Mercedes-Benz Vario

Mercedes-Benz Vario
Mercedes-Benz Vario
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Mercedes-Benz
Παραγωγή	1995 — 2015
Σεζόν	1995 - 2015
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Φορτηγό
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2950-4100 χιλιοστά
Μήκος	5065-6996 χιλιοστά
Πλάτος	2100-2450 χιλιοστά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Mercedes-Benz T2
Επόμενο μοντέλο	Mercedes-Benz Sprinter

Το Mercedes-Benz Vario (ονομασία μοντέλου BM667/668/670) ήταν ένα επαγγελματικό μεσαίο-βαρύ φορτηγό πλήρους μεγέθους που κατασκευάστηκε από τη Mercedes-Benz μεταξύ 1996 και 2015.

Ιστορία

Το Vario κυκλοφόρησε το 1996 ως εκσυγχρονισμένη έκδοση της Mercedes-Benz T2.

Το αμάξωμα παρέμεινε σχετικά αμετάβλητο σε όλη τη διάρκεια της 17χρονης ζωής παραγωγής του. Το Vario αποδείχθηκε ένα δημοφιλές βασικό πλαίσιο για φορτηγά, μικρά λεωφορεία και πούλμαν. Όταν οι νέοι κανονισμοί απαιτούσαν πρόσβαση για άτομα με ειδικές ανάγκες, διατέθηκε ένα μοντέλο με ανελκυστήρα αναπηρικών αμαξιδίων.

Το Vario ήταν εξοπλισμένο με διάφορους τύπους κινητήρων Mercedes-Benz. Τα οχήματα πριν το 2000 χρησιμοποιούσαν 5 κύλινδρο OM602LA (2874 cm ³) και 4 κύλινδρο OM904LA (4250 cm ³), υπερτροφοδοτούμενους και ενδοψυκτικόυς κινητήρες ντίζελ. Από τον Σεπτέμβριο του 2000, τα μοντέλα Vario 618D/818D εξοπλίστηκαν με κινητήρα τούρμπο ντίζελ 4,2 λίτρων με ενδιάμεσο ψυγείο και άμεσο ψεκασμό με απόδοση 136 ή 150 ίππων και ροπή 520 ή 580 Nm, αντίστοιχα. Το πιο ισχυρό ήταν ένα 178 ίππων μοντέλο, με κινητήρα 675 Nm.

Με την εισαγωγή των προτύπων εκπομπών Euro 4, το Vario άρχισε να εξοπλίζεται με υπερτροφοδοτούμενο και ενδοψυκτικό κινητήρα της σειράς OM904LA BlueTec 4 με όγκο εργασίας 4250 cm ³ και δύναμη 129, 156 ή 178 ίππων. Σετ από νέα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων, νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κάποιο προαιρετικό εξοπλισμό προστέθηκε στο χαρτοφυλάκιο.

Δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων ήταν διαθέσιμα, ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων (αργότερα 6 σχέσεων) και στα λεωφορεία, ένα αυτόματο Allison AT 545 4 ταχυτήτων (αργότερα ένα Allison LCT 1000 5 ταχυτήτων). Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ήταν 4,4 τόνοι με όγκο φορτίου 17,4 κυβικά μέτρα. Ήταν επίσης διαθέσιμο ένα μοντέλο 4x4.^[1] Όλα τα μοντέλα είχαν ανάρτηση σε παραβολικά φυλλοειδή ελατήρια, όλα αεριζόμενα δισκόφρενα και υδραυλικό τιμόνι.

Στις 27 Σεπτεμβρίου 2013, το τελευταίο Vario βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Ludwigsfelde.^[2]^[3] Μεταξύ 1996 και 2015, κατασκευάστηκαν 90.743 μονάδες.^[3] Το Vario διαδέχθηκε στη γκάμα μοντέλων της Daimler Trucks από βαρύτερες εκδόσεις του Mercedes-Benz Sprinter και ελαφρύτερες εκδόσεις του Mercedes-Benz Atego.

Εκθεσιακός χώρος

Μίνι λεωφορείο O814D Vario, πίσω μέρος, στην Κρακοβία, Πολωνία τον Νοέμβριο του 2010
O814 με αμάξωμα Western Greyhound Πλάξτον Μπίβερ 2 στο Πλύμουθ τον Σεπτέμβριο του 2006
O814 με αμάξωμα Εταιρεία λεωφορείων St Ives Plaxton Beaver 2bodied O814 στην Κορνουάλητον Ιούλιο του 2013
Μικρό λεωφορείο O814D με αμάξωμα Vario Southern Vectis Vario με πρόσβαση στο πίσω αναπηρικό αμαξίδιο στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Νοέμβριο του 2011
Vario βαν από την UPS στη Γερμανία τον Μάιο του 2005
815D Vario της Υπηρεσία έκτακτης ανάγκης Rhein Energie στην Κολωνία τον Ιούλιο του 2007
814D Vario ταχυδρομικό φορτηγό στο Halstead τον Ιανουάριο του 2008
814D Vario φορτηγό στην Ολλανδία τον Ιούνιο του 2012
512D Vario ασθενοφόρο επειγόντων περιστατικών στη Γερμανία τον Ιούλιο του 2007
Βαν Vario με αμάξωμα από την Compass Travel Autobus Classique στο Horsham τον Απρίλιο του 2009

βιβλιογραφικές αναφορές

↑ «Vario 814DA 4x4 T he number of factory-built 7.5-tonne integral panel». Commercial Motor Archive. 9 Νοεμβρίου 2006. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Δεκεμβρίου 2014.
↑ «Well-earned retirement». MyVan. 15 Οκτωβρίου 2013. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Νοεμβρίου 2013.
↑ ^3,0 ^3,1 DEPPE, PHILIPP (27 Σεπτεμβρίου 2013). «Letzter Vario rollt in Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde vom Band». Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG (στα Γερμανικά). Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2020.

εξωτερικοί σύνδεσμοι

Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Mercedes-Benz Vario στο Wikimedia Commons
Product Guide (in German) Mercedes-Benz

[1] «Vario 814DA 4x4 T he number of factory-built 7.5-tonne integral panel». Commercial Motor Archive. 9 Νοεμβρίου 2006. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Δεκεμβρίου 2014.

[LastVarioMyVan1-2] «Well-earned retirement». MyVan. 15 Οκτωβρίου 2013. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Νοεμβρίου 2013.

[LastVarioBlog2-3] 3,0 ^3,1 DEPPE, PHILIPP (27 Σεπτεμβρίου 2013). «Letzter Vario rollt in Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde vom Band». Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG (στα Γερμανικά). Ανακτήθηκε στις 8 Απριλίου 2020.

[1]

[2]

[3]