Gare de Messancy
| Messancy | |
.JPG?lang=fr) Vue du bâtiment de la gare (ancien abri de quai) en 2013. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Messancy |
| Adresse | Rue de la Station 6780 Messancy |
| Coordonnées géographiques | 49° 35′ 34″ nord, 5° 49′ 07″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCB |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88666628 |
| Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 167, d'Autelbas à Athus |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 277 m |
| Historique | |
| Mise en service | (réouverture) |
| Fermeture | |
| Correspondances | |
| RGTR | 801 |
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La gare de Messancy est une gare ferroviaire belge de la ligne 167 entre Autelbas et Athus, située sur le territoire de la commune de Messancy, dans la province de Luxembourg en Région wallonne.
Elle est mise en service en 1862 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie, uniquement en semaine, par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 277 m d'altitude, la gare de Messancy est située au point kilométrique (PK) 6,6 de la ligne 167, d'Autelbas à Athus, entre les gares d'Autelbas (fermée) et d'Athus[1].
Cette ligne fait la jonction entre les deux radiales ardennaises : la ligne 162 de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), ou la gare d'Arlon fait office de gare de bifurcation, et la ligne 165 entre Athus et Libramont, au niveau de leurs extrémités sud, le long de la frontière luxembourgeoise.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de Messancy est mise en service le [2] par la Grande compagnie du Luxembourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la jonction entre Autelbas et Athus[3].
Une grande gare type 1881[4] (désormais démolie) remplace le bâtiment d’origine[5] et fait face à un bel abri de quai qui existe toujours.
La gare devient une simple halte en 1926[2].
Le , un train de munitions explose en gare, faisant de nombreux dégâts aux alentours, notamment au château de Messancy[6].
La gare est complètement fermée aux trains de voyageurs le [2]. La deuxième voie disparaît et le bâtiment est démoli.
En 2007, la ligne de chemin de fer Athus-Meuse est de nouveau exploitée pour le transport de voyageurs sur l’ensemble de son tracé : la ligne 167 permettant de relier Messancy aux gares d'Arlon, de Rodange, de Virton, de Bertrix et de Libramont. L'arrêt de Messancy est remis en service le [3].
L'abri de la gare a été racheté en par la commune et une remise en état d'un quai a été effectuée en 2008 pour permettre la desserte de Messancy. En 2010, l'abri en ruines depuis 1984, est rénové de fond en comble pour accueillir les voyageurs[7].
Depuis le , la gare est également desservie le week-ends et les jours fériés[8],[9].
Service des Voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Halte[10] SNCB, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre.
Desserte
[modifier | modifier le code]Messancy est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB[11].
La desserte comprend des trains L reliant Libramont à Arlon via Bertrix et Athus. Il existe également deux trains P entre Virton et Arlon le matin ainsi qu'un train P aller-retour entre Arlon et Libramont l’après-midi.
Depuis le , la gare de Messancy est à nouveau desservie le week-end par des trains L ayant le même parcours qu'en semaine mais au rythme d'un toutes les deux heures[8],[12].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le bâtiment de la gare a été démoli. Un terrain gazonné délimité par une clôture SNCB en béton se trouve à son emplacement.
L'abri du quai 2, construit en briques et en métal, a échappé à la démolition et a été restauré par la SNCB en 2010 afin d'accueillir les voyageurs. L'actuel quai a été construit là où se trouvait la voie 2.
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]-
La gare en 2007. -
La gare sous la neige à l'hiver 2012. -
La gare vue du village en 2013. -
La gare en 2013, vue depuis l'entrée du parking.
.JPG?lang=fr)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA - Messancy », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le )
- (nl) Site Paul Kevers, Belgische spoorlijnen, L. 167 : (Arlon) Y Autelbas - Athus Franse grens (Mont-St-Martin) lire (consulté le 25 mars 2012).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Messancy. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 74-80.
- « Histoire du château et des seigneurs de Messancy. », sur Site internet du Cercle d'histoire de Messancy..
- « 167 Rue de la Gare. Messancy, Wallonie », sur Google Maps, (consulté le ).
- « Les trains Libramont - Virton prolongés jusqu’à Athus et Arlon pendant les week-ends », sur sncb.prezly.com (consulté le ).
- « Plan de transport 12/2020-12/2023 », sur www.belgiantrain.be (consulté le ).
- « SNCB - Messancy », sur belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
- « SNCB - Gares & Trains », sur belgianrail.be (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- Informations sur la Gare de Messancy, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Libramont | Athus | L | Arlon | Arlon | ||
| Virton | Athus | P (en semaine) |
Arlon | Arlon | ||
