Ferrovie Bare-Tarde

Bare-Tarde
State attraversate	Itaglie
Inizie	Bare
Fine	Tarde
Attivazione	1865 (Bare-Sciòje d'u Colle); 1868 (Sciòje d'u Colle-Tarde)
Gestore	RFI
Precedende gesture	FS (1905-2001); SFM (1865-1905)
Lunghezze	104
Scartamende	1435
Elettrificazione	3000 =
	Ferrovie
	Cange le date sus Uicchidate · Manuale

'A ferrovie Bare-Tarde jè 'na linèe ferroviarie tagliàne de proprietate statale, poste 'nderamente jndr'à 'u territorije d'a reggione Pugghie. Esse colleghe 'u capeluéche de Bare cu quedde de Tarde, ca aunìe 'a sponde Adriateche a quedda Ioniche.

'A 'nfrastrutture e le 'mbiande ferroviarie onne gestite da Rete Ferroviarie Tagliàne ca 'a qualifeche cumme linèe complementare.^[1]

Storie

Tratte	Inaugurazione^[2]
Bare-Sciòje d'u Colle	1º sciùgne 1865
Sciòje d'u Colle-Tarde	15 settèmmre 1868

'A linèe ferroviarie jè nasciute cumme derivazione d'a ferrovie Adriateche dovende collegà a cetate de Bare a quedda de Tarde cu 'u sò puèrte. 'A concessione costruzione e l'esercizie ha state rilasciate a 'a Suggetate Tagliàne pe le strade ferrate meridionale cu 'a Legge 21 agùste 1862, n. 763. 'A suggetate ferroviarie, istituite da 'u conde Bastogi e da otre parlamendare tagliàne, avrebbe avute 'a proprietate de l'infrastrutture 'nzigne a 'u 1967.

'U prime tronche, 'mbra 'a stazione de Bare e Sciòje d'u Colle, ha state averte 'u 1º sciùgne 1865, mendre Tarde ha state raggiunde 'u 15 settèmmre 1868^[2].

A seguite d'a Legge 15 lùglie 1906, n. 324, ca approvave "le Convenziune p'u riscatte de le strade ferrate Meridionale", 'a linèe ha state riscattate da 'u State tagliàne ed tràse a fà parte d'a rete d'e Ferrovie d'u State.

'A trazione elettreche, inde corrende condinue a 'a tensione de 3 kV, ha state attivate 'u 4 sciùgne 1980^[3].

'Ndervende de raddoppie

'U 31 màsce 1994 ha state attivate 'u raddoppie jndr'à variande de tracciate 'mbrà Bitette e Acquavive de le Fonde, combrendente 'a stazione de Sannicandre de Bare e 'a fermate de Grume Appule^[4].

'U 14 settèmmre 1997 ha state attivate 'u raddoppie jndr'à variande de tracciate 'mbrà 'a stazione de Sciòje d'u Colle e 'a progressive chilometreche 83+892, comprendente 'a fermate de Castellanete e 'u Poste de Movimende de Grottelupare; sus 'u vecchie tracciate onne state abbandonate le staziune de Castellanete, Coratine e San Basilie, e 'a fermate de Castellanete Cetate^[5]^[6].

'U 20 decèmmre 2004 ha state attivate 'u raddoppie 'mbrà Acquavive de le Fonde e Sciòje d'u Colle^[7].

'U 27 màsce 2007 ha state attivate 'u raddoppie 'mbra Palasciane e Bellaviste^[8].

'U 22 giùgne 2008 ha state attivate 'u raddoppie jndr'à variande de tracciate 'mbrà 'a progressive chilometreche 83+892 e 'a stazione de Palasciane, combrendente 'a nuève stazione de Palascianidde^[9].

'U 31 màsce 2009 ha state attivate 'u raddoppie jndr'à variande de tracciate 'mbrà le staziune de Bare Cendrale e Bare Sand'Andréje, c'u conseguente abbandone d'a fermate de Bare Policlineche^[10].

