Ugrás a tartalomhoz

Eurostar

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Eurostar
Eurostar
TGV TMST
British Rail 373 sorozat
Általános adatok
GyártóGEC-Alstom
Szolgálatba állás1994. november 14.
Darabszám38 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság1 435 mm
Teljesítmény
Névleges12 200 kW (25 kV)
5700 kW (3000 V)
3400 kW (675/750 V)
Engedélyezett legnagyobb sebesség334,7 (Rekord) km/h
Hossz387 000 mm
Szélesség2 810 mm
Szolgálati tömegThree Capitals: 815 t
North of London: 665 t
Villamos vontatás
Áramnem25 kV 50 Hz AC
675 / 750 V DC
3000 V DC
Áramellátásfelsővezeték, harmadik sín
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek számaThree Capitals: 794
North of London: 578 db
A Wikimédia Commons tartalmaz Eurostar témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A Eurostar vagy más néven TGV TMST, vagy a British Rail 373 sorozat egy motorvonat-sorozat, mellyel a Eurostar vasúttársaság a Brit-szigetet az európai szárazfölddel összekötő Csatorna-alagúton átmenő nemzetközi vasúti személyszállítást bonyolítja le.

Jellemzők

[szerkesztés]

A Eurostar szerelvények az Alstom által gyártott, a TGV technológiáján alapuló villamos motorvonatok. Alapvető különbség a TGV-hez képest a keskenyebb brit űrszelvénynek megfelelő kisebb keresztszelvény, a megnövelt tűzvédelem a csatorna alatti utazáshoz, valamint a több áramrendszer.

A Eurostar a francia és angol nagysebességű hálózaton, valamint az alagútban 25 kV 50 Hz AC áramot, Belgiumban 3 kV DC, a régi brit vonalon pedig 750 V DC áramot használ, utóbbit a harmadik sínből kapja. A szerelvény engedélyezett sebessége 300 km/h (rekord: 334,7 km/h), maximális teljesítmény 12 MW. A vonat brit besorolása Class 373, amely a brit vasutak egyben leghosszabb (394 méter) és leggyorsabb vonata.

A nemzetközi viszonylatban közlekedő vonatok a Three Capitals nevet kapták, 20 kocsiból állnak (vonófej – 5 db másodosztályú kocsi – büfé kocsi – 6 db első osztályú kocsi – büfé kocsi – 5 db másodosztályú kocsi – vonófej). A teljes szerelvény kapacitása 750 férőhely, amelyből 206 első, 544 pedig másodosztály.

A kocsik tágasak és viszonylag tiszták. Az ajtó mellett nagy rekeszek találhatók a poggyásznak, a kocsiban már csak kevés pakolófelület van a székek felett a fal mentén. A székek kényelmesek, magas fejtámasszal (ami oldalról is tart – az alváshoz). Az előttünk lévő székben lehajtható asztal, és kihajtható lábtámasz. A padló egészen fel az ablak síkjáig és az egész plafon szőnyegszerű anyaggal van burkolva. A büfékocsi kialakítása egyszerű, csak állóhelyek vannak, nincs étterem rész. A klimatizált utastér hő- és hangszigetelt, alacsonyabb sebesség mellett szinte hangtalan, de maximális sebesség mellett is csak halk moraj hallható.

Érdekességek

[szerkesztés]

A motorvonat szerepel a Transport Tycoon Deluxe nevű játékprogramban is, mint "Asiastar".[1]

Képek

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. wiki.openttd.org - Trains (angol nyelven) (html). [2013. október 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 26.)

Források

[szerkesztés]


További információk

[szerkesztés]