Mediterranean Shipping Company
| Mediterranean Shipping Company S.A. | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
.jpg?lang=nl)
| ||||
MSC Barcelona, een containerschip uit 2011
| ||||
| Oprichting | 1970 | |||
| Oprichter(s) | Gianluigi Aponte | |||
| Sleutelfiguren | Gianluigi Aponte, CEO | |||
| Land | .svg?lang=nl){kind=small} Zwitserland
| |||
| Hoofdkantoor | Genève, Zwitserland | |||
| Werknemers | 26.000 (2016) | |||
| Sector | rederij | |||
| Website | www | |||
| ||||
_002.jpg?lang=nl)
Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) is een internationale rederij die gespecialiseerd is in containertransport. Het Italiaanse bedrijf is in 1970 opgericht en is niet beursgenoteerd. MSC is sinds begin 2022 de grootste containerrederij ter wereld, het nam deze positie over van APM - Mærsk[1].
Activiteiten
[bewerken | brontekst bewerken]MSC is een containerrederij, in 2018 telde het 490 schepen met een totale capaciteit van 3,1 miljoen TEU.[2] Het bedrijf maakte verder gebruik van een netwerk van kantoren in 155 landen. Het maakt onderdeel uit van de MSC Group, die verder actief is in de cruisevaart en logistiek waaronder containerterminals. Het telt meer dan 70.000 medewerkers.
In 2014 sloten de Deense APM - Mærsk en MSC een 10-jarige samenwerkingsovereenkomst waarbij zij gebruik gaan maken van elkaars schepen.[3] De samenwerking, bekend onder de naam 2M, moet leiden tot een betere benutting van de capaciteit en aanzienlijk lagere kosten. Er waren eerder plannen dat ook het Franse CMA CGM mee zou doen, maar dit stuitte op mededingingsbezwaren.[3] De twee reders delen alleen scheepsruimte op routes tussen Europa, Azië en Amerika.[3] Beide bedrijven blijven in volledig beheer van hun schepen en voeren ook zelfstandig onderhandelingen met hun klanten. De overeenkomst heeft betrekking op 185 schepen met een gezamenlijke capaciteit van 2,1 miljoen TEU. Mærsk levert iets meer dan de helft van de totale capaciteit.[3] In januari 2023 besloten de twee rederijen hun samenwerking na 10 jaar te staken, dit betekent het einde van de alliantie in 2025.[4]
Vloot
[bewerken | brontekst bewerken]MSC heeft honderden schepen al dan niet in eigendom. Alle namen van schepen door de rederij uitgebaat beginnen met MSC, gevolgd door een vrouwennaam in geval van eigen schepen, uitgezonderd de MSC Don Giovanni en MSC Diego. In geval van gecharterde schepen zijn het geen vrouwennamen. MSC nam in 2016 en 2017 zes nieuwe schepen in gebruik, elk met een capaciteit van 19.437 TEU. Hieronder staan enkele noemenswaardige schepen.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]MSC is in 1970 ontstaan als bedrijf van de kapitein Gianluigi Aponte met een schip waarmee werd gehandeld tussen Afrika en Sorrento. Het bedrijf is sindsdien gegroeid tot een multinational die tot de grootste containertransportbedrijven van de wereld behoort. In 1987 is er een divisie opgericht die cruiselijnen exploiteert, MSC Crociere. MSC heeft haar hoofdkwartier in het Zwitserse Genève en de belangrijkste haven waar vanuit het bedrijf opereert is de haven van Antwerpen.
In december 2021 bood MSC 5,7 miljard euro voor Bolloré Africa Logistics, een dochteronderneming van de Bolloré-groep.[5] In april 2022 werd overeenstemming bereikt, en de transactie zal in het eerste kwartaal van 2023 worden afgerond.[6]
Incident met afvallende containers
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie MSC Zoe (schip, 2015) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.In de nacht van 1 op 2 januari 2019 heeft het containerschip MSC Zoe in zware storm honderden containers verloren in de Noordzee. Omdat sommige daarvan gevaarlijke stoffen bevatten, zijn er zorgen over het ecosysteem.
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- www.msc.com, officiële website
- ↑ (en) Huileng Tan, Maersk is no longer the world's largest container line as MSC takes the top spot. Business Insider. Gearchiveerd op 19 maart 2022. Geraadpleegd op 19 maart 2022.
- ↑ (en) MSC About us, geraadpleegd op 27 mei 2018. Gearchiveerd op 28 mei 2018.
- ↑ a b c d NU.NL Rederijen Maersk en MSC sluiten nieuwe deal, 10 juli 2014, geraadpleegd op 26 mei 2016
- ↑ Transport Online Maersk en MSC beëindigen 2M-alliantie in 2025, 27 januari 2023, geraadpleegd op 28 februari 2023. Gearchiveerd op 28 februari 2023.
- ↑ (en) Bollore Group Bolloré Group received an offer from the MSC Group to acquire 100% of Bolloré Africa Logistics, 21 december 2021, geraadpleegd op 1 september 2022. Gearchiveerd op 1 september 2022.
- ↑ (en) Maritime Excecutive MSC Group Reaches Agreement to Acquire Bolloré Africa Logistics, 1 april 2022, geraadpleegd op 1 september 2022. Gearchiveerd op 26 september 2022.
