Hoppa till innehållet

Diskussion:Turbopropmotor

Sidans innehåll stöds inte på andra språk.
Från Wikipedia

Kan nån översätta bilden till svenska? /Hangsna 12 oktober 2010 kl. 21.31 (CEST)[svara]

Har gjort en översättning av bilden, men har ingen aning om hur jag ska ladda upp den på korrekt sett. TheRedPirate (diskussion) 16 maj 2018 kl. 17.53 (CEST)[svara]

På industriturbiner kallar man den turbin (vid två eller fler axlar) som är kopplad till lasten för kraftturbin. Den turbinen är då en friturbin, men benämns aldrig så eftersom det inte blir i bestämd form. Har aldrig arbetat med flygmotorer så jag blir nyfiken på om man använder andra namn inom flygindustrin.

Vidare funderade jag på att översätta bilden till svenska, insåg dock att jag inte kan flygspecifika namnet för ”exhaust”. För industriturbiner är det svenska namnet avgaskanal eller utloppshus, men det känns inte relevant på en flygmotor. TheRedPirate (diskussion) 30 januari 2020 kl. 23.41 (CET)[svara]

Helikoptrar som drivs av gasturbiner har (vad jag förstått) alltid en separat turbin (friturbin) kopplad till växellådan. Det eftersom det inte finns några kopplingslameller eller liknande mellan motor och rotor och motorn därför alltid arbetar mot last. Jetmotorer (turbofläktmotorer) kan vara dubbelspoliga, dvs att lågtryckskompressorn drivs av en lågtrycksturbin på en inre axel medan högtryckskompressorn drivs av en högtrycksturbin på en ihålig axel runt den inre. På en jetmotor heter "exhaust" motorutlopp medan det på en kolvmotor heter "avgasrör". /ℇsquilo 31 januari 2020 kl. 15.40 (CET)[svara]