Dan Ticktum
|
See artikkel on esitatud kustutamiseks.
Põhjus: Masintõlge Lisateavet võid leida arutelu- või ajalooleheküljelt. Vaata ka: Vikipeedia:Artiklite kustutamise kord. Kustutamisettepaneku saad vaidlustada arutelulehel. |
 | See artikkel ootab keeletoimetamist. (Juuli 2022) |
 | See artikkel vajab toimetamist. (Aprill 2023) |
Daniel Charles Anthony Ticktum (sündinud 8. juunil 1999 Londonis) on Briti võidusõitja, 2018. aasta Euroopa Vormel 3 esikolmikus ja praegu Carlini meeskonnas Vormel 2 sarjas. Ta kuulus aastatel 2017–2019 Red Bull Junior Teami ja aastatel 2019–2021 Williamsi Sõitjate Akadeemiasse.
Karjäär
[muuda | muuda lähteteksti]Kardisport
[muuda | muuda lähteteksti]Londonis sündinud Ticktum alustas kardisportlase karjääri 2008. aastal üheksa-aastaselt. Ta alustab Super 1 National Honda meistrivõistlustel ja kolm aastat hiljem, 2011. aastal, õnnestub tal see võita.
2011. aastal läbis ta Briti kadettide rahvuslike tiitlite suure slämmi, võites Briti FKS meistritiitli, riikliku ABkC Super One meistritiitli, Briti lahtiste meistrivõistluste ja Briti Grand Prix meistritiitli, mille saavutas vaid üks sõitja. 2013. aastal saavutas ta Euroopa meistrivõistlustel KF Junior klassis teise koha, 2014. aastal osales aga maailmameistrivõistlustel, saavutades KF klassis kuuenda koha.
Vormel MSA ja diskvalifitseerimine
[muuda | muuda lähteteksti]Ticktum debüteeris üheistmelistes 2015. aastal, konkureerides Fortec Motorsport meeskonnaga Fortec Motorsport meeskonnaga koos Josh Smithiga. Pärast suurepärast meistrivõistluste algust, kus ta võitis 3 võitu ja 3 pole, on ta Silverstone'i võidusõidu vastuolulise episoodi peategelane, kus ta võitleb tiitli eest koos Lando Norrise ja Ricky Collardiga. Pärast viimasega juhtunud avariid, mis pani ta tiiru peale, tõusis inglasest juht uuesti õhku ja tegi Safety Cari režiimis möödasõidu kümnest autost, sõites Collardile vabatahtlikult otsa ja sundides ta katkestama. Karistus žesti eest on võistlustelt diskvalifitseerimine üheks aastaks.
Vormel Renault
[muuda | muuda lähteteksti]Pärast 2016. aasta lõpus Euroopa Vormel 3 sarjas mõne võiduajamist naaseb Ticktum 2017. aastal täiskohaga võistlustele, kihutades koos Ghislain Cordeeli ja Zane Goddardiga Eurocup Vormel Renault 2.0 sarjas Ardeni meeskonnaga. Ta saab Hungaroringil oma esimese ja ainsa võidu ning lõpetab meistritiitli seitsmendana.
GP3 ja Vormel 3
[muuda | muuda lähteteksti]2017. aasta hooajal osales ta koos Tatiana Calderóni ja Bruno Baptistaga ka mõnel GP3 võistlusel DAMSiga, saavutades poodiumi.
2017. aasta hooaja lõpus õnnestus tal võita Macau Grand Prix ning järgmiseks aastaks palkas ta koos Joel Erikssoni, Tadasuke Makino, Marino Sato ja Sérgio Sette Câmaraga Motoparki meeskonda.
Detsembris 2017 saab Ticktum Autosport BRDC Auhinna, mis võimaldab tal teha McLareniga proovisõidu.
