Clase Bainbridge

Clase Bainbridge
	; USS Bainbridge (DD-1) en torno a 1915.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	•Neafie and Levy Ship and Engine Building Company; • William R. Trigg Company; • William R. Trigg Company; • Fore River Ship & Engine; • Union Iron Works; • Gas Engine and Power Company
Países en servicio	Armada de los Estados Unidos
Tipo	Destructor
Estadísticas
Primera unidad	USS Bainbridge
Clase anterior	N/A
Clase posterior	clase Truxtun
Periodo construcción	1899-1901
Periodo servicio	1902-1919
Unidades concluidas	13
Unidades dadas de baja	12
Unidades hundidas	1
Características de la clase
Desplazamiento	426,73 t estándar; 601,5 t apc
Eslora	76,2 m
Manga	7,01 m
Calado	1,98 m
Armamento	•2 cañones de 76,2 mm; •5 cañones de 6 libras; 2 tubos lanzatorpedos de 457 mm
Propulsión	•4 calderas; •2 máquinas de vapor; •2 hélices
Potencia	8000 CV
Velocidad	28,4 nudos
Autonomía	mn a 10 nudos
Tripulación	•3 oficiales ; •72 de marinería
	[editar datos en Wikidata]

La clase Bainbridge, fue el primer tipo de destructores de la Armada de los Estados Unidos, construidos entre 1899 y 1900.

Historial

Los 13 buques, fueron autorizados tras la Guerra hispano-estadounidense, y fueron dados de baja en 1920. Uno de los buques, el USS Chauncey, se hundió tras colisionar con el SS Rose en 1917.

Tras ser dados de baja, los 12 buques restantes, fueron vendidos a Joseph G. Hitner, excepto el USS Hopkins, que fue vendido a Denton Shore Lumber Company en Tampa, Florida.

Los destructores de la clase Bainbridge, podrían parecer enanos junto a su contraparte de 100 años después, el destructor de la clase Arleigh Burke USS Bainbridge (DDG-96), que tiene una eslora superior al doble, y un desplazamiento más de 20 veces mayor que su predecesor.

Subdivisión de la clase Bainbridge

Algunas fuentes, dividen la clase Bainbridge en otras clases,^[2] mientras que otras, le añaden los destructores de la clase Truxtun:^[3]

Los destructores Hopkins y Hull estaban equipados con calderas a fuel oil en vez de a carbón, y tenían la proa en forma de caparazón de tortuga y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Hopkins.
Los destructores Lawrence y Macdonough tenían dos cañones adicionales de 6 libras, proa en forma de caparazón de tortuga, tenían sus cuatro chimeneas en un solo grupo y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Lawrence.
Los destructores Paul Jones, Perry y Preble portaban un montaje doble de tubos lanzatorpedos en vez de dos tubos simples, y pueden ser considerados como miembros de la clase o subclase Lawrence.
El destructor Stewart estaba equipado con calderas Seabury, y era el más rápido de los “400-toneladas”, y también el más pequeño.

Lista de destructores de la clase Bainbridge

Buque	Astillero	Alta	Baja
USS Bainbridge (DD-1)	Neafie and Levy Ship and Engine Building Company	1903	1919
USS Barry (DD-2)	Neafie and Levy Ship and Engine Building Company	1902	1919
USS Chauncey (DD-3)	Neafie and Levy Ship and Engine Building Company	1903	1917
USS Dale (DD-4)	William R. Trigg Company	1903	1919
USS Decatur (DD-5)	William R. Trigg Company	1902	1919
USS Hopkins (DD-6)	Harlan & Hollingsworth Company	1903	1919
USS Hull (DD-7)	Harlan & Hollingsworth Company	1903	1919
USS Lawrence (DD-8)	Fore River Ship & Engine Company	1903	1919
USS Macdonough (DD-9)	Fore River Ship & Engine Company	1903	1919
USS Paul Jones (DD-10)	Union Iron Works	1902	1919
USS Perry (DD-11)	Union Iron Works	1902	1919
USS Preble (DD-12)	Union Iron Works	1903	1919
USS Stewart (DD-13)	Gas Engine and Power Company	1902	1919

Véase también

Referencias

↑ (Silverstone, 2006, p. 41)
↑ (Friendman, 2004, p. 17)
↑ (Green, 2005, p. 7)

Bibliografía

Gardiner, Robert (1997). Conway's all the world's fighting ships 1860-1905. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
Green, Michael; Gladys Green (2005). Destroyers: The Arleigh Burke Class. Mankato (Minnessota): Edge books. p. 7. ISBN 0-7368-2722-6.
Friendman, Norman (2004). U.S. destroyers: an illustrated design history. Annapolis: Naval Institute Press. p. 17. ISBN 1-57750-442-3 |isbn= incorrecto (ayuda).
Silverstone, Paul H (2006). The new Navy, 1883-1922. Nueva York: Routledge. p. 41. ISBN 0-415-97871-8.