Ford Capri EV
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| Ford Capri | |
| Marque |  Ford
|
|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Classe | SUV coupé |
| Usine(s) d’assemblage |  Cologne
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électrique |
| Moteur(s) | Électrique : 1 ou 2 moteurs synchrones à aimants permanents |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 170 à 340 ch (125 à 250 kW) |
| Couple maximal | 310 à 545 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 098 à 2 174 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,3 à 6,4 s |
| Autonomie | 560 à 627 km |
| Consommation | 13,3 à 15,8 kWh/100 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV coupé 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | Volkswagen MEB |
| Châssis | Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Ford Explorer EV |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 634 mm |
| Largeur | 1 872 mm |
| Hauteur | 1 626 mm |
| Empattement | 2 767 mm |
| Volume du coffre | 572 (1 510) dm3 |
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La Capri (ou Capri EV) est un SUV coupé électrique du constructeur automobile américain Ford produit à partir de 2024 à Cologne, en Allemagne, et destiné exclusivement au marché européen.
Elle reprend le nom du coupé Ford Capri commercialisé de 1962 à 1986 en Europe.
La Capri est le troisième véhicule de la branche électrique Ford Model e, après la Mustang Mach-E et l'Explorer EV.
Présentation
[modifier | modifier le code]Le SUV coupé Ford Capri est présenté le [1].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Comme son grand frère l'Explorer[2], la Capri repose sur la plateforme technique MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen[3].
Habitacle
[modifier | modifier le code]Comme l'Explorer, la Capri dispose d'un rangement situé entre les sièges avant appelé « MegaConsole » d'une capacité de 17 litres[4].
Motorisations
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|
Ford Capri[5],[6] | |||
|---|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | RWD Extended Range | AWD Extended Range | ||
| Puissance moteur (kW) | 125 | 210 | 250 | |
| Puissance maximale (ch) | 170 | 286 | 340 | |
| Couple maximal (N m) | 545 | 679 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | |||
| 0-100 km/h (s) | 6,4 | 5,3 | ||
| Consommation (kWh/100 km) | 15,0 | 14,0 | ||
| Transmission | Propulsion | Intégrale | ||
| Masse à vide (kg) | 2098 | 2174 | ||
| Batterie | ||||
| Type | Lithium Ion | |||
| Capacité brute(kWh) | 52 | 77 | 79 | |
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 598 - 627 | 560 - 592 | ||
| Puissance maximale de charge | ||||
| en courant alternatif monophasé (AC) (kW) | 7,4 | |||
| en courant alternatif triphasé (AC) (kW) | 11 | |||
| en courant continu (DC) (kW) | 135 | 185 | ||
| Temps de recharge | ||||
| sur une prise domestique (AC) (0 à 100 %) | ||||
| sur une Wallbox 11 kW (AC) (0 à 100 %) | ||||
| sur une borne rapide 125 kW (DC) (10 à 80 %) | 28 minutes | 26 minutes | ||
Finitions
[modifier | modifier le code]- Capri
- Capri Pack Premium
Références
[modifier | modifier le code]- Hugo Dupont, « Ford Capri : l'attente, c'est bientôt fini », Auto Moto,
- Cédric Pinatel, « L’époque où la Ford Capri était un coupé sportif, c’est fini », Caradisiac,
- Grégory Augier, « Le futur SUV électrique Ford Capri se rapproche », sur www.actu-automobile.com,
- Sébastien Vanhouche, « Ford Capri : icône réinterprétée et ionisée », Vroom,
- Manuel Cailliot, « De petit coupé sportif à gros SUV coupé électrique, le Capri fait sa révolution. Mais est-il séduisant ? », Caradisiac,
- Laurent Pinel, « Ford Capri : ça recommence dès 2024 ! », Auto Moto,
