Chery Tiggo 3
| Chery Tiggo 3 | |
|---|---|
 | |
| Tashqi koʻrinishi | |
| Ishlab chiqaruvchisi | Chery |
| Boshqa nomlari |
DR Motor DR5[1] EVO5 Chery J11 Chery Ruihu Matchedje V3 MVM X33/X33S Speranza Tiggo Vortex Tingo |
| Ishlab chiqarish | 2005-hozirgacha |
| Assambleya |
Wuhu, Anhui, Xitoy Qohira, Egypt (Speranza) Barra de Carrasco, Uruguay (2007 – 2015)[2] Kaliningrad, Russia (Avtotor, 2006 – 2008)[3] Jakarta, Indonesia (Unicor Prima Motor) Taganrog, Russia (TagAZ, 2005-2014) Kerman, Iran (Modiran)[manba kerak] |
| Korpus va shassi | |
| Avtomobil tasnifi | Compact crossover |
| Avtomobil korpusi tuzilishi | 5-eshikli SUV |
| Avtomobil tartibi | Old dvigatel, old gʻildirakli haydovchi yoki toʻrt gʻildirakli haydovchi |
| Quvvat oʻtkazgich | |
| Dvigateli |
1,5 L SQRE4T15 I4 (benzin) turbo 1,5 L SQRE4T15B I4 (benzin) turbo 1,6 L SQRE4G16 I4 (benzin) 1,6 L SQRE481FG I4 (benzin) turbo 1,8 L SQRE481FC I4 (benzin) 2,0 L SQR484F I4 (benzin ) 2,0 L SQR4G20 I4 (benzin) |
| Harakat uzatish mexanikasi |
6-uzatma qutisi mexanik 5-uzatma qutisi mexanik 5-uzatma qutisi avtomatik 7-speed avtomatik CVT 6-uzatma qutisi DCG 9-uzatma qutisi avtomatik CVT |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildiraklari | 2,510 mm (98.8 in) |
| Uzunligi |
4,285 mm (168.7 in) 4,420 mm (174.0 in) (2020) |
| Kengligi |
1,765 mm (69.5 in) 1,760 mm (69.3 in) (2020) |
| Balandligi |
1,705 mm (67.1 in) 1,670 mm (65.7 in) (2020) |
Chery Tiggo 3 (dastlabki nomi Chery Tiggo[4]) – 2005-yildan boshlab Xitoyning avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyasi boʻlmish Chery Automobile tomonidan ishlab chiqariluvchi ixcham krossover. Ilk bor Shanxay avtosalonida taqdim qilingan[5]. Ushbu model Chery Tiggo seriyasining birinchi modelidir. Ilk avtomobil 2010-yil sentabrida ishlab chiqilgan va nomi Tiggo 3ga oʻzgartirildi[6].
Umumiy koʻrinishi
[tahrir | manbasini tahrirlash]2005-yilda sotuvga chiqarilgan original Tiggo krossoveri boshqa ixcham krossoverlarga, asosan Toyota RAV4 va Honda CR-V ga oʻxshash koʻplab uslub belgilariga ega
-
Nomi oʻzgarishidan oldin original Chery Tiggo old koʻrinishi -
Nomi oʻzgarishidan oldin asl Chery Tiggo orqasi korinishi
Xalqaro marketing
[tahrir | manbasini tahrirlash]Xitoydan tashqarida Tiggo 3 2007-yil oxiridan boshlab Chery va Argentinaning SOCMA kompaniyasi oʻrtasidagi hamkorlik natijasida Uruguayda yigʻilgan[7][8]. Maqsad avtomobilni Argentina va Braziliyaga eksport qilish edi – Mercosur ichida nol tarif maqomini olish uchun mahalliy komponentlarning 30 % dan 50 % gacha ulushi kerak[9]. 2015-yil may oyidan boshlab zavod butunlay yopildi[10].
Tiggo 3, Italiyada DR Motor kompaniyasi tomonidan DR5 sifatida yiqitilgan toʻplamlardan yigʻilgan.
2.0L versiyasi ham 2008-yil oxiridan boshlab Speranza brendi ostida Misrda yigʻilmoqda. Bu Abul-Fotuh (Misrdagi sobiq BMW dileri) tomonidan Misrda yigʻilgan Chery avtomobillarini (Eastar, A5 va A1) yigʻish liniyasiga soʻnggi qoʻshimcha hisoblanadi.
Xavfsizligi
[tahrir | manbasini tahrirlash]Tiggo 3 2011-yil oktyabr oyida ANCAP tomonidan ofset krash-testidan oʻtkazildi va besh yulduzdan atigi ikkita yulduz olgan. Reyting yon taʼsir oʻtkazilmaganligi sababli, Chery yon taʼsirlardan himoyalanish bilan bogʻliq baʼzi muammolarni bartaraf etish uchun chaqiruv eʼlon qilganidan soʻng paydo boʻldi va u yon taʼsir sinovida erisha oladigan maksimal ball bilan taqdirlandi[11][12]. Biroq, yon zarba testidagi maksimal ball ham avtomobilning xavfsizlik reytingini ikki yulduzdan ortiq oshirish uchun etarli boʻlmagan.
Xitoyda ishlab chiqarilgan Tiggo 3 Lotin Amerikasi bozorlari uchun 2 ta havo yostigʻi va ESC yoʻq boʻlgan eng oddiy versiyasida 2019-yilda Lotin NCAP boʻyicha kattalar uchun 0 yulduz va chaqaloqlar uchun 1 yulduz oldi[13].
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ „Modelli“. DR Motor Company. 4-may 2015-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 29-oktabr 2011-yil.
- ↑ „Chery becomes China's first automaker with exports of over 500,000“. Chery International (26-aprel 2011-yil). 7-oktabr 2011-yilda asl nusxadan arxivlangan.
- ↑ „ru:Группа компаний Автотор :: История“ (ruscha). Avtotor.ru. 6-yanvar 2014-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 5-oktabr 2010-yil.
- ↑ Hessler, Peter (2010), Country Driving, NY, NY: HarperCollins, 66-bet, ISBN 978-0-06-180409-0
- ↑ „arxiv nusxasi“. 2021-yil 17-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 9-noyabr.
- ↑ „Chery Releases 2011 Tiggo“. ChinaAutoWeb.com (17-sentabr 2010-yil). Qaraldi: 29-oktabr 2011-yil.
- ↑ „Chery starts to produce cars in Uruguay joint venture“. 2016-yil 14-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 14-mart 2016-yil.
- ↑ „Uruguay-built Chery SUVs sell well in Argentina“. 2016-yil 14-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 14-mart 2016-yil.
- ↑ „Franco Macri tiene listo el auto chino que arma en Uruguay“. Clarín (4-dekabr 2007-yil). 2009-yil 13-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 29-oktabr 2011-yil.
- ↑ „Chery closes factory in Uruguay on fall in demand from Brazil and Argentina“. www.efe.com.
- ↑ „Crash Test Results – Chery J11“. ANCAP (6-oktabr 2011-yil). 2012-yil 3-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 9-noyabr.
- ↑ „New crash-test blow for Chinese cars“. The Age (6-oktabr 2011-yil). 2011-yil 7-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 29-oktabr 2011-yil.
- ↑ „Official results of the Chery Tiggo 3 + 2 Airbags 2019“. LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS.