Eland Mk7

Eland Mk7

Pojazdy Eland
Dane podstawowe
Państwo	Południowa Afryka
Producent	Reumech Sandock
Typ pojazdu	samochód pancerny
Trakcja	kołowa
Załoga	3 (kierowca, dowódca, działonowy)
Historia
Prototypy	1962
Produkcja	1962
Wycofanie	1990
Egzemplarze	1300 (Mk 7 – 175)
Dane techniczne
Silnik	1 silnik benzynowy, 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem Panhard Model 4 HD o mocy 90 KM przy 4700 obr./min.
Długość	3,79 m
Szerokość	1,97 m
Wysokość	2,07 m
Prześwit	0,33 m
Osiągi
Prędkość	90 km/h (po drodze)
Zasięg pojazdu	600 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 moździerz kal. 60 mm (Mk 7) lub 1 armata Denel GT-2 kal. 90 mm (Mk 9) 2 karabiny maszynowe kal. 7,62 mm
Użytkownicy
Kongo (20), Maroko (5), Malawi, Lesotho, RPA (118), Rodezja/Zimbabwe (20)

Eland – południowoafrykański lekki samochód pancerny.

RPA podpisała kontrakt z francuską firmą Panhard na dostawę samochodów pancernych Panhard AML. Z Francji zostało dostarczonych 100 sztuk, po czym w 1962 roku rozpoczęto lokalną produkcję tego pojazdu. Początkowo planowano produkcję 500 sztuk, z czasem zwiększono zamówienie do 1600.

Warianty

• Eland 60
• Eland 90 – zmodyfikowana wersja samochodu pancernego AML H 90, zachowująca podwozie Panhard, uzbrojona w, zaprojektowaną przez Hispano-Suiza, wieżę z 90 mm działem Denel GT-2 (GIAT F1).

Wykorzystanie w konfliktach zbrojnych

South African Defence Force używało pojazdów Eland podczas trwania południowoafrykańskiej wojny granicznej. Pojazdy okazały się bardzo skuteczne przeciwko lekko opancerzonym pojazdom i przestarzałym czołgom T-34/85 używanymi przez Kubańczyków i Ludowy Ruch Wyzwolenia Angoli. Pewna liczba Elandów 90 została sprzedana rządowi Rodezji w połowie lat 70. w celu zastąpienia Ferretów.

Eland był nazywany przez załogi z SADF, Noddy's Car.

Linki zewnętrzne

• warwheels.net. FAS.org. [dostęp 2007-08-19]. (ang.).