Lompat ke isi

Metro Moskow

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Metro Moskwa)
Metro Moskow
Stasiun Komsomolskaya

Metro Moskow
Metro Moskow
PetaKoordinat: 55°45′0.7″N 37°37′7.0″E / 55.750194°N 37.618611°E / 55.750194; 37.618611
Info
WilayahMoskow, Oblast Moskow
JenisAngkutan cepat
Jumlah jalur19 (termasuk Monorel Moskwa dan Rel Lingkar Moskwa)[1]
Jumlah stasiun294
Penumpang harian7,5 juta (rata-rata)
9,715 juta (rekor 2014)[2]
Penumpang tahunan2,5 miliar (2018)
Situs webmosmetro.ru
Operasi
Dimulai15 Mei 1935; 89 tahun lalu (1935-05-15)
OperatorMoskovsky Metropoliten
Waktu antaraJam sibuk: 1,3–1,7 menit
Jam lengang: 2,5–10 menit
Teknis
Panjang sistem514,5 km[1]
Lebar sepur1.520 mm (4 ft 11+27⁄32 in)
Listrik825 Volt DC rel ketiga
3 kV DC listrik aliran atas
Kecepatan tertinggi80 km/h (50 mph)
Peta rute

Metro Moskow (bahasa Rusia: Московский метрополитен; Moskovskiy metropoliten) adalah sistem angkutan cepat yang melayani wilayah Moskow, Kotelniki, Krasnogorsk, Lyubertsy, dan Reutov yang berada di Oblast Moskwa, Rusia. Sistem angkutan cepat ini dibuka pada tahun 1935 dengan satu jalur sepanjang 11 kilometer dan 13 stasiun sebagai jaringan kereta api bawah tanah pertama di Uni Soviet.

Hingga tahun 2023, Metro Moskow (tidak termasuk Rel Lingkar Moskow, Diameter Tengah Moskwa, dan Monorel Moskwa) telah memiliki 294 stasiun dan panjang rute 514,5 km, tidak termasuk Monorel kereta ringan,[3] menjadikannya metro terpanjang ke-8 di dunia dan terpanjang di luar Tiongkok. Metro Moskow adalah jaringan metro ke-3 di dunia (setelah Madrid dan Beijing), yang memiliki dua jalur lingkar.[4] Jaringan ini sebagian besar berada di bawah tanah, dengan bagian terdalam 84 meter di bawah tanah di stasiun Park Pobedy, salah satu stasiun bawah tanah terdalam di dunia. Metro Moskow adalah sistem metro tersibuk di Eropa, tersibuk di dunia di luar Asia, dan dianggap sebagai daya tarik wisata tersendiri.[5]

Metro Moskow adalah pemimpin dunia dalam hal frekuensi lalu lintas kereta api (interval selama jam sibuk tidak melebihi 90 detik).[6] Pada bulan Februari 2023, Moskow menjadi kota pertama di dunia yang mengurangi interval kereta metro menjadi 80 detik.[7]

Deskripsi

[sunting | sunting sumber]
Surat keputusan pemerintah Soviet untuk pembangunan Metro Moskow, 1932

Metro Moskow berstatus badan usaha milik negara dengan panjang total 381 km, yang terbagi menjadi 19 jalur dan 294 stasiun.[8] Rata-rata jumlah penumpang harian mencapai 7 juta orang, dengan puncaknya pada hari kerja (hingga 9 juta orang). Tiap jalur ditandai dengan nama, nomor, dan warna. Pengumuman melalui pengeras suara menyebutkan jalur secara lisan. Suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api tersebut menuju pusat kota, sedangkan suara wanita mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api menjauhi pusat kota. Di jalur lingkar, suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya pada kereta api yang berjalan searah jarum jam, sedangkan suara wanita pada kereta api yang berjalan melawan arah jarum jam.

Metro Moskow menggunakan lebar sepur Rusia 1.520 mm, seperti kereta api Rusia lainnya, dan rel ketiga yang berjalan dengan suplai 825 Volt DC, kecuali jalur 13 dan 14. Jarak rata-rata antar stasiun adalah 1,7 kilometer; bagian terpendek (502 meter) adalah antara Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya, dan terpanjang (6,62 kilometer panjang) adalah antara Krylatskoye dan Strogino. Jarak jauh antar stasiun memiliki efek positif dari kecepatan jelajah tinggi 41,7 kilometer per jam.