Kategoorias teeb ta suurepärase hooaja, saavutades esimeses osas 4 võitu ja kehtestades end tiitlipretendendina, kuid hooaja teisel poolel sunnib ebaühtlane esitus koos rivaali Mick Schumacheri plahvatusega. meistrivõistluste teine koht. Ent inglane naasis võidule Macau Grand Prix’l, mis tal õnnestus teist aastat järjest võita Joel Erikssoni, Jüri Vipsi, Ferdinand Habsburgi ja Marino Sato kõrval.
2019. aastal osaleb Ticktum Aasia Vormel 3 talvisel väljaandel eesmärgiga koguda superlitsentsi saamiseks vajalikke punkte koos Alessandro Ghiretti, Pavan Ravishankari, Max Fewtrelli ja Rinus VeeKayga. Siiski osutub meistritiitel eelnimetatud punktide määramiseks sobimatuks FIA minimaalse sõidetud arvu kriteeriumide täitmata jätmise tõttu. Nii sel põhjusel kui ka kahel esimesel nädalavahetusel saavutatud kehvade tulemuste tõttu ei osale Ticktum viimasel Sepangis peetud üritusel ning lõpetab meistritiitli üheksandal positsioonil.
Super Vormel
[muuda | muuda lähteteksti]2018. aastal tegi ta oma Super Vormel debüüdi Team Mugeniga koos Naoki Yamamotoga, osaledes kahel võistlusel.
2019. aastal palkas Team Mugen pärast tema õnnetut kogemust Aasia Vormel 3-s ta koos Tomoki Nojiriga terve Super Vormel hooaja võistlema. Vaid kolme võidusõidu ja vaid ühe punkti järel vahetas ta välja mehhiklane Patricio O'Ward, peagi asendas ta eestlase Jüri Vipsiga ja arvati samaaegselt Red Bull Junior Teamist välja.
Vormel 2
[muuda | muuda lähteteksti]Juba 2018. aastal tegi Ticktum oma debüüdi Vormel 2 sarjas, koos Ardeniga koos Nirei Fukuzumiga, hooaja viimaseks kohtumiseks Yas Marina ringrajal Abu Dhabis. 2019. aasta detsembris palkas ta DAMS-i meeskonda võistlema koos Sean Gelaeliga hooajal 2020. Britt vallutab oma esimese poodiumi juba hooaja teisel võistlusel Red Bull Ringil, Silverstone'i sprindivõistlusel saavutab oma esimese edu kategooria võidab Christian Lundgaardi ja Louis Delétrazi ees. Ticktum lõpetab hooaja võidu ja veel kolme poodiumikohaga, saavutades sõitjate edetabelis 11. koha.
2021. aastal vahetab Ticktum meeskonda, liitub Carliniga koos Jehan Daruvalaga. Teises sõidus Monacos lõpetas ta Liam Lawsoni järel teisena, kuid pärast autasustamistseremooniat Lawson diskvalifitseeriti ja võidu pälvis Ticktum. Tagasi poodiumile esimeses sõidus Bakuu ringrajal Robert Shwartzmani selja taga. Esimeses sõidus Sotšis võidab britt oma kolmanda ja viimase Vormel 2 võidu. Ta lõpetab hooaja kahe Prema ja hiinlase Guanyu Zhou järel neljandal kohal.
Vormel 1
[muuda | muuda lähteteksti]Aastatel 2017–2019 kuulus ta Red Bull Junior Teami, testides RB15-t Bahreinis ja Barcelonas. 2019. aasta detsembris teatati tema sisenemisest Williamsi Juhiakadeemiasse testisõitjana.
3. augustil 2021 teatas Williams, et on lõpetanud suhte Ticktumiga pärast Briti piloodi sõnu meeskonna ametliku sõitja Nicholas Latifi vastu.
Vormel E
[muuda | muuda lähteteksti]2022
[muuda | muuda lähteteksti]25. novembril 2021 tehakse Ticktum ametlikuks üleminekuks 2022. aasta hooajaks Vormel E-sse koos Hiina meeskonnaga NIO Formula E koos Oliver Turveyga.
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]- Dan Ticktum Juhi profiil saidil DriverDB.com (inglise keeles)