KAI T-50 Golden Eagle

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
KAI T-50 Golden Eagle
Un T-50 della ROKAF, in rullaggio
Descrizione
Tipoaddestratore avanzato
Equipaggio1 pilota
1 istruttore
CostruttoreCorea del Sud (bandiera) KAI
Data primo volo20 agosto 2002[1]
Data entrata in servizio22 febbraio 2005[2]
Utilizzatore principaleCorea del Sud (bandiera) RoCAF
Altri utilizzatoriFilippine (bandiera) PAF
Indonesia (bandiera) TNI-AU
Iraq (bandiera) IQAF
Thailandia (bandiera) RTAF
Polonia (bandiera) PolAF
Esemplari300 (febbraio 2023)[3][4][5]
Costo unitario21 milioni US$
Dimensioni e pesi
Lunghezza12,98 m
Apertura alare9,17 m
Altezza4,78 m
Peso a vuoto6 450 kg
Peso max al decollo13 500 kg
Propulsione
Motore1 turboventola
General Electric F404
con postbruciatore
Spintada 53 a 79 kN
Prestazioni
Velocità max1,4 Ma
(1 600 km/h in quota)
Autonomia1 851 km
Tangenza16 760 m
Armamento
Cannoni1 M197 da 20 mm
Bombecaduta libera:
Mk 82 da 500 lb
Mk 83 da 1000 lb
Missiliaria aria:
2 AIM-9 Sidewinder
2 AIM-120 AMRAAM
Piloni1 sotto la fusoliera
2 estremità alari
Notedati relativi alla versione:
T-50

i dati sono tratti da:
Korea Aerospace[6]
Lockheed Martin[7]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia
T-50 Golden Eagle in esposizione al MSPO 2007.

Il T-50 Golden Eagle (골든이글) è un addestratore avanzato monomotore sviluppato da una joint venture tra Corea del Sud e Stati Uniti. È stato progettato dalla K.A.I. (Korean Aerospace Industries) in collaborazione con la Lockheed Martin,[8] alla fine degli anni novanta. Parte del programma è anche l'A-50, o T-50 LIFT, variante da attacco leggero del Golden Eagle.[1] Il velivolo fino ad oggi è stato ordinato dalla Daehan Minguk Gonggun o Republic of Korea Air Force.

Sviluppo

[modifica | modifica wikitesto]

Il programma per la costruzione del T-50 è stato originariamente concepito negli anni '90 per sviluppare un aereo addestratore di produzione nazionale con la capacità di superare la velocità supersonica, per addestrare e preparare i piloti per gli F-16 e gli F-15, in sostituzione di aerei quali i T-38 e gli A-37 che erano fino ad allora in servizio con l'aviazione militare della Repubblica di Corea.

Il programma originario, nome in codice KTX-2, iniziò nel 1992, ma il Ministero dell'Economia e delle Finanze sospese il KTX-2 nel 1995 a causa di problemi di bilancio. Nonostante questo rallentamento il progetto di base del velivolo fu definito entro il 1999. Lo sviluppo del velivolo è stato finanziato per il 13% dalla Lockheed Martin, per il 17% da Korea Aerospace Industries (KAI) e per il restante 70% dal governo della Corea del Sud.

Il velivolo fu formalmente designato come T-50 Golden Eagle nel febbraio 2000. L'assemblaggio finale del primo T-50 ha avuto luogo tra il 15 gennaio e il 14 settembre 2001, il primo volo del velivolo ha avuto luogo nel mese di agosto 2002, e la valutazione iniziale operativa dal 28 luglio al 14 agosto 2003. KAI e Lockheed Martin stanno perseguendo un programma di marketing congiunto per il T-50 a livello internazionale. La forza aerea della Corea del Sud ha firmato un contratto di produzione per 25 T-50 nel dicembre 2003, con gli aeromobili che sono stati consegnati tra il 2005 e il 2009.

Versioni

[modifica | modifica wikitesto]
  • T-50: versione per l'addestramento avanzato;
  • T-50B: versione specifica per la pattuglia acrobatica della Corea del Sud Black Eagles;
  • TA-50: configurazione studiata con una più completa capacità d'armamento per l'addestramento al tiro;
  • FA-50: versione sviluppata appositamente per l'attacco leggero.

