Boeing 307

Boeing 307 Stratoliner C-75
Prenovljeni (ex-PanAm) Boeing 307 na Steven F. Udvar-Hazy Center
Vloga	Potniško letalo
Proizvajalec/-ci	Boeing
Krstni polet	31. december 1938
Predstavljen	8. julij 1940
Upokojen	1975
Status	Upokojen
Glavni uporabniki	TWA Pan Am United States Army Air Forces
Število izdelanih	10
Cena enote	$315 000 (leta 1937 )
Razvit iz	Boeing B-17 Flying Fortress

Boeing Model 307 Stratoliner je bilo štirimotorno propelersko potniško letalo ameriškega proizvajalca Boeing. Ko je vstopil v uporabo, je bilo prvo potniško letalo s presurizirano kabino. Lahko je letelo na višini 20000 čevljev (6000 m) in se tako izognilo slabemu vremenu. Razlika tlakov je bila 2,5 psi (17 kPa), kar pomeni, da je bil na višini 14 700 čevljev (4 480 m) tlak v kabini 8000 čevljev (2440 m). Model 307 je imel petčlansko posadko in 33 potnikov. Kabina je imela premer 3,51 metra.

Leta 1935 je Boeing zasnoval štirimotorno potniško letalu na bazi bombnika B-17. Imel je krila, rep, višinsko krmilo, pristajalno podvozje in motorje od B-17C. 307 je imel nov okrogel trup premera 351 cm.

Prvo naročilo za "Stratolinerje" je prišlo leta 1937 od Pan American Airways, drugo naročilo po od Transcontinental & Western Air (TWA).

Med 2. Svetovno vojno se je letenja nad oceani smatralo za luksuz. Veliko potniških letal in letečih čolnov so preuredili v vojaška. 307 so dali oznako C-75. Do pojava Douglas C-54 Skymaster leta 1942 so to bila edina letala s transatlantskim dosegom.

Sprememba v C-75 je pomenila odstranitev opreme za presurizacijo za zmanjšanje teže. Dodali so pet tankov za večjo dolet. Dodali so močnejše pristajalno podvozje in povečali vzletno težo do 20 400 do 25 400 kg. Letalo so pobarvali v vojaško olivno barvo.

Tehnične specifikacijeBoeing 307)

Podatki iz Jane's AWA 1942

Splošne karakteristike

• Posadka: 5
• Število sedežev: 38 potnikov,
• Dolžina: 74 ft 4 in (22,6 m)
• Razpon kril: 107 ft 0 in (32,63 m)
• Višina: 20 ft 9,5 in (6,33 m)
• Površina kril: 1 486 ft² (138,0 m²)
• Teža praznega letala: 30 000 lb (13 608 kg)
• Naložena teža: 45 000 lb (20 420 kg)
• Pogon letala: 4 × Wright GR-1820-G102 zračnohlajeni zvezdasti motorji, 1 100 KM (820 kW) vsak

Zmogljivost

• Maks. hitrost: 241 mph na višini 6 000 čevljev (387 km/h na višini 1 830 m)
• Potovalna hitrost: 215 mph na višini 10 000 čevljev (344 km/h na višini 3 050 m)
• Doseg: 1 750 mi (2 820 km)
• Višina leta: 23 300 ft (7 110 m)
• Obremenitev kril: 28 lb/ft² (138 kg/m²)
• Razmerje moč/teža: 0,098 KM/lb (160 W/kg)

Glej tudi

• Boeing B-17 Flying Fortress
• Curtiss C-46 Commando
• Douglas DC-4E
• Boeing 377 Stratocruiser

Bibliografija

• Bowers, Peter M. (1989). Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books. COBISS 26430981. ISBN 0-85177-804-6.
• Bridgman, L. Jane's All the World's Aircraft 1942. London: Sampson Low, Marston & Co., 1942.
• Ford, Daniel. "First and Last 'Strat': Boeing's Model 307 and its Survivors". Air Enthusiast, No. 110, March/April 2004, pp. 54–60. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
• Hardy, Mike. "The Stratoliner Story (Part 1)." Air International, Vol. 46, No 1, January 2004, pp. 21–24. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
• Hardy, Mike. "The Stratoliner Story (Part 2)." Air International, Vol. 46, No 2, February 2004, pp. 69–72. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
• Munson, Kenneth (1972). Bombers in Service, Patrol and Transport Aircraft Since 1960. London: The Macmillan Co. ISBN 978-0-71370-586-7.
• Taylor, H.A. "Ten Big Boeings ... The Stratoliner Story". Air Enthusiast, Ten, July–September 1979, pp. 58–67. Bromley, UK: Fine Scroll.

Zunanje povezave

• Video Courtesy of *Bomberguy Aviation Historian
• Coast to Coast on Four Motors September 1940 Popular Mechanics
• History of the Boeing 307 by Boeing Historical Division