Analog 1,2

Analog 1,2

Producent	OBR FSO PIMOT
Okres produkcji	1982
Miejsce produkcji	Warszawa
Dane techniczne
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Silniki	1,2 l
Napęd	przedni
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Ritmo

Analog 1,2 – prototyp polskiego samochodu osobowego zbudowany na początku lat 80. XX wieku w PIMOT. Auto miało zastąpić Polskiego Fiata 125p.

Historia

Na przełomie lat 70. i 80. XX wieku wśród opinii publicznej zaczęły pojawiać się sygnały, że Polski Fiat 125p się starzeje oraz że przydałby się jego godny nowocześniejszy następca.

Ośrodek Badawczo Rozwojowy Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie wraz z Przemysłowym Instytutem Motoryzacji rozpoczął prace w 1981 roku nad nowym samochodem, planowym następcą Polskiego Dużego Fiata. Projektowane auto nazwano roboczo Analog 1,2, gdyż jednym z założeń było zastosowanie w podstawowej wersji silnika o pojemności 1,2 l.

W 1982 roku w halach PIMOT-u powstał pierwszy prototypowy egzemplarz. Tak szybkie tempo udało się zyskać dzięki opieraniu się na pojazdach dostępnych już na rynku. Zastosowano m.in. płytę podłogową z Fiata Ritmo wraz z układem przeniesienia napędu i przednim zawieszeniem.

Polscy konstruktorzy zbudowali natomiast karoserię pojazdu oraz inne układy pojazdu. Niestety po pewnym czasie w związku z sytuacją społeczno-polityczną oraz podupadającą gospodarką państwa projekt utknął w martwym punkcie.

Na początku lat 80. popularny telewizyjny program naukowy Sonda na antenie TVP poświęcił dwa odcinki prototypowi samochodu Analog 1,2. Twórcy programu Zdzisław Kamiński i Andrzej Kurek przy współpracy z PIMOT-em szczegółowo przedstawili pojazd oraz jego założenia konstrukcyjne.