Utilizzatori

[modifica | modifica wikitesto]
Corea del Sud (bandiera) Corea del Sud
50 T-50 per addestramento avanzato (privi di radar e cannone interno), 10 T-50B (per la pattuglia acrobatica) e 22 TA-50 da addestramento pre-operativo (dotata di cannone e radar) ordinati, con consegne a partire dal 29 dicembre 2005.[4][9] 60 FA-50 da attacco consegnati.[4][10] Ulteriori 20 TA-50 Block 2 sono stati ordinati a giugno 2020.[11][12]
Filippine (bandiera) Filippine
12 FA-50 ordinati nel 2014.[13][14][4] A giugno 2017 la commessa è stata completata con la consegna degli ultimi due esemplari.[15][16]
Indonesia (bandiera) Indonesia
16 ordinati nel 2011, consegnati tra il settembre 2013 ed il gennaio 2014, uno dei quali è andato perso in un incidente il 20 dicembre 2015 durante un Air Show.[17][18][19][20][21][22][4] Ulteriori 6 TA-50 ordinati a luglio 2021.[22][4]
Iraq (bandiera) Iraq
24 T-50IQ ordinati e tutti consegnati tra il dicembre 2013 ed il novembre 2019.[23][24][25][26][27][4]
Malaysia (bandiera) Malaysia
18 FA-50 (più altri 18 in opzione) ordinati il 24 febbraio 2023, con consegne previste a partire dal 2026.[28][29][30][5]
Polonia (bandiera) Polonia
48 FA-50PL ordinati il 16 settembre 2022 (selezionati ad agosto 2022), i primi 12 dei quali consegnati a fine 2023, mentre gli ulteriori 36 saranno consegnati successivamente.[31][3][32][33][34][35][36][37]
Thailandia (bandiera) Thailandia
4 ordinati nel 2015, consegnati a entro maggio 2018 e tutti in servizio al giugno 2019.[38][39] Ulteriori 8 esemplari sono stati ordinati a luglio 2017.[39][40][41][42] 2 T-50TH addizionali ordinati il 23 aprile 2021, che portano a 14 gli esemplari ordinati.[43]

Aerei comparabili

[modifica | modifica wikitesto]
Italia (bandiera) Italia
Cina (bandiera) Cina
Russia (bandiera) Russia
Iran (bandiera) Iran

