Hopp til innhold

MF «Skånevik»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
MF «Skånevik»
«Skånevik» segler inn til Kaupanger fergekai.
Generell info
SkipstypeBilferge
Bygget1967
FlaggstatNorges flagg Bergen
RegisterhavnBergen
EierHardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap
Rederi1967–2004: Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap
2005 – : Ferjelaget Skånevik, Bergen
2017–2023 : Vestlandske AS, Sogndal
2023 – : Vestlandske Trafikk AS, Ålesund
StatusFredet og i drift
Døpt27. juni 1967
KallesignalLLVX
IMO‑nr.6714823
MMSI‑nr.257370400
Tekniske data[a]
Lengde39,5 meter
Bredde9,9 meter
Dypgående3,65 meter
Toppfart12 knop
Hovedmaskin2x 3cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset)
Ytelse900 brutto HK
Tonnasje566 brutto registertonn
169 netto registertonn 378,27 Sikkerhetstonnasje
Passasjerernå 99
Kjøretøy27 som ny, nå 20
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt
«Skånevik» ved kai i Fjærland
«Skånevik» på Fjærlandsfjorden.
Respatex-interiør i salongen.

MF «Skånevik» er en bilferge bygget i 1967 som er fredet av Riksantikvaren. I sommermånedene går «Skånevik» i turistrute i Lysefjorden, mellom Lauvvik og Lysebotn [1]

Skånevik har to søsterskip, M/F «Sveio» og M/F «Odda», som er bygget i samme periode.

Fra leveringen i 1967 og frem til 2001 gikk fergen i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap i Hardanger og Sunnhordland.

I tillegg til charteroppdrag har fergen gått i ordinær rutetrafikk på strekningen Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad og fra 2010 til 2012 i turistrute på Fjærlandsfjorden mellom Balestrand og Fjærland.

Sammenstøt i 2023

[rediger | rediger kilde]

9. juli 2023 gikk fergen på en fjellvegg ved Kvernafjellet i Lysefjorden. Årsaken til sammenstøtet var at skipperen hadde sovnet på broen, for lav bemanning og manglende opplæring av mannskap.[2][3][4]

«Skånevik» ble overtatt av Ferjelaget Skånevik i 2005 og fredet 2. august 2006. Riksantikvaren da en ønsket å bevare en bilferge av stål fra tiden etter andre verdenskrig. Fredningen omfatter hele fartøyet med fast inventar og utstyr. Førtøyet er ikke mye endret siden den ble bygget, endringene er vesentlig knyttet til navigasjon, kommunikasjon og redning.[trenger referanse]

Fergesamband

[rediger | rediger kilde]

Oversikten er ikke fullstendig

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ a b «Lysefjorden turistbilferje». 10. juli 2023. Arkivert fra originalen 10. juli 2023. Besøkt 10. juli 2023. 
  2. ^ «Ferge krasjet i fjellvegg i Lysefjorden». www.vg.no. 9. juli 2023. Besøkt 9. juli 2023. 
  3. ^ a b «Fant 11 avvik etter fergekrasj i Lysefjorden». 10. juli 2023. Besøkt 10. juli 2023. 
  4. ^ «Dundret inn i fjellveggen: Ny rapport viser at fergen aldri skulle seilt». 12. juli 2023. Besøkt 12. juli 2023. 
  • Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (på norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012. 
  • Bergersen, Tormod (21. oktober 2014). «Setter fredet ferge tilbake i rute» (html) (på norsk). Bergensavisen. Besøkt 11. mars 2015. 
  • Hildal, Eirik (11. mars 2015). «Fjord2 tek over for Fjord1» (html). NRK Sogn og Fjordane. Besøkt 11. mars 2015. 
  • Kolltveit, Bård (1980). Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap 1880–1980 (på norsk). Bergen. s. 313,394. ISBN 82-990617-0-9. 
  • Langes, W. (2015). «Fjordfaehren.de» (på tysk). Arkivert fra originalen 28. oktober 2014. Besøkt 11. mars 2015. 
  • MarineTraffic (2016). «MarineTraffic» (på engelsk). Besøkt 16. januar 2016. 
  • Møllerhaug, Nicholas H. (2002). «Respatex» (på norsk). Dag og Tid. Arkivert fra originalen (html) 2. april 2015. Besøkt 11. mars 2015. 
  • Riksantikvaren (2. august 2006). «M/F "Skånevik" - LLVX» (på norsk). Riksantikvaren. Arkivert fra originalen (html) 2. april 2015. Besøkt 11. mars 2015. 
  • Sætre, Harald (2014). Fram og tilbake over fjorden - om HSD, ferjer, ferjekaiar og ferjeruter (på norsk). Bergen: Kapabel. ISBN 978-82-8163-0673. 
  • (no) «MF «Skånevik»». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]