Mathias Lauda

Mathias Lauda
	; Mathias Lauda podczas prezentacji w Deutsche Tourenwagen Masters
Państwo	Austria
Data i miejsce urodzenia	30 stycznia 1981 ; Salzburg
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Mathias Lauda (ur. 30 stycznia 1981 roku w Salzburgu) – austriacki kierowca wyścigowy. Syn trzykrotnego mistrza świata Formuły 1 – Nikiego Laudy.

Kariera

Formuła Nissan

Mathias w wyścigach samochodów jednomiejscowych zadebiutował w 2002 roku. Wystartował wówczas w czternastu wyścigach Formuły Nissan 2000. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 14. miejscu. Austriak wziął udział również w jednej rundzie Hiszpańskiej Formuły 3. Nie zdobył jednak punktów. W kolejnym sezonie brał udział w World Series Light. Stanąwszy dwukrotnie na podium, zmagania zakończył na 8. pozycji.

Formuła 3000

W sezonie 2004 Lauda awansował do Międzynarodowej Formuły 3000. Reprezentując ekipę CMS Perfomance w dziesięciu wyścigach, dwukrotnie zajął premiowaną punktami lokatę (siódme miejsce na Circuit de Catalunya oraz szósta pozycja na Monzie). Ostatecznie rywalizację ukończył na 13. miejscu.

W tym samym roku Mathias wziął udział również w ośmiu rundach Europejskiej Formuły 3000. Ścigając się dla włoskiej stajni Traini Corse, dwukrotnie sięgnął po punkty, zajmując drugie miejsce na torze Jarama oraz czwarte na obiekcie Zolder. Uzyskane punkty pozwoliły Austriakowi zająć w końcowej klasyfikacji 9. pozycję.

Seria GP2

W roku 2005 podpisał kontrakt z włoskim zespołem Coloni Motorsport, na starty w nowo utworzonej serii GP2, będącej następczynią Formuły 3000. Wystąpiwszy w dwudziestu trzech wyścigach, tylko w jednej rundzie dojechał na punktowanym miejscu, zajmując szóstą pozycję na ulicznym torze w Monako. Dorobek trzech punktów sklasyfikował Mathiasa na 21. lokacie.

A1 Grand Prix

W okresie posezonowym 2005/2006, Lauda wziął udział w dwudziestu wyścigach nowo powstałej serii zimowej – A1 Grand Prix – nawiązując współpracę z narodową ekipą Austrii (w rundzie, na torze w Meksyku, zastąpił go rodak Patrick Friesacher). W tym czasie dwukrotnie dojechał punktowanych lokatach, na najlepszym uzyskując dwukrotnie siódme miejsce (w sprincie, na torach w Dubaju oraz Kyalami). Uzyskane punkty pozwoliły jego stajni zająć w klasyfikacji generalnej 19. pozycję.

DTM

W latach 2006–2009 Austriak ścigał się w niemieckich mistrzostwach samochodów turystycznych – DTM. Reprezentował wówczas prywatne zespoły z pojazdami o rocznej specyfikacji (Persson Motorsport w sezonach 2006 i 2008 oraz Mücke Motorsport w 2007 i 2009 roku). W pierwszym roku startów nie zdobył punktów. W drugim dwukrotnie dojeżdżał w pierwszej ósemce, zajmując siódme (na EuroSpeedway Lausitz) oraz szóste miejsce (na Circuit de Catalunya). W ostatnich dwóch sezonach raz sięgał po punkty, zajmując za każdym razem ósmą lokatę (odpowiednio na torze Norisring oraz Dijon). We wszystkich przypadkach zajmował 15. miejsce.

Speedcar Series

W latach 2008–2009 wystartował łącznie w siedmiu rundach zimowej serii Speedcar. W pierwszym roku startów, wziął udział w sześciu wyścigach, spośród których czterokrotnie stawał na podium. W klasyfikacji generalnej zajął 7. pozycję. Rok później wystąpił w jednej rundzie, podczas której nie zdobył punktów.

Porsche Super Cup

W sezonie 2010 wziął udział w zaledwie jednym wyścigu serii Porsche Supercup. Na niemieckim torze Hockenheimring, zmagania zakończył jednak na odległej dwudziestej pozycji.

Wyniki w GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																							Punkty	Pozycja
2005	Coloni Motorsport	SMR	SMR	ESP	ESP	MON	NÜR	NÜR	FRA	FRA	GBR	GBR	HOC	HOC	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA	BEL	BEL	BHR	BHR	3	21
2005	Coloni Motorsport	12	NU	NU	13	6	10	NU	16	15	20	15	14	21	NU	14	16	18	13	12	9	24	14	21	3	21

Bibliografia