Ekor V
Ekor V (bahasa Inggris: V-tail) (kadang-kadang disebut ekor kupu-kupu atau dieja Vee-tail[1]) adalah sebuah pengaturan yang tidak konvensional dari permukaan kontrol ekor yang menggantikan sirip tradisional dan permukaan horisontal dengan dua permukaan yang ditetapkan dalam konfigurasi V ketika dilihat dari depan atau belakang pesawat. Bagian belakang setiap permukaan berengsel, dan ini bagian bergerak, kadang-kadang disebut kemudi tupak (tukik-sepak), menggabungkan tugas kemudi tukik dan kemudi guling.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Barnard, R.H.; Philpott, D.R. (2010). "10. Aircraft control". Aircraft Flight (edisi ke-4th). Harlow, England: Prentice Hall. hlm. 275. ISBN 978-0-273-73098-9.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai examples of V-shaped tail aircraft.
Wikimedia Commons memiliki media mengenai V-shaped tails.
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |