furios, in varianta locala pe Aeroportul Baia Mare (VIDEO si GALERII FOTO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  104. ^ Cosmin Carp (). „VEIDEC RACING – Doua zile de motoare turate la maximum pe pista Aeroportului International Baia Mare (VIDEO)”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  105. ^ a b „Plecări/sosiri stație Baia Mare în 16.07.2021”. mersultrenurilor.infofer.ro. Informatică Feroviară. . Accesat în . 
  106. ^ „Autogara Baia Mare”. autogari.ro. . Accesat în . 
  107. ^ „Autogara Fany Baia Mare”. autogari.ro. . Accesat în . 
  108. ^ „Trasee”. urbisbaiamare.ro. Pagina oficială a S.C. URBIS S.A. Baia Mare. Accesat în . 
  109. ^ a b „Transport și acces”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. Accesat în . 
  110. ^ a b c d „Facilități aeroportuare”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. Accesat în . 
  111. ^ „Mama și copilul”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. Accesat în . 
  112. ^ „Asistență nevoi speciale”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. Accesat în . 
  113. ^ „ZBOR DE RECUNOASTERE – Au fost identificate mai multe puncte de aterizare pentru elicopterele SMURD si ale MAI”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  114. ^ Lia Brădeanu (). „Au fost identificate puncte de aterizare pentru elicopterele S.M.U.R.D”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  115. ^ Anamaria Avram (). „Cursa aeriana Baia Mare-Bucuresti si-a modificat programul de zbor”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  116. ^ „Este oficial! Tarom a anunțat data primului zbor de pe Aeroportul Internațional Maramureș”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  117. ^ „Primul avion TAROM a aterizat joi seara pe Aeroportul din Tăuții Măgherăuș”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  118. ^ Ciprian Vancea (). „Blue Air va opera 4 zboruri pe săptămână București – Baia Mare și retur”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  119. ^ Adriana Szabó (). „Din aprilie, Viena e mai aproape de Baia Mare”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  120. ^ Nicolae Teremtuș (). „Blue Air opereaza in Baia Mare”. gazetademaramures.ro. Gazeta de Maramureș. Accesat în . 
  121. ^ „Curse charter spre Hurghada, Egipt de pe Aeroportul Internațional Maramureș”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  122. ^ a b c d e f „Program plecări”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. Arhivat din original la . Accesat în . 
  123. ^ a b c d e „Program plecări”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  124. ^ „Din 17 octombrie, zboruri AirConnect, luni și vineri, Baia Mare – București și retur”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  125. ^ Cătălin Vischi (). „FAPT - Compania românească Air Connect începe în această lună operarea cursei regulate Baia Mare - București, cu două zboruri pe săptămână”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  126. ^ „DECIZIE - AirConnect și-a mutat operațiunile de pe Otopeni pe Băneasa: pasagerii din Maramureș ajung mai aproape de centrul Bucureștiului”. 2mnews.ro. . Accesat în . 
  127. ^ a b c d Ovidiu Bonyhai (). „Aeroportul Internațional Maramureș, trafic spectaculos în 2019”. boardingpass.ro. BoardingPass. Accesat în . 
  128. ^ Cătălin Vischi (). „EXCLUSIV – Nouă cursă charter de pe Aeroportul Internațional Maramureș, cu destinația Hurghada (Egipt)”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  129. ^ a b c Cătălin Vischi (). „EXCLUSIV – Încep zborurile charter de pe Aeroportul Internațional Maramureș spre destinații externe: Egipt și Turcia – află detaliile”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  130. ^ a b c d e f g h „Program plecări”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. Arhivat din original la . Accesat în . 
  131. ^ „Prestige Tours a început operațiunea charter către Antalya din Baia Mare!”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  132. ^ Vasile Gherman (). „Turiștii ajung din Baia Mare în Antalya cu avionul”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  133. ^ „Avion cu motor, ia-mă și pe mine-n zbor”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  134. ^ Meda Muntean (). „LOVITURA – AEROPORT – Austrian Airlines renunta la cursa Baia Mare-Viena”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  135. ^ a b c d Grigore Ciașcai (). „Aeroportul Baia Mare ramane doar cu zborurile interne spre Bucuresti”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  136. ^ a b c Corina Șofran (). „Compania Blue Air ofera baimarenilor zboruri spre trei destinatii europene”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  137. ^ a b c Grigore Ciașcai (). „Blue Air modifica orele de operare pe Aeroportul Baia Mare”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  138. ^ Ioana Oșan (). „ZBORURI EXTERNE – Prima cursa aeriana Baia Mare – Venetia s-a desfasurat fara incidente”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  139. ^ „Curse low-cost cu Blue Air, din 13 septembrie, pe ruta București – Baia Mare și retur”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  140. ^ „Blue Air lansează o nouă rută către / dinspre București”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  141. ^ „Aeroportul Internațional Maramureș, la ora bilanțului”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  142. ^ a b c „Compania aeriană HiSky Europe a pus în vânzare bilete de avion spre Milano și Londra de pe Aeroportul Internațional Maramureș”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. . Accesat în . 
