Cukurs C-6bis
| C-6bis | |
| |
| Tips | Pikējošais bumbvedējs |
| Ražotājs | Herberts Cukurs |
| Konstruktors | Herberts Cukurs |
| Pirmais lidojums | 1940 |
| Kopskaits | 1 |
| Bāzes modelis | Cukurs C-6 Trīs Zvaigznes |
Cukurs C-6bis bija 1940. gadā būvēts Latvijas gaisa spēku pikējošais bumbvedējs, vienīgais pilnīgi no metāla izgatavotais šādas klases lidaparāts Latvijā. Konstruēts uz Cukurs C-6 Trīs Zvaigznes bāzes, aprīkojot ar jaudīgāku dzinēju.
Vēsture
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]Lidmašīnu konstruēja Herberts Cukurs pēc Latvijas kara ministrijas pasūtījuma. Neilgi pirms Latvijas okupācijas Kara ministrija pasūtīja Cukuram vēl 12 šādas lidmašīnas. Izmēģinājuma lidojumus veica 2. iznīcinātājeskadriļas kapteinis I. Balodis, virsleitnants A. Graudiņš un A. Grants. Lidojumi tika izbeigti 7. jūnijā, 10 dienas pirms Latviju okupēja PSRS.
Padomju okupācijas laikā par Cukura lidmašīnām ieinteresējas padomju varas iestādes un aviokonstruktoru izsauca uz Jakovļeva konstruktoru biroju Maskavā. Cukurs esot izvairījies no sadarbības un atgriezies savā lauku saimniecībā "Lidoņos" agrākajā Bukaišu muižā. Būdams PSRS interešu objekts, Cukurs netika pakļauts represijām un saglabāja dažas privilēģijas, ieskaitot personisko auto.
Tehniskie parametri
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]| Modelis | C-6bis |
| Garums | 8,5 metri |
| Augstums | 2,4 metri |
| Spārna izmērs | 11 metri |
| Spārna laukums | 12.8 kvadrātmetri |
| Pašmasa | 680 kilogrami |
| Dzinēja tips | 1x PD Hispano Suiza 6 |
| Dzinēja jauda | 280 Zs |
| Maksimālais ātrums | 440 km/h |
| Nolidošanas attālums | 680 kilometri |
| Maksimālais lidojuma augstums | 5800 metri |
| Ekipāža | 2 cilvēki |
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- Cukurs C-6bis (krieviski)
| ||||||
