Diskussion:Feuerwehranhänger

Die Löschung der Seite „Feuerwehranhänger“ wurde ab dem 24. Juni 2005 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Die Löschung der Seite „Feuerwehranhänger“ wurde ab dem 17. April 2007 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Überarbeiten

Wie ist ein Feuerwehranhänger aufgebaut? Seit und in welcher Form gibt es sie? etc. Der Artikel braucht dringend etwas Fleisch abseits der dürren Normen. --Zinnmann d 5. Jul 2005 17:32 (CEST)

Der Hauptgrund für Anhänger ist doch das sie kostengünstiger sind und weniger Platz brauchen. Ein anderer Faktor ist die Bereitschaft der Löschfahrzeuge.. Bspw. Ölspur.. Ein MTW mit Anhänger Öl ist leichter an einem Brand zu verzichten als ein Löschfahrzeug.. Wem erklärt man, dass das Haus abfakelt weil die neun Mann grad Ölspur fegen... Ist jetzt krass übertrieben aber durch MTW + Anhänger Öl kann somit das Löschfahrzeug einsatzbereit in der Feuerwache bleiben.

Oder sehe ich was falsch?

--Herrenberger 02:45, 4. Jan. 2009 (CET)

Wie ein Anhänger mit einem Aufbau halt. --Avron 10:35, 5. Mai 2009 (CEST)

Wie ein Feuerwehranhänger aufgebaut ist? – Der Phantasie sind fast keine Grenzen gesetzt, es herrscht ein gewisser Pragmatismus. Je nach Zweck können Aufbau und Aussehen sehr stark variieren und es orientiert sich an den Notwendigkeiten der jeweiligen Feuerwehr.--Peão de estância 23:57, 1. Jul. 2010 (CEST)

Seit wann es die ersten Feuerwehranhänger gibt? – Es waren Anhänger, von Tieren oder Menschenkraft bewegt, die dem allerersten Feuerwehrauto vorausgingen. Historisch also haben Anhänger eine unverkennbare Relevanz.--Peão de estância 23:57, 1. Jul. 2010 (CEST)

Zu erwähnen wäre, aufgrund seiner Verbreitung, vielleicht noch der sog. Lichtmastanhänger, der neben dem THW auch von Feuerwehren genutzt wird. Dass heute viele Anhänger selbst nicht mehr genormt sind: Vielfach erfahren nur Normfahrzeuge eine Bezuschussung durch die Aufwandsträger der Feuerwehren. Das Budget dieser Aufwandsträger (Landkreise, Bund) wiederum ist nicht unbegrenzt. Demgegenüber stehen der Wunsch der Feuerwehr nach mehr Handlungsfähigkeit, die gegebene Notwendigkeit bestimmter Ausrüstungsgegenstände und eine geeignete Transportmöglichkeit dazu. Deswegen übernehmen viele Feuerwehren (z.B. mittels binnen der Wehren existierender Vereine) in Eigenleistung den Zukauf, den Umbau und die Ausrüstung von Anhängern und auch ganzen Fahrzeugen. Weiter zu erwähnen sei, dass spezielle Rüstsätze [z.B. eine Ölsperre für Gewässer] nicht in der Häufigkeit wie z.B. Löschgruppenfahrzeuge gebraucht werden. Somit macht eine Verlastung gewisser Rüstsätze auf einen optional verwendbaren Anhänger durchaus Sinn, aus mehreren Gründen: Ein Anhänger ist in der Beschaffung kostengünstiger und beansprucht weniger Platz als ein Selbstfahrer. Zudem ergibt ein Anhänger weniger Wartungsaufwand und seine Verwendung ist nicht an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden, welches dadurch abkömmlich wird. Somit haben diese Anhänger, genauso wie z.B. Abrollbehälter, eine Daseinsberechtigung. Zustimmung zu Herrenberger.--Peão de estância 23:57, 1. Jul. 2010 (CEST)

Feuerwehranhänger Öl

Datei:FwA-Öl.JPG

Feuerwehranhänger Öl Herrenberg

Ich bin gerade am Schreiben für einen Öl-Anhänger, da die doch weit verbreitet sind. Ein Bild gibt es schon. Das habe ich gemacht und darf weiterverwendet werden.

(nicht signierter Beitrag von Herrenberger (Diskussion | Beiträge) 01:54, 4. Jan. 2009 (CET))

Das Bild wurde auf Commons gelöscht (wenn ich das Löschlogbuch richtig lese wegen fehlender Quellenangabe). Würdest du das Bild nochmal hochladen? Danke!--Badenserbub _Briefkasten ^{Bewerte mich!} 07:41, 28. Apr. 2009 (CEST)