'U 26 lùglie 2020 ha state attivate 'u raddoppie jndr'à variande 'mbrà l'ex stazione de Bare Sand'Andréje e quedda de Bitette, combrendente le nuève fermate de Bare Villagge d'u Fatìatore e de Modugne.^[11]^[12]

A 'u 2021, tutte 'a linèe ferroviarie jè a doppie binarie, eccette pe le prime doje chilometre in partenze da Bare. Quìste tratte jè attualmende in corse de raddoppie e jè ne l'atte conclusive.

Caratteristeche

'A linèe jè 'na ferrovie a doppie binarie, 'nderamende elettrificate a 3000 volt in corrende condinue. Ve circolane quase tutte le tipologgie de trene, da le reggiunale a le Intercity e Frecciarosse, otre a le trene merce. 'A velocitate de linèe jè 'mbrà le 130 e le 150 km/h^[13] in piene linèe, cu 'a maggior parte d'u tracciate percorse a le 140 o 150 km/h grazie a 'u raddoppie d'a ferrovie. 'A ferrovie jè collegate a 'a ferrovie Joniche jndr'à le presse d'u Bivie-P.C. Metaponde provenende da Tarde pe Reggie Calavrie e Putènze e sembre cu esse jndr'à le presse de Bellaviste innestandose sus'a Joniche jndr'à le presse d'u P.M. Cagioni (Zone Industriale de Tarde). Le prencepale node de 'nderscambie onne jndr'à le staziune de Bare, Sciòje d'u Colle e Tarde (quist'urteme rispettivamende pe Reggio Calavrie, Putènze, Battipaglie, Brinnese e Bare vie FSE)

Percorse

Staziune e fermate

pe Lecce

pe Tarde (FSE)

0+000

Bare Cendrale

7 m s.l.m.

Bare Quindine Selle

pe Barlette e San Paolo (FT)

2+470

pe Fogge

Bare Scale

2+xxx

Bare Policlineche (RFI) † 2009

3+910

Bare Sand'Andreje * 1950^[14] / † 2020^[11]^[12]

28 m s.l.m.

variande * 2020^[11]^[12]

Bare Zone Industriale (FAL)

4+594

Bare Villagge d'u Fatìatore * 2020^[11]^[12]

5+236

Madonne d'a grotte Nord PES * 2020^[11]^[12]

gall. Madonne d'a Grotte (1.121 m)

6+426

Madonne d'a grotte Sud PES * 2020^[11]^[12]

Autostrade A14 - Strade europèe E843

8+926

Modugne (FAL) / Modugne Cetate † 2020^[11]^[12]

76 m s.l.m.

9+597

Modugne * 2020^[11]^[12]

10+323

Modugne Cambagne † 2020^[11]^[12]

89 m s.l.m.

14+455

14+932

Bitette-Palo d'u Colle

128 m s.l.m.

variande * 1994

Binette (FAL)

19+035

Grume Appule (FAL/RFI)

189 m s.l.m.

pe Matere (FAL)

26+176

Sannicandre de Bare * 1994 / (vecchie)

254 m s.l.m.

Le Chiasce

37+399

40+309

Acquavive de le Fonde

299 m s.l.m.

Autostrade A14 - Strade europèe E843

pe Rocchette Sand'Andonie

53+000

Sciòje d'u Colle

355 m s.l.m.

variande * 1997

60+043

gall. Sanda Croce (3.424 m)

Coratine

316 m s.l.m.

San Basilie Motele

265 m s.l.m.

Autostrade A14 - Strade europèe E843

63+467

64+599

P.M. Grottalupare

67+936

gall. Madonne d'u Carmine (4.036 m)

Castellanete Cetate

233 m s.l.m.

Castellanete (vecchie)

222 m s.l.m.

71+272

72+061

gallerie San Frangische (1.068 m)

73+129

73+529

Castellanete * 1997

variande * 2008

Autostrade A14 - Strade europèe E843

78+725

Palascianidde * 2008 / (vecchie)

131 m s.l.m.

85+693

92+923

Palasciane-Motele

68 m s.l.m.

