De Dion-Bouton Type EA
| De Dion-Bouton | |
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 De Dion-Bouton Type EA
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| Type EA
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| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 14 CV |
| Produktionszeitraum: | 1912–1913 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Landaulet, Phaeton |
| Motoren: | Ottomotor: 2,8 Liter |
| Länge: | 4550 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3315 mm |
| Leergewicht: |
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| Vorgängermodell | De Dion-Bouton Type DJ |
| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type EO |
Der De Dion-Bouton Type EA ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 12. November 1912. Vorgänger war der Type DJ.[1]
Der Vierzylindermotor hat 80 mm Bohrung, 140 mm Hub und 2815 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 14 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Bei 1500 Umdrehungen in der Minute leistet er 19,1 bhp. Die Höchstleistung des Motors ist nicht bekannt. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Der Wasserkühler ist direkt vor dem Motor hinter einem deutlich sichtbaren Kühlergrill. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3315 mm und die Spurweite 1400 mm.[1] Die Fahrzeuglänge betrug 4550 mm.[2]
Bekannt sind Aufbauten als Landaulet und Phaeton.
Das Modell wurde bis 1913 produziert. Nachfolger wurde der Type EO, der am 8. August 1913 seine Zulassung erhielt.[1]
Der Type DZ ist ähnlich, hat aber eine andere Hinterachse.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
Weblinks
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- Foto eines De Dion-Bouton Type DZ oder Type EA
- Foto eines erhaltenen De Dion-Bouton Type EA (französisch)
