Badía (microcotxe)
| Classe | Microcotxe |
|---|---|
| Fabricant | Angel Badía i Benedicto Ballarín |
| També anomenat | Badía-Ballarín |
| Producció | 1952 |
| Mecànica | |
| Motor combustió | Harley Davidson |
El Badía fou un microcotxe fabricat cap a 1952 a Esplucs, Llitera, pels cunyats Angel Badía (mecànic) i Benedicto Ballarín (ferrer). Per aquest motiu, el model es coneix també com a Badía-Ballarín. Els cunyats van dissenyar i fabricar el vehicle al seu taller/ferreria, únicament per a ús personal. En la seva fabricació es van emprar components de procedència diversa: el motor era el d'una motocicleta Harley Davidson i el diferencial procedia d'un cotxe Ford.[1][2]
Referències
[modifica]- ↑ «BADÍA, Esplús Huesca» (en castellà). grupo7.com. [Consulta: 5 maig 2016].
- ↑ «BADÍA-BALLARÍN (1952)» (en castellà). autopasion18.com. [Consulta: 5 maig 2016].
Fabricants de microcotxes dels Països Catalans | |
|---|---|
| Microcotxes | AISA (1952-1954) · Aleu (1952-1956) · Badía (1952) · Biscúter (1954-1960) · Camilo (1943) · Capella (1954) · Centauro (1952) · Cimera (1949-1959) · Clúa (1953-1960) · David (1951-1957) · Delfín (1958) · Dunjó (1955) · F.G.L.(1959) · FH (1956-1960) · Huracan (1958) · JBR (1947) · Jurka (1954) · Kapi (1950-1956) · Kover-Capilla (1953) · Maquitrans/MT (1957) · Narcla (Anys 50) · Pinguy (1958-1959) · PTV (1956-1961) · Pulga (1952) · Reddis (Anys 50) · Reina/Junior (1955-1956) · Rieju (1955) · Salomó (1948) · Samoes (1955) · Tachó (1950-1953) · Topolino (1951) |
| Prototipus | |
| Motors | |
