Airexpo
Cet article contient une ou plusieurs listes ().
Ces listes gagneraient à être rédigées sous la forme de paragraphes synthétiques, plus agréables à la lecture, les listes pouvant être aussi introduites par une partie rédigée et sourcée, de façon à bien resituer les différents items.
D'autre part, Wikipédia n'a pas pour rôle de constituer une base de données et privilégie un contenu encyclopédique plutôt que la recherche de l'exhaustivité.
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique et la Haute-Garonne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Airexpo | ||
 Logo | ||
| Type | Meeting aérien | |
|---|---|---|
| Pays |  France
|
|
| Localisation | Aérodrome de Muret-Lherm | |
| Coordonnées | 43° 26′ 59″ nord, 1° 15′ 46″ est | |
| Date de la première édition | 1987 | |
| Fréquentation | 2022 : 22 000 visiteurs | |
| Organisateur(s) | Association Airexpo | |
| Site web | www.airexpo.org | |
| modifier |
||
Airexpo est un meeting aérien français qui a lieu annuellement depuis 1987, sur l’aérodrome de Muret-Lherm dans la région toulousaine, réputée pour son industrie aéronautique, berceau de nombreux constructeurs et siège d'Airbus. Airexpo est la 3e plus importante manifestation aérienne de France, après le Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget et la fête aérienne de La Ferté-Alais. Ce meeting fait partie des premiers rendez-vous de la saison et a traditionnellement lieu lors de la deuxième moitié du mois de mai.
Présentation
[modifier | modifier le code]Ce meeting aérien est un événement unique au monde puisqu'il s'agit du seul meeting aérien organisé par des étudiants. Les étudiants sont issus de l'École nationale de l'aviation civile (ENAC) et de l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace (ISAE-Supaero), grandes écoles d'ingénieur toutes deux basées à Toulouse.
Historiquement, le meeting s'est tenu sur l'aérodrome de Toulouse-Lasbordes jusqu'à la fin des années 1990. L'augmentation du nombre de visiteurs a contraint l'association à déplacer le meeting aérien sur l'aérodrome de Muret-Lherm.
Chaque année, le plateau avion est travaillé pour être représentatif du monde aéronautique : avions civils des grands constructeurs (Airbus et ATR), avions militaires, hélicoptères, warbirds, avions de voltige, drones, avions de collection et aéromodèles.
L’aviation légère et de collection est représentée avec des avions comme le Robin DR-400, le Piper Cub et le Boeing-Stearman Model 75. Des chasseurs ayant pris part à la Seconde Guerre mondiale participent régulièrement à Airexpo, comme le Supermarine Spitfire et le North American P-51 Mustang. L’aviation commerciale a elle aussi l’occasion d’être représentée avec l’ATR 72 et des appareils de la flotte Airbus : A340-600, A380, A330neo, A350 XWB et A321-XLR. Concernant l’aviation militaire, des avions tels que le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale ou encore Airbus A400M ont déjà pris part à la manifestation. Airexpo a accueilli de nombreuses patrouilles de Voltige aérienne au fil des éditions : la Patrouille de France, la Patrouille Breitling, la Patrouille de la Marche verte et les Red Arrows.
Les spectacles aériens ne sont pas les seules activités proposées sur le site. Des activités telles que des visites d'avions statiques, des baptêmes d'hélicoptères, des reconstitutions de camps militaires historiques, des magasins et des stands de toutes sortes, des expériences de simulation de vol et de réalité virtuelle, et bien d'autres encore sont également proposées, en fonction de l'année et de la météo. Des buvettes et des stands de nourriture sont bien sûr disponibles chaque année.
Un ambassadeur de l'aéronautique française
[modifier | modifier le code]Par la présence d’une importante diversité d’aéronefs, il offre à la population de la région toulousaine l’opportunité de découvrir un peu plus le monde de l’aéronautique. Au travers de cette manifestation aérienne, les élèves-ingénieurs de l’ENAC et de l’ISAE ont l’occasion de promouvoir le Secteur aéronautique et spatial ainsi que de partager leur passion pour l’aviation. Le jour de l’événement il est tout à fait possible d’échanger avec eux afin de renseigner, par exemple, les plus jeunes qui souhaitent faire de leur passion pour l’aéronautique un métier.
Présidence
[modifier | modifier le code]- 2023-2024 : Antoine Duchosal
- 2022-2023 : Tess Masson
- 2021-2022 : Paul Brion
- 2020-2021 : Olivier Beuillé
- 2019-2020 : Romane Dubus
- 2018-2019 : Théodoric Adeler
- 2017-2018 : Victor Mercier
- 2016-2017 : Louis Ebel
- 2015-2016 : Edouard Fourmaux
- 2014-2015 : Antoine Dompnier
- 2013-2014 : Maximilien Bougarel
Les meetings Airexpo
[modifier | modifier le code]
16e et 17e éditions (2002-2003)
[modifier | modifier le code]La 16e édition a accueilli la Patrouille de France le . Pour la 17e édition, le , les 8 Alpha Jets reviennent présenter leur programme spécial célébrant le 50e anniversaire de la Patrouille de France.