  143. ^ a b „Program plecări”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. Arhivat din original la . Accesat în . 
  144. ^ Ion Pop (). „S-a terminat cu binele: Compania HiSky renunță la zborul Baia Mare – Bergamo”. emaramures.ro. eMM. Accesat în . 
  145. ^ Ciprian Vancea (). „În weekend – primul zbor de linie Baia Mare – Londra”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  146. ^ „Pasagerii vor primii compensații pentru cursa anulată Baia Mare- Londra”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Accesat în . 
  147. ^ „Zborurile Baia Mare – Londra vor fi operate de către o aeronavă TAROM”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Accesat în . 
  148. ^ Gabriel Bobon (). „HiSky a scos din sistemul de rezervări ruta Baia Mare - Londra”. boardingpass.ro. BoardingPass. Accesat în . 
  149. ^ Gabriel Bobon (). „HiSky va opera chartere pentru Amara Tour de pe patru aeroporturi din țară”. boardingpass.ro. BoardingPass. Accesat în . 
  150. ^ „HiSky și Amara Tour, curse charter de pe aeroporturile din Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Oradea și Baia Mare”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  151. ^ „HiSky va opera curse charter spre Egipt pentru tur-operatorul Amara Tour”. aimm.eu. Pagina oficială a Aeroportului Internațional Maramureș. . Arhivat din original la . Accesat în . 
  152. ^ Ciprian Vancea (). „O nouă cursă a plecat spre Antalya de pe Aeroportul Maramureș”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  153. ^ Cătălin Vischi (). „VACANȚE – Sâmbătă reîncepe operarea de pe aeroportul din Baia Mare a curselor sezoniere spre litoralul turcesc”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  154. ^ a b „Airport traffic data by reporting airport and airlines”. ec.europa.eu/eurostat. Pagina oficială a Oficiului de Statistică al Uniunii Europene. . Accesat în . 
  155. ^ a b c d „Ordinul nr. 169 din 11 martie 2011 al ministrului transporturilor și infrastructurii și Ordinul nr. 1801 din 29 iunie 2011 al ministrului mediului și pădurilor pentru aprobarea Planului national de actiune privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviatiei civile pentru perioada 2011-2020 publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 541 din 1 august 2011”. dsclex.ro. DSC Lex. Arhivat din original la . Accesat în . 
  156. ^ a b c d „Situații statistice de aeroport pentru perioada 2015 – 2019 Aeroportul Internațional BAIA MARE (LRBM)” (PDF). caa.ro. Pagina oficială a Autorității Aeronautice Civile Române. . Accesat în . 
  157. ^ a b c „Anexa la Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 661/2020 și Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 424/2020 privind modificarea Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 169/2011 și a Ordinului ministrului mediului și pădurilor 1.801/2011 pentru aprobarea Planului național de acțiune privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviației civile pentru perioada 2011-2020 publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 298bis din 9 aprilie 2020” (PDF). caa.ro. Pagina oficială a Autorității Aeronautice Civile Române. . Accesat în . 
  158. ^ Vasile Gherman (). „Zbor cu avionul din Baia Mare în Egipt”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  159. ^ Cătălin Vischi (). „EXCLUSIV – Pe ce loc se situează Aeroportul Maramureș în clasamentul național al traficului de pasageri în 2019: câți pasageri a avut anul trecut”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  160. ^ Ciprian Vancea (). „În 2020 • Zboruri reduse cu 90% pe Aeroportul Maramureș!”. graiul.ro. Graiul Maramureșului. Accesat în . 
  161. ^ „Traficul aerian din România, îngenunchiat de pandemie!”. emaramures.ro. eMM. . Accesat în . 
  162. ^ Vasile Gherman (). „Acord privind creșterea traficului pe Aeroportul Internațional Maramureș”. informatia-zilei.ro. Informația zilei MARAMUREȘ. Arhivat din original la . Accesat în . 
  163. ^ Cătălin Vischi (). „EXCLUSIV – În 2021, cel mai mare număr de pasageri din istoria Aeroportului Internațional Maramureș: evoluția pasagerilor în ultimii 20 de ani”. 2mnews.ro. Accesat în . 
  164. ^ „Situații statistice de aeroport pentru perioada 2017 – 2021 Aeroportul Internațional BAIA MARE (LRBM)” (PDF). caa.ro. Pagina oficială a Autorității Aeronautice Civile Române. Accesat în . 
  165. ^ Cătălin Vischi (). „EXCLUSIV - Câte aeronave și câți pasageri au decolat/aterizat pe Aeroportul Internațional Maramureș în 2022: record al traficului de pasageri, creștere cu 72,50%”. 2mnews.ro. Accesat în . 

Legături externe

[modificare | modificare sursă]

Vezi și

[modificare | modificare sursă]


Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeroportul_Internațional_Maramureș&oldid=15973309