Karosa LC 735
Karosa LC 735 | |
---|---|
Завод-изготовитель | Karosa |
Проект, г | 1977 |
Выпускался, гг | 1983—1991 |
Экземпляры | 6519 |
Снаряжённая масса, т | 9,9 |
Класс автобуса | большой |
Вместимость | |
Мест для сидения | 44 |
Полная вместимость (8 чел./м²) | 44 |
Габариты | |
Длина, мм |
|
Ширина, мм | 2500 мм |
Высота по крыше, мм | 3165 мм |
Двигатель | |
Модель двигателя |
LIAZ ML 635 |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Трансмиссия | |
Модель коробки передач | Praga 5P 80 |
Тип коробки передач | механическая |
Количество передач | 5 |
Медиафайлы на Викискладе |
Karosa LC 735 (русск. «каро́са эл цэ се́дм сет тршице́т пет (бод) тиси́ц тршице́т еде́н») — высокопольный междугородный автобус, производившийся в городе Високе-Мито компанией Karosa в 1983—1991 годах. Пришёл на смену автобусу Karosa ŠD 11.
Производство
[править | править код]Первый прототип автобуса Karosa LC 735 был произведён в 1977 году под названием LC1. В 1982 году было изготовлено два экземпляра LC 735, один из них опытный, а второй принадлежал премьер-министру Чехословакии. Серийное производство началось в 1983 году и продолжалось до 1991 года, когда именно их производство было прекращено в первую очередь из-за требования более высокого комфорта для пассажиров, что было связано с социально-экономическими изменениями в конце 80-х годов XX века.
Конструкция
[править | править код]Автобус Karosa LC 735 является производной моделью от автобуса Karosa C 734 — базовой модели Karosa 700. Кузов автобуса полусамонесущий, рамный. Двигатель расположен сзади. Вход производится через одну автоматическую дверь. Дополнительно установлена задняя аварийная дверь. Внизу присутствуют багажники объёмом 5 м3. Над сиденьями присутствуют багажные полки для ручной клади. В передней двери присутствует откидное сидение.
Модификации
[править | править код]- Karosa LC 735.00
- Karosa LC 735.20
- Karosa LC 735.22
- Karosa LC 735.40
- Karosa LC 735.1011
Галерея
[править | править код]-
Karosa LC 735
-
Karosa LC 735 в Злине