Kladno-Ostrovec (nádraží)

Kladno-Ostrovec
kolejiště s výpravní budovou v roce 2008
Stát	Česko Česko
Kraj	Středočeský
město	Kladno (část Ostrovec)
Souřadnice	50°8′49,92″ s. š., 14°5′12,12″ v. d.
Kladno-Ostrovec
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	536169
Trať	Kralupy nad Vltavou – Kladno
Nadmořská výška	395 m n. m.
V provozu od	15. července 1874
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo AŽD ESA 11 (DOZ z Kladna)
Dopravní koleje	2
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)
Prodej jízdenek
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kladno-Ostrovec je železniční stanice v kladenské čtvrti Ostrovec v okrese Kladno. Leží v km 3,551 neelektrizované trati Kralupy nad Vltavou – Kladno. Má dvě boční nástupiště, která jsou spojena podchodem. Součástí stanice je také obvod „město“ se zastávkou Kladno město.^[zdroj?]

Stanice je orientovaná ve svahu naproti centru města. Je přístupná autem z níže položené části Podprůhon a od rodinných domů podchodem přímo z ulice Závišova.^[zdroj?]

Popis stanice

Ve stanici jsou dvě dopravní koleje, které jsou rozděleny na několik dílčích částí pomocí cestových návěstidel. Nacházejí se zde dvě nástupiště o délce 220, respektive 221 metrů s hranou ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice. V obvodu stanice, na jejím kladenském záhlaví, leží zastávka Kladno město.

Mezi lety 2023 a 2024 proběhla rekonstrukce úseku Kladno – Kladno-Ostrovec, během níž byla stanice dočasně uzavřena. Zmíněný úsek byl zdvoukolejněn a připraven na budoucí elektrizaci. Stanice byla také osazena novým informačním systémem, čili novými odjezdovými a nástupištními tabulemi. Přístup ke stanici je podchodem se schodištěm a šikmými chodníky.^{[nenalezeno v uvedeném zdroji]}

Výpravní budova

V roce 1874 byla společností Buštěhradské dráhy zřízena u strážního domku č. 5 osobní a uhelná stanice s názvem Neukladno (Nové Kladno). Strážní domek byl upraven přístavbou. Protože se výpravna nacházela ve svahu byla ze strany kolejí přízemní, ale od silnice (ulice Havířská) byla dvoupodlažní. Ve výpravní budově byly dvě čekárny, kancelář a byty pro dopravní úředníky a staniční strážníky. V šedesátých letech 20. století byla budova opravena, takže fasáda, okna, dveře i interiér byl změněn. V roce 2023 byla v rámci Modernizace trati Kladno (včetně) – Kladno-Ostrovec (včetně) výpravní budova zbořena.

Název

Původní název Neukladno byl změněn v roce 1918 na Nové Kladno, mezi lety 1939 a 1942 nesla stanice oba názvy. Po válce v roce 1945 nesla opět název Nové Kladno, které bylo změněno v roce 1961 na Kladno-Ostrovec.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Kladno-Ostrovec na Wikimedia Commons
• Stanice Kladno-Ostrovec po modernizaci (Správa železnic)
• Cd.cz
• Zelpage.cz

Portály: Architektura a stavebnictví | Kladno | Železnice