Coppa Ciano 1938

  Coppa Ciano 1938

Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1938.
Datum	7. avgust 1938
Urad. ime	Coppa Ciano
Lokacija	Circuito di Montenero, Montenero, Italija
Dirkališče	Stalno dirkališče, 5,800 km
Razdalja	40 krogov, 232 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Carlo Felice Trossi	Maserati
Čas	2:26
Najhitrejši krog
Dirkača	Hermann Lang Manfred von Brauchitsch	Mercedes-Benz Mercedes-Benz
Čas	2:25,4
Stopničke
Prvi	Hermann Lang	Mercedes-Benz
Drugi	Giuseppe Farina	Alfa Romeo
Tretji	Jean-Pierre Wimille Clemente Biondetti	Alfa Romeo

Coppa Ciano 1938 je bila osma neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1938. Odvijala se je 7. avgusta 1938 na dirkališču Montenero.

Poročilo

Pred dirko

Po slabem rezultatu na dirki za Veliko nagrado Nemčije, se Auto Union dirke ni udeležil, kar je na razočaranje gledalcev pomenilo, da se dirke ni udeležil tudi Tazio Nuvolari. Moštvo Mercedes-Benza je lahko nastopilo le s tremi dirkalniki, ker je Manfred von Brauchitsch uničil enega od dirkalnikov na dirki za Veliko nagrado Nemčije, zato Richard Seaman no mogel štartati. Rudolf Caracciola je preizkušal eksperimentalno različico dirkalnika z večjim rezervoarjem za gorivo in krajšim zadkom dirkalnika. Moštvo Maseratija je na dirko pripeljalo dva nova dirkalnika Maserati 8CTF za Goffreda Zehenderja in Carla Feliceja Trossija. Slednji je na vseh prostih treningih postavil najhitrejši čas in osvojil najboljši štartni položaj, v prvo vrsto so se uvrstili še Caracciola, Hermann Lang in Giuseppe Farina.

Dirka

Na štartu je povedel Caracciola, sledili so mu Lang, Farina in Trossi. Slednji je že kmalu uspel prehiteti tako Farino, kot tudi Langa. Zehender je v četrtem krogu odstopil zaradi okvare motorja, njegov moštveni kolega Trossi pa je prehitel Caracciolo, prevzel vodstvo in začel bežati pred zasledovalci. Toda veselje italijanskih gledalcev je trajalo le do omega kroga, ko je tudi Trossi odstopil zaradi okvare motorja, vodstvo pa je ponovno prevzel Caracciola, za katerim so bili uvrščeni še Lang, von Brauchitsch in Farina. Von Brauchitsch, ki je že pred tem uspel prehiteti Farino, je napadal Langa, ki pa ga nikakor ni želel spustiti mimo. Dirkača sta vstopila v desni ovinek za boksi kolo ob kolesu. Lang, ki je bil na idealni liniji, je uspel ovinek zvoziti, von Brauchitsch pa je pretiraval in se zaril v bale sena. Večje število gledalcev mu je pomagalo poriniti dirkalnik nazaj na stezo in ga zagnati, toda izgubil je minuto proti Langu.

Jean-Pierre Wimille je imel težave z ledvicami, zato je njegov dirkalnik ob postanku v boksih prevzel Clemente Biondetti. V šestindvajsetem krogu se je debel kos gume utrgal iz zadnje desne pnevmatike na Caracciolinem dirkalniku in preluknjal rezervoar za gorivo tako, da je gorivo iztekalo v curkih. S tem je vodstvo prevzel Lang, von Brauchitschu pa je uspelo ponovno prehiteti Farino za drugo mesto. Lang je imel veliko prednost, toda dva kroga pred ciljem je moral zaradi predrte pnevmatike na dodaten postanek v bokse. S tem je v vodstvo prišel von Brauchitsch in zmagal, drugi je v cilj pripeljal Lang, tretji pa Farina.

Po dirki

Že takoj po koncu dirke je bilo vloženih več protestov tekmecev na rezultat von Brauchitscha, ki so mu gledalci pomagali poriniti dirkalnik na stezo. Organizatorji dirke ga niso želeli diskvalificirati, ker se je nekaj podobnega pripetilo že na dirki tipa Voiturette, toda predsednik športnega sveta italijanskega avtomobilskega združenja, Giuseppe Furmanik, se je odločil za diskvalifikacijo von Brauchitscha. S tem je bil za zmagovalca razglašen Lang, drugo mesto je osvojil Farina, tretje pa Biondetti

Rezultati

Štartna vrsta

_______4_______ Farina Alfa Romeo 2:28		_______3_______ Lang Mercedes-Benz 2:27		_______2_______ Caracciola Mercedes-Benz 2:26		_______1_______ Trossi Maserati 2:26
	_______7_______ Zehender Maserati		_______6_______ von Brauchitsch Mercedes-Benz		_______5_______ Wimille Alfa Romeo 2:31
_______11_______ Teagno Maserati		_______10_______ Dreyfus Delahaye		_______9_______ Comotti Delahaye		_______8_______ Belmondo Alfa Romeo

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	46	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	40	1:40:35,2	3
2	50	Giuseppe Farina	Alfa Corse	Alfa Romeo Tipo 312	40	+ 48,0 s	4
3	62	Jean-Pierre Wimille Clemente Biondetti	Alfa Corse	Alfa Romeo Tipo 312	39	+1 krog	5
4	42	Vittorio Belmondo	R. Balestrero	Alfa Romeo Tipo 308	38	+2 kroga	8
5	48	René Dreyfus	Ecurie Bleue	Delahaye 145	37	+3 krogi	10
DSQ	54	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	40	Zunanja pomoč	6
Ods	44	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	26	Rezervoar	2
Ods	58	Gianfranco Comotti	Ecurie Bleue	Delahaye 145			9
Ods	60	Edoardo Teagno	Scuderia Subauda	Maserati 8CM			11
Ods	56	Carlo Felice Trossi	Officine A. Maserati	Maserati 8CTF	8	Motor	1
Ods	52	Goffredo Zehender	Officine A. Maserati	Maserati 8CTF	4	Motor	7
DNA	64	Richard Seaman	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154

Viri

• »Coppa Ciano«. kolumbus.fi (v angleščini). Pridobljeno 12. marca 2008.
• »Coppa Ciano«. teamdan.com (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. julija 2018. Pridobljeno 12. marca 2008.