Championnat du monde des voitures de sport 1964

Championnat du monde des voitures de sport 1964

Ferrari 250 GTO: victoire GT Division III plus de 2L.

1963 1965

Le Championnat du monde des voitures de sport 1964 est la 12^e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est ouvert aux voitures de Sport et Sport-prototypes qui vont courir à travers le monde dans des courses d'endurance, ainsi qu'aux voitures de Grand tourisme. Il s'est couru du 16 février 1964 au 11 octobre 1964, comprenant vingt courses.

Calendrier

Toutes les catégories n'ont pas couru dans tous les événements. Certaines courses étaient réservées à une catégorie, alors que d'autres étaient combinées.

Manche	Course	Circuit	Catégorie	Participants	Date
1	2 000 km de Daytona	Daytona International Speedway	GT	43	16 février
2	12 Heures de Sebring	Sebring International Raceway	Libre	66	21 mars
3	Targa Florio	Palermo	Libre	64	26 avril
4	3 Heures de Monza	Autodromo Nazionale di Monza	GT	11	3 mai
5	500 km de Spa	Circuit de Spa-Francorchamps	GT	45	17 mai
6	Course de côte La Consuma	Consuma	Libre	242	24 mai
7	1 000 km du Nürburgring	Nürburgring	Libre	81	31 mai
8	Course de côte Alpenbergpreis Rossfeld	Rossfeld	Libre	84	7 juin
9	24 Heures du Mans	Le Mans	Libre	55	20 au 21 juin
10	12 Heures de Reims	Reims-Gueux	Libre	37	5 juillet
11	Course de cote Grosser Bergpreis Fribourg-Schauinsland	Schauinsland	Libre	46	9 août
12	Coppa Citta di Enna	Circuit d'Enna-Pergusa	GT	8	16 août
13	RAC Tourist Trophy	Circuit de Goodwood	Libre	25	26 août
14	Course de côte Grosser Bergerpreis Sierre Crans-Montana	Crans-Montana	Libre	80	30 août
15	500 km du Nürburgring	Nürburgring	Libre	86	6 septembre
16	Coppa Inter-Europa	Autodromo Nazionale di Monza	GT2.0	18	6 septembre
17	500 kilomètres de Bridgehampton	Bridgehampton	GT2.0	26	19 septembre
18	500 kilomètres de Bridgehampton	Bridgehampton	GT+2.0	28	20 septembre
19	Tour de France	Routes de France	GT	117	20 septembre
20	1 000 km de Paris	Autodrome de Montlhéry	Libre	37	11 octobre

Résultats de la saison

Courses

Manche	Circuit	Équipe vainqueur	Résultats
		Pilote vainqueur
1	Daytona	#30 North American Racing Team
		Pedro Rodriguez Phil Hill
2	Sebring	#22 SpA Ferrari SEFAC	Résultats
		Mike Parkes Umberto Maglioli
3	Palerme	#86 Porsche System Engineering	Résultats
		Colin Davis Antonio Pucci
4	Monza	#19 Abarth
		Franco Patria
5	Spa-Francorchamps	#20 Maranello Concessionaires	Résultats
		Mike Parkes
6	Consuma	#349 Pas de nom d'équipe
		Odoardo Govoni
7	Nürburgring	#144 Spa Ferrari SEFAC	Résultats
		Ludovico Scarfiotti Nino Vaccarella
8	Rossfeld	#1 Porsche
		Edgar Barth
9	Le Mans	#20 SEFAC Ferrari	Résultats
		Jean Guichet Nino Vaccarella
10	Reims-Gueux	#7 Maranello Concessionaires	Résultats
		Graham Hill Jo Bonnier
11	Freibourg	#100 Porsche
		Edgar Barth
12	Enna-Pergusa	#28 Abarth
		Hans Herrmann
13	Goodwood	#3 Maranello Concessionnaire	Résultats
		Graham Hill Richie Ginther
14	Sierra Montagna	#72 Scuderia Filipinetti
		Ludovico Scarfiotti
15	Nürburgring	#130 Abarth	Résultats
		Hans Herrmann Klaus Steinmetz
16	Monza	#23 Ben Pon	Résultats
		Rob Slotemaker
17	Routes de France	#172 Écurie Francorchamps	Résultats
		Lucien Bianchi Georges Berger
18	Bridgehampton	#30 Ed Weschler
		Joe Buzzetta Bill Wuesthoff
19	Bridgehampton	#90 Scarab DuPont Zerex
		Walt Hansgen
20	Montlhéry	#2 Maranello Concessionaires	Résultats
		Graham Hill Jo Bonnier

Championnat du monde des constructeurs

Catégorie Prototype

Catégorie P - Trophée International des Prototypes

Porsche remporte le Trophée International des Prototypes avec la 904.

Pos	Constructeur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Total
1	Porsche		4,8	14,4				9,6		6												34,8
2	Alpine			9,6																		9,6
3	Austin-Healey							1,6														1,6
Dsq	Ferrari		14,4					14,4		18												46,8

• Ferrari, n'ayant pas engagé de voiture lors des 4 épreuves, est disqualifié

Catégorie P3.0 - Trophée International des Prototypes (- de 3 000 cm³)

Pos	Constructeur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Total
1	Porsche		14,4	14,4				14,4		18												62,4
2	Alpine		3,2	9,6						12												24,8
3	Austin-Healey		4,8					4,8		4												11,6

Catégorie GT

Catégorie GT - Division I (1 300 cm³)

Pos	Constructeur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Total
1	Abarth-Simca		14,4		11,7		9	14,4				(9)			(9)	9					14,4	59,9
2	Triumph														3			14,4			6,4	24
3	Alpine																	6,4	7,8			14,4
4	Lotus		4,8		3,9							4										12,7
5	Fiat-Abarth				2,6							6			(1)	2						10,6
6	Alfa Romeo																	9,6	11,7			11,7
7	René Bonnet		9,6																			9,6
8	Austin-Healey																		5,2			5,2
9=	NSU																	4,8				4,8
9=	Glas							4,8								3						4,8
11	Honda															4						4
12	Marcos															1						1

Catégorie GT - Division II (2 000 cm³)

Porsche remporte la Division II (GT) avec la 904 GTS.

Pos	Constructeur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Total
1	Porsche	(11,7)	14,4	14,4		(11,7)		14,4	9	18	(9)		(1,3)		(4)		(11,7)	14,4	(11,7)		14,4	99
2	Alfa Romeo		6,4	6,4						4			(2,6)				(1,3)	3,2	5,2		4,8	30
3	Abarth-Simca					2,6			(1)				11,7		9				3,9			26,2
4	MG		4,8																			4,8
5	Lotus-Ford		3,2																			3,2
6=	Volvo																		2,6			2,6
6=	Sunbeam	2,6																				2,6
8	Lotus																	1,6				1,6

Catégorie GT - Division III (+ de 2 000 cm³)

Pos	Constructeur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Total
1	Ferrari	11,7	(4,8)	14,4		11,7		14,4		12	(9)	6		(3,9)	(3)			14,4				84,6
2	Shelby	3,9	14,4	9,6		(1,3)		(1,6)		18		9		11,7	(9)					11,7		78,3
3	Jaguar										4			2,6								6,6
4	A.C.									4												4
5	Lancia																					1,6

Bibliographie

• Alain Bienvenu, Endurance: 50 ans d'histoire 1964-1981 - Volume 2, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9327-9)

Lien externe

• Résultats des courses du championnat du monde WSC 1964