Diskussion:BMW E65

Euro-Werte

Hallo Leute, was mir hier noch fehlt sind eindeutig die Euro-Normen der Motoren. Hat hier jemand eine brauchbare Quelle? -- TH2009 (Diskussion) 15:10, 28. Jan. 2017 (CET)

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Ne, nicht wirklich oder? Sorry, aber diese Seite ist eine lieblos gemachte Datensammlung mit kurzem Text ohne wirklich sittlichen Nährwert. Und vor allem: was hat das mit der Kofferaumplakette (rund 1/3 des Fließtextes) hier zu suchen. Vielleicht nimmt sich einmal jemand der Sache an, der ein bischen mehr Ahnung vom Siebener hat als ich. Unn wenn er schon dabei ist - auf den Seiten der Vorgänger sieht es genauso übel aus. PF 20060419
(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 145.253.2.22 (Diskussion • Beiträge) 09:16 Uhr, 19. April 2006)

@Hubertl: Was soll das?
(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 145.253.2.22 (Diskussion • Beiträge) 08:27 Uhr, 20. April 2006)

Was willst du mehr machen als Fahrzeugdaten anzugeben?Ich kann ja schlecht schreiben ,dass das Auto ja so toll ist und dass man es sich unbedingt kaufen sollte.Man könnte natürlich noch etwas über die Autogeschichte schreiben, aber das steht schon alles im Artickel über den Vorgänger.Der BMW 7er ist halt einfach kein Bugatti Veyron über den es sonderlich viel zu schreiben gibt. Leider ist der englischsprachige Artickel auch nicht besser oder detailierter. Aber falls du mir etwas genauere Verbesserungvorschläge gibst, dann bringe ich sie gerne in den Artickel mit ein. --Wati 15:42, 22. Apr 2006 (CEST)

vielleicht sollte mal ein Absatz zum Facelift geschrieben werden, da dieses Thema mehr als nur einen Satz verdient, bin nicht so gut im Schreiben, sollte jemand anderes machn der sich besser auskennt... eventuell mit Bild damit der unterschied zwischen den zwei facelift-modellen sichtbar wird....
(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 62.47.42.20 (Diskussion • Beiträge) 23:01 Uhr, 16. Juni 2006)

Stückzahl inzwischen/2017 bekannt?

Die gebaute Stückzahl habe ich gesucht und nicht gefunden. Beim Vorgänger ist die Angabe zu finden. Ob es zu wenige waren ? (nicht signierter Beitrag von 217.87.45.157 (Diskussion) 16:12, 25. Sep. 2010 (CEST))

Der E65 war auf jeden Fall der erfolgreichste 7er, der je gebaut wurde. Also zu wenige waren es nicht. Genaue Zahlen hab i allerdings a ned.––Stef9580 13:15, 26. Sep. 2010 (CEST)

Hat jemand inzwischen etwas zur Stückzahl? - ich bin mit der Standardsuchmaschine G..... leider nicht fündig geworden. --19:25, 28. Jun. 2017 (CEST)

Schaltgetriebe vergessen?

Was will BMW eigentlich damit bezwecken, dass die neue 7er-Reihe nur noch mit Automatik zu haben ist? Die "Freude am Fahren" kommt doch nur mit Schaltgetriebe und richtig koordinierter Kraftübertragung auf, oder liege ich da jetzt so falsch?

Von den rund 100.000 Fahrzeugen der Siebener Baureieh einer Serie wurden früher geschlagene 2000 bis 5000 mit manuellem Schaltgetriebe geordert. Für die paar Hanseln rentiert sich die Entwicklung/Adaption eines Schaltgetriebes nicht. Das Schaltgetriebe wird erst in zweiter Hand verlangt, dann wenn die Fahrzeuge der Kundschaft "Tiefer&Breiter" zugeführt werden. Wer sportlich aktiv fahren möchte, holt sich keinen Siebener. Beim aktuellen 5er (F10) in der Variante 530d wurden ebenfalls nur 5% mit Schaltgetriebe geordert, weshalb die manuelle Schaltbox bei diesem ebenfalls entfällt. Thomas Merbold (Diskussion) 19:31, 21. Mai 2014 (CEST)

Ungenaue Bezeichnung

Der 7er hat eigentlich keinen Heckantrieb, sondern einen Hinterradantrieb, da sich der Motor vorne befindet Panirom10 01:06, 8. Aug. 2009 (CEST))

Falsche Bezeichnung beim Diesel 730D?

Mir ist aufgefallen, dass laut dieser Seite der 730D zunächst mit M57D30 Motor und später mit M57D30TÜ ausgeliefert wurde. Auf der Seite: http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M57 hingegen wird davon gesprochen, dass der E65 von vornherein mit M57TUD30 Motor ausgestattet war. Was ist denn nun richtig? (nicht signierter Beitrag von 80.154.24.182 (Diskussion) 11:27, 8. Sep. 2013 (CEST))