Note

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ a b Korean Aerospace T-50 Golden Eagle Archiviato l'11 giugno 2008 in Internet Archive., Flug Revue, 8 July 2004.
  2. ^ First T-50 Golden Eagles Delivered to Korean Air Force; Only Supersonic Trainer in Production Today Archiviato il 6 febbraio 2009 in Internet Archive., Lockheed Martin, 22 February 2006.
  3. ^ a b "POLAND SIGNS FOR FA-50 COMBAT AIRCRAFT", su janes.com, 16 settembre 2022, URL consultato il 17 settembre 2022.
  4. ^ a b c d e f g "Addestratori avanzati armati: il ritorno del caccia leggero" - "Rivista italiana difesa" N. 12 - 12/2021 pp. 32-45
  5. ^ a b "Malaysia. Firmato l'ordine per 18 caccia leggeri FA-50" - "Aeronautica & Difesa" N. 441 - 07/2023 pag. 73
  6. ^ T-50/TA-50 Specification & Performance Archiviato il 9 agosto 2012 in Internet Archive.. Korea Aerospace.
  7. ^ T-50 Golden Eagle Product Brochure Archiviato il 21 ottobre 2011 in Internet Archive.
    T-50 Golden Eagle Today’s Trainer for Tomorrow’s Fighter Pilots (PDF), su lockheedmartin.com. URL consultato il 10 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 21 ottobre 2011).. Lockheed Martin.
  8. ^ Korea, US to confer on surveillance plan sales Archiviato il 18 marzo 2014 in Internet Archive., Korea Times.
  9. ^ "L'Aeronautica di Singapore" - "Rivista italiana difesa" N. 1 - 01/2022 pp. 40-50
  10. ^ "Le forze aeree del mondo. Corea del Sud" - "Aeronautica & Difesa" N. 386 - 12/2018 pag. 72
  11. ^ "SOUTH KOREA ORDERS 20 TA-50 BLOCK 2 TRAINING/LIGHT ATTACK AIRCRAFT" Archiviato il 30 giugno 2020 in Internet Archive., su janes.com, 29 giugno 2020, URL consultato il 29 giugno 2020.
  12. ^ "Corea del Sud. Ordinati 20 TA-50 per la ROCAF" - "Aeronautica & Difesa" N. 406 - 8/2020 pag. 70
  13. ^ "Il rinnovamento dell'Aeronautica Filippina" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2017 pp. 61-67
  14. ^ "Le forze aeree del mondo. Filippine" - "Aeronautica & Difesa" N. 400 - 02/2020 pag. 68
  15. ^ "SOUTH KOREA'S KAI COMPLETES DELIVERIES OF FA-50PH AIRCRAFT TO PHILIPPINES" Archiviato il 3 giugno 2017 in Internet Archive., su janes.com, 1 giugno 2017, URL consultato il 3 giugno 2017.
  16. ^ "MANILA RAFFORZA LO STRUMENTO AEREO" Archiviato il 29 luglio 2017 in Internet Archive., su analisidifesa.it, 23 luglio 2017, URL consultato il 23 luglio 2017.
  17. ^ "Indonesia. Tre KT-1B (e altro)" - "Aeronautica & Difesa" N. 389 - 03/2019 pag. 76
  18. ^ "INDO DEFENCE 2018: KAI WINS INDONESIAN AIR FORCE DEALS" Archiviato il 10 novembre 2018 in Internet Archive., su janes.com, 9 novembre 2018, URL consultato il 10 novembre 2018.
  19. ^ INDONESIAN AIR FORCE T-50 CRASHES DURING AEROBATIC SHOW" Archiviato il 15 settembre 2016 in Internet Archive., su janes.com, 21 dicembre 2015, URL consultato il 3 settembre 2016.
  20. ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA FORCE AÉRIENNE INDONÉSIENNE EN 2018 ET EN IMAGES" Archiviato il 6 giugno 2019 in Internet Archive., su avionslegendaires.net, 30 dicembre 2018, URL consultato il 7 giugno 2019.
  21. ^ "Le forze aeree del mondo. Indonesia" - "Aeronautica & Difesa" N. 421 - 11/2021 pag. 70
  22. ^ a b "INDONESIAN AIR FORCE TO BUY ANOTHER SIX KOREA AEROSPACE INDUSTRIES T-50I ADVANCED JET TRAINER", su militaryleak.com, 20 luglio 2021, URL consultato il 1 gennaio 2022.
  23. ^ "IRAQ RECEIVES FINAL T-50IQ LIGHT FIGHTER AND TRAINER AIRCRAFT" Archiviato il 30 novembre 2019 in Internet Archive., su janes.com, 29 novembre 2019, URL consultato il 29 novembre 2019.
  24. ^ "IRAQI AI FORCE ORDER 24 KAI T-50" Archiviato il 23 marzo 2017 in Internet Archive., su flightglobal.com, 12 dicembre 2013, URL consultato il 3 settembre 2016.
  25. ^ "I primi T-50IQ Golden Eagle in Iraq" - "Rivista italiana difesa" N. 5 - 05/2017 pag. 16
  26. ^ "DIFESA: IRAQ RICEVE I PRIMI SEI CACCIA T-50 SUDCOREANI" Archiviato il 23 aprile 2017 in Internet Archive., su agenzianova.com, 16 marzo 2017, URL consultato il 23 aprile 2017.
  27. ^ "Le forze aeree del mondo. Iraq" - "Aeronautica & Difesa" N. 423 - 1/2022 pag. 68
  28. ^ "KAI SIGNS A DEAL WITH MALAYSIA FOR FA-50 AIRCRAFT", su janes.com, 24 febbraio 2023, URL consultato il 24 febbraio 2023.
  29. ^ "TUDM CHOOSES FA-50", su scramble.nl, 25 febbraio 2023, URL consultato il 25 febbraio 2023.
  30. ^ "Le forze aeree del mondo. Malaysia" - "Aeronautica & Difesa" N. 440 - 6/2023 pag. 70
  31. ^ "LA KAI SUD COREANA COMPLETA LA CONSEGNA DEI PRIMI 12 CACCIA FA-50GF ALLE FORZE AEREE POLACCHE", su aviation-report.com, 30 dicembre 2023, URL consultato il 30 dicembre 2023.
  32. ^ "SOUTH KOREA TO DELIVER FIRST FA-50s TO POLAND IN 2023: POLISH DEFENSE MINISTER", su aerotime.aero, 26 luglio 2022, URL consultato il 27 luglio 2022.
  33. ^ "POLISH AIR FORCE BUYS FA-50 LIGHT FIGHTERS", su scramble.nl, 27 luglio 2022, URL consultato il 27 luglio 2022.
  34. ^ "La Polonia compra coreano" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2022 pag. 9
  35. ^ "La Polonia ordina 48 caccia leggeri sudcoreani KAI FA-50" - "Aeronautica & Difesa" N. 432 - 10/2022 pag. 72
  36. ^ "L'Aeronautica Polacca" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2023 pp. 58-67
  37. ^ "SONO 10 I VELIVOLI SUDCOREANI FA-50 CONSEGNATI ALLA POLONIA", su scramble.nl, 6 novembre 2023, URL consultato il 7 novembre 2023.
  38. ^ "Thailandia. È stato scelto il T-50 Golden Eagle" - "Aeronautica & Difesa" N. 349 - 11/2015 pag. 80.
  39. ^ a b "Aggiornamento per i T-50 Thailandesi" - "Rivista italiana difesa" N. 7 - 07/2019 pag. 14
  40. ^ "KAI SCORES ADDITIONAL THAI T-50 ORDERS FOR $258M", su defencenews.com, 11 luglio 2017, URL consultato il 3 agosto 2017
  41. ^ "THAILAND TO RECEIVES FIRST T-50 JET TRAINERS" Archiviato il 9 gennaio 2018 in Internet Archive., su janes.com, 8 gennaio 2018, URL consultato il 9 gennaio 2018.
  42. ^ "Thailandia. In servizio i primi quattro T-50TH" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pag. 75
  43. ^ "ADDITIONAL T-50THs FOR THAILAND", su scramble.nl, 24 aprile 2021, URL consultato il 24 aprile 2021.

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
  Portale Aviazione
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=KAI_T-50_Golden_Eagle&oldid=140814489"