Avianca Peru
| Avianca Peru | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1999 | ||||||
| Прекращение деятельности | 10 мая 2020 | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт имени Хорхе Чавеса | ||||||
| Альянс | Star Alliance (аффилированный) | ||||||
| Слоган | "Es por ti" (Это для тебя) | ||||||
| Размер флота | 17 | ||||||
| Материнская компания | Avianca Group[вд] | ||||||
| Штаб-квартира |
.svg?lang=ru){kind=small} Лима (Перу) |
||||||
| Сайт | avianca.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Avianca Perú S.A. (ранее — TACA Perú) — упразднённая перуанская авиакомпания, базировавшаяся в Лиме (Перу). Портом приписки перевозчика и её главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт имени Хорхе Чавеса.
Компания обслуживала более 20 внутренних и международных маршрутов, входила в холдинг Synergy Group и выполняла рейсы под общим кодом с Avianca El Salvador.
Являлась единственной перуанской авиакомпанией, предлагавшей места бизнес-класса на внутренних рейсах[1].
Avianca Perú прекратила всю операционную деятельность и была ликвидирована 10 мая 2020 года.
История
[править | править код]Авиакомпания TransAm была основана в 1999 году бизнесменами Дэниелом Ратти и Эрнесто Махлом и начала операционную деятельность в июле того же года. Позднее, войдя в группу Avianca, сменила собственное название на Avianca Perú.
В 2004 году на рынке коммерческих перевозок Перу возникла кризисная ситуация по причине банкротства авиакомпании Aero Continente, являвшейся основным оператором внутренних пассажирских маршрутов. В течение того же года TACA Peru начала открывать из Международного аэропорта имени Родригеса Бальона новые направления на прежних маршрутах ликвидированного перевозчика.
В 2007 году авиакомпания существенно расширила маршрутную сеть, запустив новые маршруты, увеличив частоту рейсов между крупными городами в Центральной и Южной Америке и предложив множество стыковок на высоконагруженных направлениях между Лимой и аэропортами Северной Америки.
В 2012 году во флот компании поступил первый широкофюзеляжный лайнер Airbus A330-200, вставший на международные среднемагистральные рейсы. В этом же году было объявлено о вхождении авиакомпании в группу Avianca и соответствующей смене торговой марки на бренд этой группы.
В 2013 году авиакомпания стала членом Avianca Group и изменила собственное название на Avianca Perú. 51 % перевозчика принадлежали Дэниелу Ратти, оставшиейся 49 % — Synergy Group.
10 мая 2020 года Avianca Holdings объявил о начале процедуры банкротства, об остановке всех перевозок в Перу и о запуске процедуры ликвидации Avianca Perú[2].
Авиапарк
[править | править код]На 21 сентября 2015 года авиапарк авиакомпании состоял из следующих самолётов:[3]
| Самолёт | Итого | Заказано | Пассажиры (Бизнес/Эконом) |
Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 5 | 0 | 120 (12/108) | Арендованы у Avianca |
| Airbus A320-200 | 5 | 0 | 150 (12/138) | Арендованы у Avianca |
| Airbus A321 | 2 | 0 | 194 (12/182) | Арендованы у Avianca |
| Airbus A330-200 | 2 | 0 | 252 (30/222) | Арендованы у Avianca |
| Embraer 190 | 3 | 0 | 96 (8/88) | Арендованы у Avianca |
Примечания
[править | править код]- ↑ TACA Peru. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 7 августа 2017 года.
- ↑ "Avianca Perú anuncia cierre de operaciones y un proceso de disolución y liquidación". RPP Noticias. 2020-05-10. Архивировано 12 мая 2020. Дата обращения: 10 мая 2020.
{{cite news}}: Указан более чем один параметр|accessdate=and|access-date=(справка) - ↑ TACA Peru Fleet Details and History Архивировано 31 октября 2013 года.