20e et 21e éditions (2006-2007)
[modifier | modifier le code]La 20e édition a accueilli plus de 30 000 visiteurs le . La 21e édition d'Airexpo a eu lieu le samedi et a rassemblé plus de 33 000 spectateurs.
22e édition (2008)
[modifier | modifier le code]La 22e édition s'est déroulée sur la Base aérienne 101 Toulouse-Francazal (aéroport de Toulouse Francazal) le pour une édition exceptionnelle qui a accueilli notamment le Douglas DC-3, le Noratlas, le Dassault Rafale et l'Airbus A300-600ST Beluga[1]. L'A380 a effectué une présentation en vol en clôture de la manifestation. L'édition 2008 comprenait également une exposition sur l'Air et l'Espace réalisée par les étudiants et invitant de nombreux exposants (recherche, technique, patrimoine, artistes aéronautiques) : AirExpose. Elle proposait au public un parcours didactique et une animation autour d'un des ballons à force musculaire du sportif et aérocéanaute Stéphane Rousson[2].
23e édition (2009)
[modifier | modifier le code]La 23e édition retourne à l'aérodrome historique de Muret-Lherm et a lieu le .
De nombreux appareils étaient présentés[3], parmi lesquels :
- la Patrouille de France (Alphajet) ;
- l'Airbus A380 ;
- l'ATR72 ;
- le P-51D Mustang ;
- la Patrouille Rotores du Portugal (Alouette III).
24e édition (2010)
[modifier | modifier le code].jpg?lang=fr)
La 24e édition a eu lieu le à l'aérodrome de Muret-Lherm. Plus de 30 démonstrations en vol ont été réalisées en un peu plus de 5 heures de spectacle.
Parmi tous les appareils présentés figuraient :
- des avions de ligne : l'A380, le Beluga, l'ATR 72 et 42 ;
- la Patrouille de France et sa première femme leader ;
- des avions militaires : CASA C-295, CASA CN-235, F-18 ;
- des avions de légende : Spitfire, FW 190, Sea Fury, Douglas DC-3 ;
- des avions de voltige : Extra 330, Cap 232, Pitts S-2A ;
- et aussi des planeurs, ULM et aéromodèles.
Cette année fut également marquée par la présence exceptionnelle de Miss France 2010.
25e édition (2011)
[modifier | modifier le code]La 25e édition a eu lieu le . Une vingtaine de démonstrations en vol ont été présentées au public. Étaient notamment présents à l'occasion de ce 25e anniversaire :
- la patrouille Cartouche Doré ;
- deux patrouilles sur jets : la Breitling Jet Team et les Red Arrows ;
- l'hélicoptère EC 175 (pour la première fois en démonstration lors d'un meeting) ;
- l'Airbus A400M ;
- l'Airbus A380 ;
- des warbirds avec le P-40, le Zero ou encore le Douglas AD Skyraider ;
- ainsi que de la voltige planeur en Swift, des aéromodèles et plusieurs avions de voltige comme l'Extra 330 et le Pitts S-2B.
26e édition (2012)
[modifier | modifier le code].jpg?lang=fr)
La 26e édition a eu lieu le . Une vingtaine de démonstrations en vol ont été présentées au public, parmi lesquelles :
- le Beluga ;
- l'Airbus A380 ;
- les patrouilles Breitling Jet Team et Cartouche Doré ;
- de nouveaux appareils, comme l'EC-130 T2 d'Eurocopter ou l'ATR 42-600.
- des warbirds ;
- des avions de voltige.
27e édition (2013)
[modifier | modifier le code]La 27e édition, programmée le [1], est annulée à la suite d'une alerte grêle[4]. L'Airbus A380, l'Airbus A300-600ST, la Patrouille de France et l'Équipe de voltige de l'Armée de l'air (EVAA), entre autres, étaient prévus. De plus, des baptêmes de l'air pour les enfants handicapés organisés avec l'association Les Citoyens du Ciel le lendemain, le , ont également été annulés.
28e édition (2014)
[modifier | modifier le code]La 28e édition d'Airexpo a eu lieu le sur l'aérodrome de Muret-Lherm. Environ 20 000 spectateurs ont assisté aux plus de 30 démonstrations en vol.
29e édition (2015)
[modifier | modifier le code].jpg?lang=fr)
La 29e édition a eu lieu le sur l'aérodrome de Muret-Lherm[5],[6]. La marraine de l'édition était Mélanie Astles, championne du monde de voltige.
Étaient présents :
- la patrouille marocaine Marche verte (participant pour la 1re fois à Airexpo) ;
- la patrouille Cartouche Doré ;
- l'A350.
30e édition (2016)
[modifier | modifier le code]La 30e édition a eu lieu le sur l'aérodrome de Muret-Lherm. Trois patrouilles étaient présentes durant cette édition :
- la Patrouille de France ;
- la Crazy Piper Team ;
- la Patrouille Ader.
