Classe Alberto di Giussano

Classe Alberto di Giussano
L'Alberto di Giussano dans les années 1930.
Caractéristiques techniques
Type	Croiseur léger
Longueur	169,3 m
Maître-bau	15,6 m
Tirant d'eau	5,9 m
Déplacement	5 191 à 5 213 tonnes
À pleine charge	7 800 à 8 050 tonnes
Propulsion	6 chaudières Yarrow-Ansaldo et 2 turbo-réducteurs Belluzzo entraînant 2 hélices
Puissance	95 000 ch
Vitesse	31 à 32 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture : 24 + 18 mm Ponts : 20 mm Tourelles : 23 mm
Armement	8 canons de 152/53 sur 4 tourelles doubles 6 canons de 100/47 sur 3 affûts doubles 2 canons de 40/39 sur 2 affûts simples (>1940) 8 canons de 20/65 sur 4 affûts doubles (<1940) 8 mitrailleuses de 13,2 mm sur 4 affûts doubles 4 tubes lance-torpilles de 533 mm sur 2 plates-formes doubles 2 lance-grenades ASM
Aéronefs	2 hydravions de reconnaissance 1 catapulte sur la plage avant
Rayon d’action	3 800 milles marins à 18 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	19 officiers, 488 sous-officiers et matelots
Histoire
A servi dans	Regia Marina
Période de construction	1928 - 1930
Période de service	1931 - 1942
Navires construits	4
Navires perdus	4
Classe Luigi Cadorna

La classe Alberto di Giussano était une sous-classe de croiseur léger de classe Condottieri construit entre 1928 et 1930. Conçus par le Corpo del genio navale Giuseppe Vian, les quatre navires furent coulés en mer Méditerranée pendant la Seconde Guerre mondiale.

Développement

Les quatre premiers Condottieri italiens furent développés en réponse à la construction des trois croiseurs légers de la classe Duguay-Trouin par la France dans la première moitié des années 1920.

En prenant en compte les caractéristiques des contre-torpilleurs de 2440 tonnes de la classe Guépard réalisés en France, armés de canons de 138 mm, Giuseppe Vian définit un navire de 5 000 - 6 000 tonnes donnant la priorité à la vitesse, en sacrifiant la protection. Dans un premier temps, ces navires furent désignés grandi esploratori da 37 nodi (croiseurs éclaireurs de 37 nœuds) et ne furent classés parmi les croiseurs légers qu'après leur entrée en service. Ces nouveaux navires devaient avoir des prestations équivalentes aux Duguay-Trouin, avec une vitesse supérieure de 4 nœuds.

La Regia Marina estimait son besoin à 6 de ces unités, mais les limitations financières ne lui permirent d'acquérir que 4 navires. Les 3 premiers (Alberto Di Giussano, Alberico Da Barbiano et Bartolomeo Colleoni) furent commandés au chantier Ansaldo de Gênes - Sestri Ponente, et le dernier, le Giovanni delle Bande Nere, au chantier de Castellammare di Stabia, près de Naples. Leur construction débuta en 1928 pour s'achever en 1930. Leur coût de construction sans l'artillerie et les centrales de tir était de 59 170 000 lires.

Navires de la classe

Navire	Constructeur	Pose de la quille	Lancement	Mise en service	Fait
Alberico da Barbiano	Ansaldo, Gênes	16 avril 1928	23 août 1930	9 juin 1931	Coulé 13 décembre 1941 au cours de la bataille du cap Bon.
Alberto di Giussano	Ansaldo, Gênes	29 mars 1928	27 avril 1930	5 février 1931
Bartolomeo Colleoni	Ansaldo, Gênes	21 juin 1928	21 décembre 1930	10 février 1932	Coulé 19 juillet 1940 au cours de la bataille du cap Spada.
Giovanni delle Bande Nere	Regio Cantiere di Castellammare di Stabia, Castellammare di Stabia	31 octobre 1928	27 avril 1930	27 avril 1931	Torpillé le 1er avril 1942 par le sous-marin HMS Urge

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Giussano-class cruiser » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des croiseurs italiens

Liens externes

• « Classe Di Giussano »