Copa Chevrolet Montana

Copa Chevrolet Montana
Informações gerais
Categoria	Stock Car
País ou região	Brasil
Temporada inaugural	2010
Temporada final	2012
Fornecedor(es) dos motores	Chevrolet
Fornecedor(es) dos pneus	Goodyear
Último piloto campeão	Rafael Daniel

A Copa Chevrolet Montana foi uma categoria de Stock Car, que fazia parte da Stock Car Brasil.

História

Em 10 de março de 2010 foi anunciada a fusão das categorias Stock Car Light (Copa Vicar) e Pick-Up Racing, criando a Copa Chevrolet Montana, nova divisão de acesso à categoria principal da Stock Car.^[1]

Os bólidos são chassis tubulares, fabricados pela JL Racing, com motores Chevrolet 5.7L V8, carburado, de 350cv, cambio sequencial e pneus Goodyear Eagle slick.

Na temporada 2011, houve varias mudanças na categoria. A primeira, que a categoria passou a utilizar injecao eletronica brasileira FuelTech, totalmente projetada e desenvolvida no Rio Grande do Sul, na cidade de Porto Alegre. A FuelTech FTSport foi projetada especialmente para a categoria, que passou a usar borboleta eletronica. Com a retirada da injecao de nitro, usada pelos motores carburados, a categoria passou a usar um recurso muito inteligente, proporcionado pela adocao de borboleta eletronica: o Push-to-Pass. A abertura da borboleta e limitada a um percentual de sua abertura total. Ao pressionar o botao do P2P (como tambem e chamada a funcao) a borboleta de acelerecao abre totalmente, permitindo que o motor entregue toda a potencia por alguns segundos, tempo para uma ultrapassagem, por exemplo. Também houve a modificação da carenagem, que foi reestilizada para a linha 2011 da Chevrolet, isso acompanhou também a reestilização do Chevrolet Montana em 2011.

Em 2012, a categoria foi encerrada pela sua organizadora, a VICAR. Foi substituída pelo Campeonato Brasileiro de Turismo.