Bentley Continental
.jpg?lang=pl) Bentley Corniche przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
lipiec 1971 |
| Okres produkcji |
1971–1995 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5196 mm |
| Szerokość |
1836 mm |
| Wysokość |
1518 mm |
| Rozstaw osi |
3061 mm |
| Masa własna |
2430 kg |
| Zbiornik paliwa |
108 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Bentley Corniche – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Bentley w latach 1971–1984 oraz jako Bentley Continental w latach 1984–1995.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod].jpg?lang=pl)
Po raz pierwszy nazwa Corniche została zastosowana przez Bentleya już w 1939 roku, kiedy to brytyjska firma u schyłku przedwojennej działalności przedstawiła eksperymentalny prototyp futurystycznie stylizowanej, luksusowej limuzyny opracowany wspólnie z producentem nadwozi Mulliner[1]. Ponownie nazwano tak 32 lata później zupełnie inny, tym przeznaczony do seryjnej produkcji model. Bentley Corniche zadebiutował oficjalnie w połowie 1971 roku jako zupełnie nowa generacja samochodów Bentleya i Rolls-Royce'a, stanowiąc bardziej sportową alternatywę dla limuzyny T1/T2 i zarazem tańszą alternatywę dla bliźniaczego Rolls-Royce'a Corniche[2].
Bentley Corniche oferowany był zarówno jako 2-drzwiowe coupé, jak i 2-drzwiowy kabriolet z miękkim składanym dachem[3]. Podobnie jak w przypadku innych pojazdów w produkowanej wówczas rodziny modelowej, do napędu Corniche wykorzystywany był silnik V8 o pojemności 6,75 litra, która w biegu produkcji była modernizowana[4].
Zmiana nazwy
[edytuj | edytuj kod]Bentley Corniche pod tą nazwą produkowany był przez 13 lat[5], kiedy to w 1984 roku brytyjski producent zdecydował się zmienić nazwę i odróżnić swoją wariację od dotąd identycznie nazywającego się bliźniaczego modelu Rolls-Royce'a. Odtąd, przez kolejne pozostałe 11 lat produkcji, samochód nazywał się Bentley Continental[6]. Producent powrócił tym samym do emblematu, który w przeszłości nosiły dwudrzwiowe odmiany modeli R Type, S1, S2 i S3.
Restylizacje
[edytuj | edytuj kod]Podczas 24 lat produkcji Bentley Corniche, a następnie Continental, przeszedł trzy duże restylizacje, które przynosiły systematyczne modernizacje wizualne oraz techniczne. Największe pojazd przeszedł przy okazji zmiany nazwy w 1984 roku, która przyniosła większe zderzaki malowane w kolorze nadwozia, przeprojektowaną kabinę pasażerską i zmodernizowaną jednostkę napędową[7].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V8 6.75l
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ MULLINER CORNICHE. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
- ↑ The History and Evolution of the Rolls Royce Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
- ↑ The Bentley Corniche/Continental: A Handmade British Classic. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
- ↑ Buying Guide: Silver Shadow, Bentley T, Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
- ↑ Bentley Corniche (1972–1984) Specifications. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
- ↑ Bentley Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
- ↑ Lot 269 – 1972 Bentley T1 Corniche Fixedhead Coupé. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).