IAI Arava

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
IAI Arava
Арава 202
Арава 202
Тип транспортный самолёт
Производитель Israel Aircraft Industries
Первый полёт ноябрь 1969
Начало эксплуатации 1972
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС Израиля
ВВС Колумбии
Единиц произведено 103
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИАИ Арава (англ. IAI Arava) — лёгкий двухмоторный турбовинтовой транспортный самолёт укороченного взлёта и посадки.

В 1966 году компания IAI (Israeli Aircraft Industries) начала проектирование лёгкого транспортного самолёта, опытный экземпляр поднялся в воздух 27 ноября 1969 года. Экспортировался в Аргентину, Колумбию, Парагвай и ряд других стран.

К моменту прекращения серийного производства в 1987 году около 90 машин было построено и поставлено заказчикам.

Конструкция

[править | править код]

Самолет представляет собой подкосный моноплан с высокорасположенным крылом. Самолет имел откидывающуюся заднюю часть фюзеляжа для погрузки грузов, неубирающееся трехопорное шасси.

Эксплуатация

[править | править код]

Применялся в ходе гражданской войны в Никарагуа. В июле 1979 года в ходе Сандинистской революции два самолёта IAI-201 режима Сомосы достались сандинистам в качестве трофеев[1][2]. Самолёт состоял или состоит на вооружении у Аргентины, Боливии, Венесуэлы, Гаити, Гватемалы, Гондураса, Израиля, Камеруна, Колумбии, Либерии, Мексики, Никарагуа, Папуа—Новой Гвинеи, Сальвадора, Таиланда, Эквадора и Эсватини.

Страны, эксплуатирующие IAI Arava

Аварии и катастрофы

[править | править код]

По состоянию на 29 июня 2020 года в различных авариях и катастрофах было потеряно 27 самолётов IAI Arava различных модификаций. При этом погибли 146 человек[3][4].

Варианты и модификации

[править | править код]

Самолёт выпускался в нескольких модификациях:

  • IAI 101
  • IAI 102[5]
  • IAI 102B
  • IAI 201
  • IAI 202

На основе конструкции военно-транспортного самолёта "Арава" были разработаны:

  • самолёт тактической поддержки сухопутных войск (вооружённый)[6]
  • патрульный самолёт для военно-морских сил (оснащённый торпедами)[6]

Технические характеристики

[править | править код]

Лётные характеристики

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Никарагуа. Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 6 мая 2021 года.
  2. ↑ ВВС Сандинистов. Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 30 апреля 2018 года.
  3. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > IAI Arava > IAI Arava Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 29 июня 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.
  4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 29 июня 2020. Архивировано 3 июля 2020 года.
  5. ↑ Военно-транспортный самолёт «Арава» Архивная копия от 19 апреля 2014 на Wayback Machine журнал Зарубежное военное обозрение, №2 1976
  6. ↑ 1 2 Э.В. Батумин. Военная машина Израиля. М., "Знание", 1985. стр.5-6

Литература

[править | править код]
  • Cohen, Irvine J. "Arava: Israel's first-born bids for world market". Air Enthusiast International, February 1974, Vol 6, No 2. pp. 55–61, 92–93.
  • Hoyle, Craig. "World Air Forces 2015". Flight International, 8–14 December 2015, Vol. 188, No. 5517. pp. 26–53. ISSN 0015-3710.
  • Pocock, Chris. "Thailand Hones its Air Forces". Air International, Vol. 31, No. 3, September 1986. pp. 113–121, 168. ISSN 0306-5634.
  • Siegrist, Martin. "Bolivian Air Power — Seventy Years On". Air International, Vol. 33, No. 4, October 1987. pp. 170–176, 194. ISSN 0306-5634.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=IAI_Arava&oldid=132070751