Antrieb
In der Technik wird mit Antrieb sowohl der Vorgang, eine Arbeitsmaschine anzutreiben, als auch die dabei verwendeten Mittel bezeichnet.
Die antreibende Maschine ist eine Kraftmaschine, die häufig auch als Motor bezeichnet wird. Weiteres technische Mittel ist häufig ein zwischen beiden Maschinen eingefügtes Getriebe, das die Bewegung und/oder die Kraft bzw. das Drehmoment ändert. Elektromotoren ist mindestens eine Dynamomaschine als weitere Kraftmaschine vorgeschaltet. Zum erweiterten Antrieb ist diese und sind die Übertragungsleitungen zuzuzählen.
Es gibt Drehantriebe und Linearantriebe. Als primäre Antriebe anzusehen sind auch nicht-maschinelle Objekte wie etwa Zugtiere, Wind, strömendes oder fallendes Wasser sowie manueller Antrieb durch den Menschen.
Als Abtrieb wird die Stelle der Kraftmaschine bezeichnet, an der sie mechanische Arbeit an der Arbeitsmaschine abgibt (z. B. das vorstehenden Ende einer Motorwelle oder der Ausgangswelle eines Getriebes). Das übergebende Maschinenelement ist eine Kupplung.
Die Mittel des Antriebs werden oft als aneinander gefügte Teile und mit Teilbegriffen versehen aufgezählt. Z. B. ist ein Lastkraftwagen, der Verbrennungsenergie verbraucht, um Drehbewegungen an den Rädern zu erzeugen, sowohl ein „Verbrennungskraftgetriebenes Fahrzeug“ als auch ein „Fahrzeug mit Radantrieb“.
Bezeichnung der Antriebsarten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach der primären Energiequelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Antrieb mit Muskel-Kraft
- Fußantrieb (Tretmühle (Tret-)Roller, Pedal)
- Handantrieb (Handkurbel, Handrad, Wellrad, Handbohrer etc.)
- Antrieb durch Tiere (Göpel, Wellrad)
- Windkraft-Antrieb
- Wasserkraft-Antrieb
- Verbrennungskraft-Antrieb, Wärmekraft-Antrieb
- Schwerkraft-Antrieb (Uhrgewicht)
- Federwerk-Antrieb
- Solarantrieb
- Atomenergie-Antrieb
- Elektroantrieb (hierunter fällt auch der Ionenantrieb)
- Hybridantrieb (Verbrennungsmotor + Elektromotor)
Siehe auch Alternative Antriebstechnik
Nach dem Umsetzungsprinzip
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Motor-Antrieb
- Hydraulik-Antrieb
- pneumatischer Antrieb
- Raketenantrieb
- Turbinen-Antrieb
- Segel-Antrieb
- Seilscheiben-, Treibriemen-, Reibrad-Antrieb
Nach dem Konstruktionsteil am Ende der Umsetzungskette
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Direktantrieb
- Rad-Antrieb (siehe auch Einzelradantrieb)
- Schaufelrad-Antrieb
- Zahnrad-Antrieb: siehe auch Getriebe
- Riemengetriebe
- Zahnriemen-Antrieb
- Keilriemen-Antrieb
- bei Schienenfahrzeugen
- Gewindespindel-Antrieb, Kugelgewindetrieb, Rollengewindetrieb, Schneckentrieb (siehe Lineartechnik: Antriebssysteme)
- Gleisketten-Antrieb für Kettenfahrzeuge und Panzerkettenlaufwerke
- Propeller-Antrieb
- Rückstoßantrieb
Nach dem Ziel des Antriebs
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Leistungsübertragung (z. B. Antrieb eines Generators)
- Ortsveränderung
- Positionierantrieb; definierte Lageveränderung (siehe auch Lineartechnik)
- Fördergutantrieb (Schwingförderer, Förderband, Förderschnecke, Schlauchpumpe, Rohrpost)
- Fahrzeugantrieb, Transport (Luftfahrtantriebe, Antrieb von Wasserfahrzeugen)
Nach der Art der Bewegung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Linearantrieb (siehe Lineartechnik)
- Rotation
- Schwingung (Schwingankerantrieb)
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gelenkwelle
- Antriebswelle
- Homokinetisches Gelenk (zum Antrieb gelenkter Fahrzeugräder verwendete Antriebswelle)
- Antriebsmethoden für die Raumfahrt
