Fiat Regata

Fiat Regata

Fiat Regata
Inne nazwy	Fiat Regatta
Producent	Fiat
Zaprezentowany	wrzesień 1983
Okres produkcji	1983–1990
Miejsce produkcji	Turyn Córdoba
Poprzednik	Fiat 131
Następca	Fiat Tempra
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	benzynowe: R4 1,3 l R4 1,5 l R4 1,6 l R4 1,8 l R4 2,0 l – Akropolis diesle: R4 1,7 l R4 1,9 l turbodiesel: R4 1,9 l
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4260 mm 4267 mm
Szerokość	1650 mm
Wysokość	1410 mm 1445 mm
Rozstaw osi	2446 mm
Masa własna	980-1000 kg
Zbiornik paliwa	55 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Ritmo
Konkurencja	Toyota Corolla Ford Orion Opel Kadett Volkswagen Jetta

Fiat Regata – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1983–1990.

Historia i opis modelu

Fiat Regata – tył

Fiat Regata Kombi

Występował on w szerokim zakresie wersji: Regata 70 z silnikiem benzynowym 1300, Regata 85 z silnikiem benzynowym 1500, Regata 100 z silnikiem benzynowym 1600 (rozróżnia się tu model 1.6 OHC – jedno wałkowy o mocy maksymalnej 90 KM, 1.6 DOHC – dwuwałkowy o mocy 97 KM i 1.6 DOHC – dwuwałkowy o mocy 105 KM) i Regata Diesel 1700. Co więcej, model 70 był dostępny z trzema zestawami wyposażenia: "Base", "Super", i "E.S.". Ostatni miał silnik o zmniejszonym zużyciu paliwa w cyklu miejskim. "Fiat Regata Akropolis" ma silnik 1,8 i 2,0 dm³ DOHC z Fiata 132. Fiat w tym aucie jako jeden z pierwszych zastosował elektronicznie sterowany nawiew i temperaturę powietrza. W swoich latach było to auto dość luksusowe, bowiem najbogatsza wersja zawierała choćby elektrycznie otwierane szyby, elektronicznie sterowany nawiew, centralny zamek, alarm, wycieraczki na reflektorach, elektryczny szyberdach, przykrywka na radio, regulacja wysokości kierownicy, wspomaganie kierownicy, pierwowzór komputera pokładowego – tzw. CheckPoint informujący o niskim stanie oleju, płynu chłodzącego, wodzie w zbiorniku paliwa (w dieslach), ładowaniu akumulatora, sprawności żarówek w lampach, niedomkniętych drzwiach i wiele, wiele innych. Całość wskaźników jest podsumowana kontrolką gotowości do jazdy. Sporym atutem tego auta jest też potężny bagażnik.

W 1986 roku model ten został przestylizowany. W latach 1985–1990 produkowano wersję dostawczą Fiata Regata Weekend pod nazwą Fiat Marengo. W latach 1990–2001 model Marengo powstawał na bazie Fiata Tempra SW.

Silniki benzynowe

Wersja:	Pojemność:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy
70	1301 cm³	50 kW (68 PS) przy 5700 obr./min	100 N•m przy 2900 obr./min
75 ie	1498 cm³	55 kW (75 PS) przy 5800 obr./min	108 N•m przy 3000 obr./min
85, 1.5 S/SC	1498 cm³	58 kW (79 PS) przy 5500 obr./min(82 PS w Ameryce Łacińskiej)	122 N•m przy 2900 obr./min
90i	1585 cm³	66 kW (90 PS) przy 6250 obr./min	122 N•m przy 4250 obr./min
100 S	1585 cm³	71 kW (97 PS) przy 5900 obr./min	133 N•m przy 3800 obr./min
100i	1585 cm³	77 kW (105 PS) przy 6000 obr./min	128 N•m przy 4000 obr./min
1800	1756 cm³	79 kW (107 PS) przy 6000 obr./min	141 N•m przy 4200 obr./min
2000 Twincam	1995 cm³	81 kW (110 PS) przy 5000 obr./min	163 N•m przy 5900 obr./min

Silniki wysokoprężne

Wersja:	Pojemność:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy
1.7 D[6]	1714 cm³	43 kW (58 PS) przy 4,500 obr./min	103 N•m przy 3000 obr./min
1.7 D	1697 cm³	44 kW (60 PS) przy 4,500 obr./min	103 N•m przy 3000 obr./min
1.9 D[7]	1929 cm³	48 kW (65 PS) przy 4,600 obr./min	119 N•m przy 2000 obr./min
1.9 TD	1929 cm³	59 kW (80 PS) przy 4,200 obr./min	172 N•m przy 2400 obr./min