Prijeđi na sadržaj

Autocesta A2

Izvor: Wikipedija
Ovo je glavno značenje pojma Autocesta A2. Za druga značenja pogledajte Autocesta A2 (razdvojba).
Autocesta A2
Zagorska autocesta
Osnovni podatci
Vrsta: autocesta
Duljina: 61,30 km[1]
Vrijeme izgradnje: 1997. – 2007.
Upravitelj: Autocesta Zagreb-Macelj d.o.o.
Od: Macelj (granica s Republikom Slovenijom)
Do: Zagreb (čvorište Jankomir, A3)
Područja: Grad Zagreb, Zagrebačka županija, Krapinsko-zagorska županija
Gradovi: Krapina, Zaprešić, Zagreb
Autocesta A2 kod Đurmanca

Autocesta A2 (Zagorska autocesta) je autocesta od Macelja na slovenskoj granici preko Krapine do čvora Jankomir (A2/A3). Sustav naplate je zatvoreni s dvije čeone naplate i četiri naplatne postaje u čvorovima autoceste. Cestom gospodari društvo "Autocesta Zagreb – Macelj d.o.o." (AZM) u vlasništvu Republike Hrvatske (49%) i Pyhrn Concession Holding GmbH (51%), čiji vlasnik je austrijska tvrtka Strabag.[2] Ugovorom od 29. lipnja 2004. Autocesta Zagreb-Macelj d.o.o. povjerila je upravljanje autocestom tvrtci Egis Road Operation Croatia d.o.o., koja je u vlasništvu francuske tvrtke Egis Road Operation SA.[3][4]

Povijest gradnje

[uredi | uredi kôd]

Veći dio autoceste (od Zagreba do Krapine) je izgrađen prije 1997. godine:

Preostala dionica (Krapina - Macelj) puštena je u promet 29. svibnja 2007.[6]

Čvorovi, izlazi i odmorišta

[uredi | uredi kôd]
Zagreb – Zaprešić (7,4 km)

Grad Zagreb
Čvorište (7) 61,0 km Čvorište Jankomir


Bregana / Zagreb / Lipovac

Zagrebačka županija
Vijadukt 57,4 km Nadvožnjak Bestovje (100 m)
Vijadukt 54,8 km Most Sava (1.071 m)
Vijadukt 54,1 km Vijadukt HŽ Raduš (373 m)
Vijadukt 53,0 km Most Krapina (172 m)
Zaprešić – Krapina (33,2 km)

Zagrebačka županija
Izlaz (6) 52,2 km Zaprešić
→ Zaprešić / Harmica / Bistra
Zabrana prolaska bez zaustavljanja – cestarina 50,2 km Naplatna postaja Zaprešić
Prometni znak Parkiralište 44,0 km Odmorište Jakovlje

Krapinsko-zagorska županija
Izlaz (5) 35,7 km Zabok
D14

→ Zabok / Bedekovčina / Tuhelj / Oroslavje
Prometni znak Parkiralište 25,5 km Odmorište Sveti Križ Začretje
Izlaz (4) 23,0 km Sveti Križ Začretje
→ Sv. Križ Začretje / Varaždin / Ivanec
Krapina – Macelj (17,9 km)

Krapinsko-zagorska županija
Izlaz (3) 18,0 km Krapina → Krapina / Krapinske Toplice / Podgora Krapinska
Vijadukt 17,3 km Vijadukt Krapinčica (530 m)
Tunel 16,1 km Tunel Levačica (374 m)
Tunel 14,4 km Tunel Vidovci (261 m)
Vijadukt 13,4 km Vijadukt Tkalci (204 m)
Tunel 11,3 km Tunel Sv. tri kralja (1.741 m)
Vijadukt 10,7 km Vijadukt Šum (160 m)
Tunel 10,1 km Tunel Brezovica (590 m)
Vijadukt 9,9 km Vijadukt Puhi (227 m)
Vijadukt 9,4 km Vijadukt Ravninščica (352 m)
Izlaz (2) 8,4 km Đurmanec
→ Đurmanec / Hum na Sutli / Bednja / Celje
Vijadukt 7,7 km Vijadukt Straža (206 m)
Tunel 7,5 km Tunel Đurmanec (204 m)
Prometni znak Parkiralište 4,0 km Odmorište Lepa Bukva
Tunel 3,0 km Tunel Frukov Krč (341 m)
Zabrana prolaska bez zaustavljanja – cestarina 1,7 km Naplatna postaja Trakošćan
Izlaz (1) 0,9 km Trakošćan Trakošćan
Granični prijelaz 0,0 km G.P. Macelj (HR) – Gruškovje (SLO)
Maribor, Slovenija Slovenija
Dvotračna brza cesta
Čvor s drugom autocestom
U izgradnji
Planirano

