Honda Crider

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Honda Crider
Produktionszeitraum: seit 2013
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine

Der Honda Crider ist eine Limousine der Kompaktklasse des japanischen Automobilherstellers Honda, die nur in China verkauft wird. Gebaut wird das auf dem Honda City basierende Fahrzeug seit 2013 von der Guangqi Honda Automobile in Guangzhou.

1. Generation (2013–2018)

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1. Generation
Honda Crider (2013–2016)
Honda Crider (2013–2016)

Honda Crider (2013–2016)

Produktionszeitraum: 2013–2018
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,8 Liter (100 kW)
Länge: 4664 mm
Breite: 1750 mm
Höhe: 1505 mm
Radstand: 2650 mm
Leergewicht: 1251–1306 kg
Honda Crider (2016–2018)

Die Limousine wurde im April 2013 auf der Shanghai Auto Show der Öffentlichkeit präsentiert[1] und wird seit dem 26. Juni 2013 in China verkauft.[2] 2016 wurde der Crider überarbeitet.

Technische Daten

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Angetrieben wird der Wagen von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor, der 100 kW (136 PS) leistet. Serienmäßig wird er mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert, wahlweise ist ein stufenloses Getriebe erhältlich.

1.8 i-VTEC
Bauzeitraum 06/2013–08/2018
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Hubraum 1799 cm³
max. Leistung bei min−1 100 kW (136 PS) / 6500
max. Drehmoment bei min−1 169 Nm / 4300
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional (Stufenloses Getriebe)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		6,4–6,5 l Super
(6,2–6,3 l Super)
Tankinhalt 47 l

Werte in runden Klammern gelten für Modell mit stufenlosem Getriebe

2. Generation (seit 2018)

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2. Generation
Honda Crider (2018–2021)
Honda Crider (2018–2021)

Honda Crider (2018–2021)

Produktionszeitraum: seit 2018
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,0 Liter (90 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter (113 kW)
Länge: 4756–4766 mm
Breite: 1804 mm
Höhe: 1509 mm
Radstand: 2730 mm
Leergewicht: 1261–1426 kg
Heckansicht

Die zweite Generation wurde auf der Chengdu Auto Show 2018 präsentiert und ist in China seit September 2018 im Handel.[3] Im September 2021 erhielt die Baureihe eine Überarbeitung.[4]

Technische Daten

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Angetrieben wird der Wagen von einem aufgeladenen 1,0-Liter-Dreizylinder-Reihen-Ottomotor, der 90 kW (122 PS) leistet. Im Juni 2020 folgte außerdem ein Otto-Hybrid.

180 Turbo CVT 1.5 Hybrid
Bauzeitraum seit 09/2018 seit 06/2020
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Hubraum 988 cm³ 1498 cm³
max. Leistung
Verbrennungsmotor bei min−1 		90 kW (122 PS) / 5500 80 kW (109 PS) / 6000
max. Leistung
Elektromotor 		— 96 kW (131 PS)
max. Systemleistung — 113 kW (154 PS)
max. Drehmoment
Verbrennungsmotor bei min−1 		173 Nm / 2000–4500 134 Nm / 5000
max. Drehmoment
Elektromotor 		— 267 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 190–195 km/h 180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,7 s 8,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		4,9–5,5 l Super 4,0–4,1 l Super
Tankinhalt 40 l
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Commons: Honda Crider – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Honda Crider concept debuts in China before the Shanghai Auto Show. 19. April 2013, abgerufen am 11. November 2016.
  2. ↑ Honda Crider will be launched on the Chinese car market on June 26. 11. Juni 2013, abgerufen am 11. November 2016.
  3. ↑ Новый седан Honda Crider: кузов больше, мотор меньше. 1. Oktober 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018.
  4. ↑ 2022款广汽本田凌派将于9月28日上市. 18. September 2021, abgerufen am 18. September 2021.
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