Blohm & Voss BV 40
| Blohm & Voss BV 40 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aliante da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Richard Vogt |
| Costruttore | .svg?lang=it){kind=small} Blohm & Voss
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| Data primo volo | 6 maggio 1944 |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe
|
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5,70 m |
| Apertura alare | 7,90 m |
| Altezza | 1,60 m |
| Superficie alare | 8,40 m² |
| Peso a vuoto | 840 kg |
| Peso max al decollo | 950 kg |
| Prestazioni | |
| VNE | 900 km/h |
| Vt (velocità max al traino aereo) | 550 km/h |
| Armamento | |
| Cannoni | 2 MK 108 calibro 30 mm |
| Note | dati riferiti al prototipo BV 40a |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
| voci di alianti presenti su Wikipedia | |
Il Blohm & Voss BV 40 era un aliante da caccia realizzato dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Caratterizzato dall'adozione di una cabina di pilotaggio con postazione per il pilota in posizione prona, venne realizzato in diversi esemplari e testato per tutta la fase finale della seconda guerra mondiale senza riuscire ad essere utilizzato in combattimento.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Lo sviluppo del BV 40 nasce da un'intuizione dell'ingegner Richard Vogt, già autore di progetti dell'aspetto anticonvenzionale, per realizzare un velivolo da intercettazione che potesse avere una ridotta area frontale. Ad esempio, l'area occupata da un caccia Focke-Wulf Fw 190, a causa della presenza del motore radiale, era all'incirca pari a 1,6 m² che permetteva di essere un obiettivo per un mitragliere avversario già ad una distanza di oltre 900 m. Eliminando quindi il motore, posizionando la cabina di pilotaggio in prossimità dell'apice anteriore della fusoliera e adottando una cabina con posto di pilotaggio prono si riduceva drasticamente la sezione anteriore a vantaggio della difficoltà di ingaggio delle armi da difesa dei velivoli nemici.[2] La velocità in picchiata avrebbe potuto raggiungere gli 800 km/h.
Nel 1943 i continui raid di bombardieri alleati nei cieli della Germania spinsero le autorità militari a cercare soluzioni originali alla minaccia. Una delle più inusuali fu il concetto di "aliante da caccia". Questo aereo, bene armato, avrebbe avuto il tempo di effettuare un paio di passaggi contro i lenti bombardieri. L'efficacia del passaggio era basata sulla potenza dell'armamento: 1 o 2 cannoni da 30mm (a seconda della versione) montati sotto le ali e con 35 colpi ciascuno. Come altri piccoli aerei tedeschi sperimentali il carrello veniva sganciato dopo il decollo e l'atterraggio avveniva su pattini (retrattili). Il progetto provò una sua discreta efficienza ma fu comunque abbandonato alla fine del 1944.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Blohm und Voss BV.40 in Уголок неба.
- ^ (EN) Proned pilots, su Nest of Dragons, http://www.nurflugel.com/Nurflugel/n_o_d/index2.htm, 21 gennaio 2008. URL consultato il 30 novembre 2010.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Green, William. War Planes of the Second World War, Volume One: Fighters. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 10th impression 1972, p. 78-79. ISBN 0-356-01445-2.
- (EN) Green, William. War Planes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 4th impression 1979, p. 100-102. ISBN 0-356-02382-6.
- (EN) Smith, J. Richard and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam 7 Company Ltd., 3rd impression 1978, p. 84-88. ISBN 0-370-00024-2.
- (EN) Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe, a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II. London: Salamander Books, 1977, p. 138. ISBN 0-86101-005-1.
- (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Blohm & Voss BV 40
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Blohm und Voss BV 40, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 30 novembre 2010.
- (EN) Blohm und Voss BV 40, su Warbirds Resource Group, http://www.warbirdsresourcegroup.org/. URL consultato il 30 novembre 2010.
- (DE) Bert Hartmann, Blohm und Voss BV 40, su Luftarchiv.de, http://www.luftarchiv.de/, 9 dicembre 2006. URL consultato il 30 novembre 2010.
- (RU) Blohm und Voss BV.40, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 30 novembre 2010.
- Giorgio Dorati, Blohm und Voss BV 40, su G.M.S. Gruppo Modellistico Sestese, http://www.giemmesesto.org/. URL consultato il 30 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).
| Controllo di autorità | GND (DE) 1035630435 |
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