Ferrari 125 S
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| 125 S | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1947, 2 produzidos | ||||||
| Fabricante | Ferrari | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Esportivo | ||||||
| Designer | Gioacchino Colombo | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Motor Ferrari Colombo 1.5 L V12 | ||||||
| Potência | 118 hp (88,0 kW) | ||||||
| Transmissão | 5 marchas + ré | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Entre-eixos | 2 420 mm (2,42 m) | ||||||
| Peso | 650 kg (1 430 lb) | ||||||
| Cronologia | |||||||
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A Ferrari 125 S foi o primeiro carro construído pela Ferrari para disputar as corridas daquela época com um motor V12 de 116 hp que chegava a 155 Km/h depois veio o sucessor 159 S e em 1952 surgiu o primeiro carro de rua da marca.[1][2]
Referências
- ↑ «Ferrari 125 S (1947) - Ferrari.com». www.ferrari.com (em inglês). Consultado em 2 de abril de 2023
- ↑ Marques, Raquel (12 de março de 2022). «Jornal dos Clássicos - O primeiro Ferrari saiu da fábrica há 75 anos». Jornal dos Clássicos. Consultado em 2 de abril de 2023
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| Tipo | 1940s | 1950s | 1960s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esportivos | 125 S |
166 S |
195 S |
212 Exp |
225 S |
250 MM |
250 Monza |
250 GT Tour de France |
250 GT SWB |
250 GTO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 159 S |
250 S |
250 Export |
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| GT | 166 Inter |
195 Inter |
212 Inter |
250 Europa |
250 GT Europa |
250 GT Boano |
250 GT Ellena |
250 GT Coupe/Spider |
250 GT Lusso |
275 GTB | 275 GTB/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GT 2+2/GTE |
330 GT | 365 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 340 America |
375 America/MM |
410 Superamerica |
400 Superamerica |
500 Superfast |
365 California |
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| Ferrari World · Categoria:Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
