Apeadeiro de Arronches
| Arronches
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| Identificação: | 57174 AES (Arronches)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Arronches | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[2] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Leste (PK 233+212) | ||||||||||
| Altitude: | 320 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 39°5′48.51″N × 7°20′0.32″W (=+39.09681;−7.33342) | ||||||||||
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| Município: |  Arronches
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| Serviços: | |||||||||||
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| Endereço: | ER246, s/n PT-7450-000 Monforte | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
O Apeadeiro de Arronches é uma gare da Linha do Leste, que serve nominalmente a localidade de Arronches, no Distrito de Portalegre, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]O Apeadeiro de Arronches situa-se distante de qualquer aglomerado populacional, sendo servido postalmente pela central do vizinho concelho de Monforte (PT-7450), mais próxima. Dista 6 km (desnível acumulado de +55−93 m) do centro de Arronches, via ER246.[3][4] O abrigo de plataforma situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Elvas).[5]
História
[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Leste § HistóriaSéculo XIX
[editar | editar código-fonte]A passagem por Arronches esteve prevista desde os primeiros planos para o quinto lanço do Caminho de Ferro do Leste, entre Assumar e Elvas, que seguia o vale do Rio Caia, passava perto de Arronches e acompanhava depois a fronteira com Espanha.[6] Porém, este traçado foi duramente criticado pelo Marquês de Sá da Bandeira e outras autoridades militares, que o consideravam prejudicial à defesa do país, pelo que o percurso foi alterado, deixando de passar pelas proximidades de Arronches.[6] Assim, foi com este traçado que foi inaugurada a linha, em conjunto com o lanço até ao Crato, em 4 de Julho de 1863, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7]
Século XXI
[editar | editar código-fonte]Em 29 de Agosto de 2017, foram retomados os comboios do Entroncamento a Badajoz,[8] que também servem o apeadeiro de Arronches.
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária». Consultado em 4 de abril de 2022
- ↑ ER 246
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b ABRAGÃO, Frederico (1 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1649). p. 392-399. Consultado em 3 de Fevereiro de 2019
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 18 de Setembro de 2013
- ↑ «ENTRONCAMENTO – Já há comboio directo até Badajoz. CP promove duas viagens diárias (ida e volta)». Rádio Hertz. 30 de Agosto de 2017. Consultado em 22 de Outubro de 2018