Cinq Warbirds étaient présents durant le meeting avec un P51-D Mustang, un Yak 3, un Douglas Skyraider AD-4N, OV-10 Bronco ainsi qu'un North American T-6.
La vingtaine d'avions présents était aussi composée :
- d'avions de voltige, un Extra 330S et un Mudry CAP-10 ;
- d'avions historiques tels que le MD312 Flamant, le MS733, le Boeing Stearman PT17 et le Breguet Alizé ;
- d'un planeur, le MDM Fox ;
- d'un jet, le Morane MS760 Paris ;
- ainsi que d'avions de l'aviation générale.
31e édition (2017)
[modifier | modifier le code]La 31e édition a eu lieu le Samedi .
32e édition (2018)
[modifier | modifier le code]La 32e édition a eu lieu le Samedi sur l'aérodrome de Muret-Lherm et a réuni environ 20 000 visiteurs[7].
33e édition (2019)
[modifier | modifier le code]La 33e édition a eu lieu le sur l'aérodrome de Muret-Lherm[8].
34e édition (2020)
[modifier | modifier le code]La 34e édition du meeting prévue initialement le sur l'aérodrome de Muret-Lherm sera finalement annulée à cause de la crise sanitaire du COVID-19.
35e édition (2021)
[modifier | modifier le code]La 35e édition du meeting prévue initialement le sur l'aérodrome de Muret-Lherm sera finalement annulée à cause de la crise sanitaire du COVID-19. Cette année l'édition fut remplacée par un exercice de démonstration organisé avec les forces de l'ordre. (ORSEC NOVI)
36e édition (2022)
[modifier | modifier le code]La 36e édition s'est déroulée le 14 mai 2022 sur l'aérodrome de Muret-Lherm. Cette édition était la première à se dérouler après deux années consécutives sans meeting dues la pandémie mondiale de COVID-19. En tant qu'édition de reprise, l'affluence a dépassé toutes les attentes de l'organisation, pour une période post confinement, avec une affluence de plus de 22 000 personnes.
Le parrain de l'édition 2022 était le capitaine Alexandre "POPOV" Orlowski de l'armée de l'air française et le président d'honneur était le célèbre chef français Michel Sarran, basé à Toulouse.
Comme un symbole de nouveau départ, l'identité visuelle de l'association a également été modifiée cette année.
Le beau temps a permis au public de profiter d'un large panel d'aéronefs statiques et dynamiques, y compris :
Aéronefs civils :
- Airbus A380
- Extra 330 (démonstration de voltige)
- de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk en duo
- Eurocopter EC135 (SAMU 31)
- ...
Avions militaires :
- Patrouille de France (Dassault-Dornier Alpha Jet)
- Rafale Solo Display (RSD)
- Rafale Marine en duo (démonstration tactique)
- Eurocopter EC145 (Gendarmerie)
- Lockheed C-130 Hercules
- ...
Aéronefs de collection et Warbirds :
- Douglas AD Skyraider
- North American T-6 Texan
- North American OV-10 Bronco
- Bréguet Alizée
- Yako Team (YAK-18T, YAK-52, YAK-50)
- Nieuport 10
- ...
37e édition (2023)
[modifier | modifier le code]
La 37e édition a eu lieu le sur l'aérodrome de Muret-Lherm.
- Avions de ligne : Airbus A321 XLR, ATR 72-600
- Aéronefs militaires et Warbirds :
- Alphajet de la Patrouille de France
- Rafale Solo Display
- Duo de Rafales Marines
- Yakovlev Yak-9 (WWII)
- Utva 66 (en) (entraînement militaire)
- Boeing PT17 Stearman (entraînement militaire)
- EC-135 (SAMU & gendarmerie)
- NH90 Caïman
- SA342 Gazelle
- Avions de voltige : Cap 10, Pitts S-2, Extra 260 (en) , Extra 330 sc
- Avions de tourisme : Cirrus SR20, Morane-Saulnier Rallye, Dynamic WT9, Tecman P2002
- Avion électrique : Pipistrel Velis Electro
- Avion d'affaires : Beechcraft BE58
- Planeur : MDM Swift S1
Identité visuelle
[modifier | modifier le code]-
Logotype (2008-2022). -
Logotype actuel (depuis 2022).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Site officiel d'Airexpo
- ENAC Alumni, « Stéphane Rousson, ce « merveilleux fou volant dans ses drôles de machines » entre ciel et mer », sur www.alumni.enac.fr (consulté le )
- Vidéo 1 - Air Expo 2009 Vidéo 2 - Air Expo 2009
- Jean-Pierre Roland, « Airexpo : la météo joue un mauvais tour », sur www.ladepeche.fr, La Dépêche du Midi, (consulté le )
- « Airexpo : patrouilles en vedette », sur ladepeche.fr (consulté le )
- « Air Expo : C'est parti ! », sur www.aeroweb-fr.net (consulté le )
- « Article La Dépêche », sur ladepeche.fr, (consulté le )
- « Article Aéronewstv », sur aeronewstv.com (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]