Autostrada A14 - Strade europèe E843

97+090

Mazzafre

46 m s.l.m.

106+487

Bellaviste

8 m s.l.m.

bretella merce pe P.M. Cagioni * 2010

pe Reggio Calavrie

110+613

Bivio/P.C. Metaponde

112+055

P.M. San Necole

114+529

Tarde

4 m s.l.m.

pe Bare (FSE)

pe Brinnese

Manuale · Legende · Convenziune de stile

Note

↑ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL conzultate il 7 settèmmre 2008 (archivijate da l'url origgenale il 22 febbrare 2012).
↑ ^2,0 ^2,1 Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. 'Ndruche Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL conzultate il 23 scènnare 2012.
↑ "Notizia flash" su "I Treni" n. 1 (settembre 1980), p. 5
↑ Novità fra Bari e Taranto, in I Treni, anno XV, n. 152, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, settèmmre 1994, p. 4, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
↑ Notizia flash, in "I Treni" n. 187 (novembre 1997), p. 4
↑ Raddoppio sulla Bari - Taranto, su ferrovie.it.
↑ Impianti FS, in "I Treni" n. 267 (febbraio 2005), pp. 6-7
↑ Impianti FS, in "I Treni" n. 296 (settembre 2007), p. 6
↑ Impianti FS, in "I Treni" n. 306 (Luglio 2008), p. 6
↑ Impianti FS, in "I Treni" n. 317 (luglio 2009), p. 6
↑ ^11,0 ^11,1 ^11,2 ^11,3 ^11,4 ^11,5 ^11,6 ^11,7 ^11,8 Rete Ferroviaria Italiana, Circolare territoriale BA 10/2020.
↑ ^12,0 ^12,1 ^12,2 ^12,3 ^12,4 ^12,5 ^12,6 ^12,7 ^12,8 Gabriele Lepore, RFI, Bari - Taranto: attivata la variante di Modugno, su ferrovie.it, 26 lùglie 2020.
↑ RFI Fascicolo Linea 136, pagina 42, su normativaesercizio.rfi.it.
↑ Ordine di Servizio n. 37 del 1950

Bibliografie

RFI SpA. Fascicolo Linea 136

'Ndruche pure

Otre pruggette

Uicchimedie Commons tène files multimediale sus Ferrovie Bare-Tarde

Portale Pugghie
Portale Trasporte

[1] RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL conzultate il 7 settèmmre 2008 (archivijate da l'url origgenale il 22 febbrare 2012).

[trenidicarta-2] 2,0 ^2,1 Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. 'Ndruche Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL conzultate il 23 scènnare 2012.

[3] "Notizia flash" su "I Treni" n. 1 (settembre 1980), p. 5

[4] Novità fra Bari e Taranto, in I Treni, anno XV, n. 152, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, settèmmre 1994, p. 4, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

[5] Notizia flash, in "I Treni" n. 187 (novembre 1997), p. 4

[6] Raddoppio sulla Bari - Taranto, su ferrovie.it.

[7] Impianti FS, in "I Treni" n. 267 (febbraio 2005), pp. 6-7

[8] Impianti FS, in "I Treni" n. 296 (settembre 2007), p. 6

[9] Impianti FS, in "I Treni" n. 306 (Luglio 2008), p. 6

[10] Impianti FS, in "I Treni" n. 317 (luglio 2009), p. 6

[RFI-11] 11,0 ^11,1 ^11,2 ^11,3 ^11,4 ^11,5 ^11,6 ^11,7 ^11,8 Rete Ferroviaria Italiana, Circolare territoriale BA 10/2020.

[Lepore-12] 12,0 ^12,1 ^12,2 ^12,3 ^12,4 ^12,5 ^12,6 ^12,7 ^12,8 Gabriele Lepore, RFI, Bari - Taranto: attivata la variante di Modugno, su ferrovie.it, 26 lùglie 2020.

[13] RFI Fascicolo Linea 136, pagina 42, su normativaesercizio.rfi.it.

[14] Ordine di Servizio n. 37 del 1950

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