Le Rhône 9C
| Le Rhône 9C | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg?lang=it){kind=small} Le Rhône
|
| Tipo | motore rotativo |
| Numero di cilindri | 9 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 10,9 L |
| Alesaggio | 105 mm |
| Corsa | 140 mm |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 80 hp (59,7 kW) a 1 200 giri/min |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 4,8:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 118 kg |
| Note | |
| dati relativi alla versione da 80 hp estratti da Griff Wason art & illustration[1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Le Rhône 9C è un motore aeronautico rotativo, a nove cilindri e raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda francese Société industrielle des moteurs Le Rhône nei primi anni dieci del XX secolo e prodotto sia dalla stessa che dalla Société des Moteurs Gnome et Rhône che gli succedette, dopo il 1915, grazie alla fusione con la Gnome.
Conosciuto anche come Le Rhône 80 hp in riferimento alla potenza nominale espressa, il motore venne montato su un buon numero di modelli di aerei militari della prima guerra mondiale. Il modello Le Rhône 9C venne anche prodotto su licenza da varie società, in Europa, Impero tedesco, Svezia e Regno Unito,[2] e negli Stati Uniti d'America. La versione svedese, costruita dalla AB Thulinverken di Landskrona, venne commercializzata con la designazione Thulin A. In Germania il modello venne utilizzato dalla Motorenfabrik Oberursel come base per la produzione della serie Oberursel Ur. In Italia era prodotto dalla Società Italiana Motori Gnome e Rhône di Torino.
Velivoli utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto](lista parziale)
- Caudron G.3
- Caudron G.4
- Hanriot HD.1
- Morane-Saulnier Type N
- Nieuport 10
- Nieuport 11 "Bebè"
- Nieuport 21
- Ponnier M.1
.svg?lang=it){kind=small}
.svg?lang=it){kind=small}
.svg?lang=it){kind=small}
.svg?lang=it){kind=small}
- Airco DH.5
- Avro 504
- Beardmore W.B.III
- Bristol M.1
- Bristol Scout
- La Cierva C-6, autogiro, 1924
- Sopwith Camel
- Sopwith Pup
.svg?lang=it){kind=small}
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Le Rhône 80hp Rotary Engine in Griff Wason art & illustration.
- ^ Lumsden 2003, p. 160.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6.
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Cambridge, UK, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Le Rhône 9C
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Griff Wason, Le Rhône 80hp Rotary Engine [collegamento interrotto], in Griff Wason art & illustration, http://www.griffwason.com/, 9 ago 2010. URL consultato il 18 set 2010.
- (EN) Le Rhône Rotary Engine - France, in The Aviation History Online Museum, http://www.aviation-history.com/index.html, 7 feb 2010. URL consultato il 18 set 2010.
