Fiat 2800
| Fiat 2800/2800 CMC | |
 | |
| Bendra informacija | |
|---|---|
| Gamintojas | Fiat |
| Gamybos metai | 1938–1944 |
| Chronologija | |
| Prieš tai | Fiat 527 |
| Po to | Fiat 1900 |
| Kėbulas ir važiuoklė | |
| Klasė | didelis šeimos automobilis |
| Kėbulo tipas (-ai) | 4 durų sedanas |
| Išdėstymas | FR |
| Variklis ir transmisija | |
| Variklis (-iai) | Benzininis: 2852 cm³ I6 |
| Transmisija (-os) | 4 pavarų mechaninė |
| Išmatavimai | |
| Ratų bazė | 3200 mm 3000 mm (CMC) |
| Ilgis | 5300 mm |
| Plotis | 1800 mm |
| Aukštis | 1700 mm |
| Svoris | 1855 kg |
| Kita informacija | |
Fiat 2800 arba Fiat 2800 CMC – „Fiat“ kompanijos automobilis, gamintas 1938–1944 m.
Reprezentacinės klasės automobilis „Fiat 2800“ pradėtas gaminti 1938 m. Šis modelis buvo pirmasis „Fiat“ kompanijos automobilis, kuris pradėtas gaminti su nauja priekine dalimi, vadinama „musone“ (didelė nosis). Automobilis buvo gaminamas iki 1941 m.
Karo metais „Fiat 2800“ pabrėžė savininko socialinę būseną. Automobilis buvo populiarus tarp italų elito, juo važinėjo karalius Viktoras Emanuelis III, taip pat Romos popiežius.
Per visą gamybos laikotarpį buvo pagaminti 624 „Fiat 2800“ (abiejų tipų) vienetai, iš kurių 210, pavadinimu „2800 CMC“, buvo pagaminti Italijos ginkluotosioms pajėgoms.
Varikliai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Variklio tipas: I6;
- Variklio darbinis tūris: 2852 cm³
- Variklio galia: 85 AG
- Didžiausias greitis: 130 km/h
Fiat 2800 CMC
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]1939 m. pasirodė „2800“ modelio modifikacija su trumpesne (3,0 m vietoje 3,2 m) ir sustiprinta važiuokle. Automobilyje buvo montuojami didesni ratai, kurie leido važiuoti prastesnės būklės keliais, taip pat automobilis tapo patogesnis kariuomenei. Ši modifikacija buvo gaminama iki 1943 m. Paskutinis egzempliorius buvo surinktas 1944 m.
Ši modifikacija buvo skirta tik Italijos ginkluotojų pajėgų vadovybei.
Nuorodos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| Fiat automobiliai S.p. A. 1898–1949 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1890-ieji | 1900-ieji | 1910-ieji | 1920-ieji | 1930-ieji | 1940-ieji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Miesto | 3,5 HP | 500 A / B (Topolino) … | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktinis | 6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509 S | 508 (Balilla) | Balilla 1100 A / B … | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Didelis šeimos | 1 | 1A / Zero | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutinio dydžio | Brevetti 10–12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP / 16–20 HP / 16–24 HP | Brevetti tipo 2 (15–25 HP) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verslo klasės | 20–30 HP | 3 | 3A / 3Ter | 510 | 512 | 525 / 525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24–32 HP / 60 HP | 28–40 HP / 30–45 HP / 50 HP | 4 / 5 /6 | 520 „Superfiat“ | 519 / 519 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||