Allison Model 250
| Model 250 T63 / T703 | |
|---|---|
_250_C20B.jpg?lang=cs) Allison 250-C20B (licenční výroba MTU) | |
| Typ | turbohřídelový motor |
| Výrobce | Allison Rolls-Royce plc (od r. 1995) |
| První rozběh | duben 1959[1] |
| Hlavní použití | Bell 206 MD Helicopters MD 500 MBB Bo 105 Sikorsky S-76 |
| Vyrobeno kusů | >30 000 |
| Další vývoj | Rolls-Royce RR500 |
| Varianty | Rolls-Royce RR300 |
Allison Model 250, v současnosti Rolls-Royce M250, označením amerických ozbrojených sil T63 a T703, je rodina velmi úspěšných turbohřídelových (určených pro pohon vrtulníků) a turbovrtulových (určených pro pohon letounů) leteckých motorů. V březnu 1995[2] holding Rolls-Royce převzal Allison Engine Company a pokračoval ve výrobě. Bylo vyrobeno více než 30 000 motorů, z nichž přibližně 16 000 se stále používá. Nejvýkonnější verze vyvíjí kolem 650 koní. Motor je užíván u více než 60 typů letadel.[3]
Použití
[editovat | editovat zdroj]Letouny
[editovat | editovat zdroj]- Aermacchi M-290 RediGO[4]
- BAE Systems Mantis
- Beechcraft Allison Turbine Mentor[5] (konverze)
- Britten-Norman BN-2T Turbine Islander/Defender 4000[5]
- Cessna P210 Silver Eagle[5] (konverze)
- Cessna Turbo Star 402[4] (konverze)
- ENAER T-35TD[4]
- Extra EA-500[4]
- Fuji KM-2D[5]
- Fuji T-5[4]
- Fuji T-7[4]
- GAF Nomad[4]
- Gippsland GA10[4]
- Grob G 120TP[4]
- Grob G 140TP[4][5]
- Maule M-7-420 Starcraft[4][5]
- Partenavia AP.68TP[4]
- RFB Fantrainer[5]
- SIAI-Marchetti SF.260TP[4]
- SIAI-Marchetti SM.1019[5]
- Soloy Cessna 206[5] (konverze)
- Soloy Cessna 207[5] (konverze)
- Tradewinds Bonanza[4] (konverze)
Vrtulníky
[editovat | editovat zdroj]- Agusta A109A/C[4][5]
- Bell 206[4]
- Bell 222[4]
- Bell 230[4]
- Bell 400[6] (prototypy)
- Bell 407[4]
- Bell 430[4]
- Bell OH-58 Kiowa[4]
- Bell YOH-4[4] (prototyp)
- Boeing AH-6[5]
- Cicaré CH-14 Aguilucho
- Enstrom 480[4]
- Eurocopter AS 355F[4]
- Fairchild Hiller FH-1100[5]
- Hiller UH-12E[1] (konverze)
- Hughes OH-6 Cayuse[4]
- Kamov Ka-226[4]
- MBB Bo 105[4]
- MD Helicopters MD 500[4]
- MD Helicopters MD 600[4]
- MD Helicopters MH-6 Little Bird[4]
- Northrop Grumman MQ-8A/B Fire Scout[4]
- Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout[7]
- PZL Kania[5]
- PZL SW-4 Puszczyk[4]
- Schweizer S330/330SP[5]
- Schweizer S333[4]
- Sikorsky S-76[5]
- Sikorsky S-434[8]
- Soloy AS350 AllStar[4] (konverze)
- Soloy Bell 47[5] (konverze)
´
Ostatní letadla
[editovat | editovat zdroj]- Loral GZ-22, neztužená vzducholoď[9]
- Nord 500 Cadet, experimentální konvertoplán[10]
Jiné užití
[editovat | editovat zdroj]- MTT Turbine Superbike, sportovní motocykl
Specifikace (Model 250-C18 / T63-A-700)
[editovat | editovat zdroj]Údaje dle[11]
_Model_250-C28_turboshaft,_built_1981_-_Evergreen_Aviation_%26_Space_Museum_-_McMinnville,_Oregon_-_DSC00913.jpg?lang=cs)
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Typ: turbohřídelový motor s volnou turbínou
- Délka: 1 029 mm (40,5 palce)
- Šířka: 486 mm (19 palců)
- Výška: 572 mm (22,5 palce)
- Suchá hmotnost: 62,8 kg (138,5 lb)
- Palivo: letecký kerosin JP-4
Součásti
[editovat | editovat zdroj]- Kompresor: šestistupňový axiální kompresor následovaný jednostupňovým radiálním
- Spalovací komora: 1 trubková
- Turbína: dvoustupňová axiální generátorová a dvoustupňová axiální volná
- Mazání: tlakové rozprašování, suchá skříň
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální výkon: 236,4 kW (317 shp) (vzletový výkon)
- Trvalý výkon na hřídeli: 201,3 (270 shp)
- Stupeň stlačení: 6,2:1
- Hltnost vzduchu: 1,5 kg/s (3,3 lb/s)
- Vstupní teplota turbíny: 750 °C (1 380 °F)
- Měrná spotřeba paliva: 424 g/kW/h (0,697 lb/hp/h) (při vzletovém výkonu)
- Poměr výkon/hmotnost: 3,765 kW/kg (2,289 hp/lb)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byly použity překlady textů z článků Allison Model 250 na slovinské Wikipedii a Allison 250 na španělské Wikipedii.
- ↑ a b A look back at development of the Model 250 Turbine Engine [online]. Rolls-Royce, 1997-10-01 [cit. 2021-11-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-10-04. (anglicky)
- ↑ Gunston 2006, s. 203.
- ↑ Gunston 2006, s. 9.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology. 28. ledna 2008, s. 138–139. Dostupné online [cit. 2021-11-19]. (anglicky)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Rolls-Royce Allison Model 250 Application [online]. Atlas Aviation, 2006-08-24 [cit. 2021-11-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2006-08-24. (anglicky)
- ↑ PELLETIER, A.J. Bell Aircraft since 1935. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1992. Dostupné online. ISBN 1-55750-056-8. Kapitola Model 400A/440 TwinRanger, s. 186–187. (anglicky)
- ↑ MQ-8C Fire Scout Unmanned Aerial System [online]. Naval Technology [cit. 2021-11-19]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Helicopter Sikorsky S-434. Specifications. A photo. [online]. avia.pro, 2016-03-02 [cit. 2022-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Type Certificate Data Sheet No.AS1GL Lockheed Martin (Loral) GZ-22 [online]. Washington, D.C.: Federal Aviation Administration, 1997-10-01 [cit. 2021-11-19]. S. 1. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-11-19. (anglicky)
- ↑ Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Nord 500, s. 339.
- ↑ Haas 1996, s. 5–8, 83–96.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- GUNSTON, Bill, 2006. World Encyclopedia of Aero Engines. 5. vyd. Stroud: Sutton Publishing. 260 s. ISBN 0-7509-4479-X. (anglicky)
- HAAS, David William. The Instrumentation Design And Control of a T63-A-700 Gas Turbine Engine. Monterey, California, 1996 [cit. 2021-11-19]. 128 s. magisterská diplomová práce. Naval Postgraduate School. Vedoucí práce Knox T. Millsaps, Jr.. Dostupné online. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Allison Model 250 na Wikimedia Commons - (anglicky) Rolls-Royce M250 (oficiální stránky výrobce)
- (anglicky) Video běžícího motoru na YouTube