Kontroverze

[uredi | uredi kôd]

Gradnja autoceste A2[7] i njeno davanje u koncesiju popračeno je raznim kontroverzama.[8] Prema navodima medija iz 2007. godine, austrijska tvrtka Strabag, u čijem je većinskom vlasništvu tvrtka Autocesta Zagreb-Macelj d.o.o., dugovala je 14,5 milijuna eura tvrtki Ceste Varaždin, koja je bila jedna od glavnih graditelja autoceste.[9] Državnom revizijom otkriveno je da ni Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture ni društva koja upravljaju AZM-om ne posjeduju dokumentaciju na temelju koje je dodijeljena koncesija.[10] Utvrđeno je i da za dodjelu autoceste u koncesiju nije proveden javni natječaj i da su ugovorne odredbe značajno mijenjane nakon zaključivanja ugovora.[10] Kontroverzna je i ugovorna odredba da u slučaju pada prometa na autocesti, država naknadama nadoknađuje gubitak prihoda društvu AZM.[11] Tom je odredbom Republika Hrvatska iz državnog proračuna isplatila 166 milijuna kuna tvrtki AZM između 2013. i 2016. godine.[11]

Izvori

[uredi | uredi kôd]
  1. Ključne brojke (2022.)Arhivirana inačica izvorne stranice od 25. prosinca 2023. (Wayback Machine) Hrvatska udruga koncesionara za autocestom s naplatom cestarine (objavljeno u svibnju 2023., pristupljeno 25. prosinca 2023.
  2. Autocesta Zagreb - Macelj d.o.o.Arhivirana inačica izvorne stranice od 8. srpnja 2014. (Wayback Machine) Pristupljeno 23. srpnja 2014.
  3. O nama. www.azm.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
  4. Egis - O nama. www.egis.hr. Inačica izvorne stranice arhivirana 13. svibnja 2023. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
  5. a b Arhivirana kopija (PDF). Inačica izvorne stranice (PDF) arhivirana 27. rujna 2007. Pristupljeno 28. srpnja 2007. journal zahtijeva |journal= (pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
  6. http://www.azm.hr/?hr/novosti/opsirnije/11
  7. Biočina, Marko. 29. svibnja 2007. Otvorena autocesta Zagreb-Macelj. arhiva.nacional.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
  8. Šimičević, Hrvoje. 18. svibnja 2020. Koncesijska nakarada. Portal Novosti. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
  9. Tomljanović, Nina. 24. svibnja 2007. Strabag duguje 14,5 milijuna eura radnicima Cesta Varaždin. arhiva.nacional.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
  10. a b Galić, Gabrijela. 21. prosinca 2019. Nestali dokumenti temeljem kojih su dodijeljene koncesije za Istarski ipsilon i autocestu Zagreb-Macelj. Faktograf.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.
  11. a b Polšak Palatinuš, Vlatka. 5. rujna 2017. Revizija otkrila šlamperaj: Milijunske dugove ne znaju naplatiti, petljaju s imovinom. tportal.hr. Pristupljeno 13. svibnja 2023.

Vanjske poveznice

[uredi | uredi kôd]
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Autocesta A2
Nedovršeni članak Autocesta A2 koji govori o cesti u Hrvatskoj treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.