Metro Moskow beroperasi setiap hari pada pukul 05.30 hingga 01.00 waktu Moskwa. Waktu buka bervariasi di tiap stasiun sesuai kedatangan kereta api pertama, tetapi waktu tutupnya sama di tiap stasiun. Interval kedatangan minimal antarkereta api adalah 90 detik pada jam-jam sibuk di pagi dan sore hari.[2]

Tiket

[sunting | sunting sumber]
Tiket kertas tahun 1940–1941

Saat masa Soviet dari tahun 1960-an hingga 1990-an, biaya perjalanan adalah lima kopek (1/20 rubel Soviet). Tarifnya terus meningkat sejak tahun 1991, dipercepat oleh inflasi karena runtuhnya Uni Soviet (dengan mempertimbangkan revaluasi rubel tahun 1998 dengan faktor 1.000). Efektif per Januari 2021, satu perjalanan berharga 55 rubel Rusia (sekitar 1 dolar AS). Diskon (hingga 33 persen) tersedia saat membeli tiket perjalanan ganda (dimulai dengan dua puluh kartu perjalanan), dan anak-anak di bawah usia tujuh tahun dapat bepergian gratis bersama orang tua mereka.

Pada 1 September 1998, Metro Moskow menjadi sistem metro pertama di Eropa yang sepenuhnya menerapkan kartu pintar tanpa kontak, yang dikenal sebagai Kartu Transportasi. Kartu ini memiliki jumlah perjalanan yang tidak terbatas dan dapat diprogram selama 30, 90, atau 365 hari. Pembelian pertama termasuk biaya satu kali 50 rubel, dan masa aktifnya diproyeksikan 3½ tahun; kartu yang rusak ditukar tanpa biaya. Kartu tak terbatas juga tersedia untuk siswa dengan harga lebih murah (mulai 2017, 415 rubel—atau sekitar $US6—untuk satu bulan kalender penggunaan tak terbatas) dengan biaya satu kali 70 rubel. Kartu Transportasi memberlakukan penundaan untuk setiap penggunaan berturut-turut; yaitu kartu tidak dapat digunakan selama tujuh menit setelah pengguna melewati pintu putar.

Kartu Troika dan gerbang pintu otomatis

Pada 2 April 2013, Departemen Transportasi Moskow memperkenalkan dompet elektronik transportasi berbasis kartu pintar yang disebut Troika. Ada juga tiga kartu pintar lagi yang telah diluncurkan - kartu Ediniy, kartu universal untuk semua angkutan umum milik kota yang dioperasikan oleh Mosgortrans dan Metro Moskwa, kartu 90 menit, kartu "90 menit" tanpa batas, dan kartu TAT untuk angkutan umum permukaan dioperasikan oleh Mosgortrans.[9]

Gerbang tarif di stasiun dimulai pada September 2015 untuk menerima pembayaran menggunakan mobile ticketing, sebuah sistem yang disebut Metro Mobile Ticket (Мобильный билет). Pelanggan yang ingin menggunakan metode pembayaran ini harus menukar kartu SIM yang ada dengan kartu yang mendukung teknologi Near Field Communication (NFC). Tarif yang berlaku sama seperti pada kartu Troika.

Jaringan

[sunting | sunting sumber]
Jalur Metro Moskow (versi bahasa Inggris)
Tanda Nama jalur Dibuka Ekspansi

terakhir

Panjang (km) Stasiun
Latin Kiril
Sokolnicheskaya Сокольническая 1935 2019.12 41,5 26
Zamoskvoretskaya Замоскворецкая 1938.09 2018 42,8 24
Arbatsko-Pokrovskaya Арбатско-Покровская 1938.03 2012 45,1 22
Filyovskaya Филёвская 1958 (1935)[Note 1] 2006 14,9 13
Koltsevaya (Lingkar) Кольцевая 1950 1954 19,3 12
Kaluzhsko-Rizhskaya Калужско-Рижская 1958 1990 37,8 24
Tagansko-Krasnopresnenskaya Таганско-Краснопресненская 1966 2015.08 42,2 23
Kalininskaya[Note 2] Калининская 1979 2012 16,3 8
Solntsevskaya[Note 2] Солнцевская 2014 2023.01 28,3 14
Serpukhovsko-Timiryazevskaya Серпуховско-Тимирязевская 1983 2002 41,5 25
Lyublinsko-Dmitrovskaya Люблинско-Дмитровская 1995 2023 44,3 26
Bolshaya Koltsevaya (Lingkar Besar) Большая кольцевая 2018 2023 61,7 31
Butovskaya Бутовская 2003 2014.02 10,0 7
Lingkar Tengah Moskwa[Note 3] Московское центральное кольцо 2016 2016 54,0 31
Nekrasovskaya Некрасовская 2019 2020 14,0 8
Total 514,5 294
Kereta ringan
Monorail[Note 4] Монорельс 2004 2004 4,7 6
Jalur komuter[Note 5]
Jalur D1 (Diameter Tengah Moskwa) Белорусско-Савёловский диаметр 2019 2020 52 25
Jalur D2 (Diameter Tengah Moskwa) Курско-Рижский диаметр 2019 2023 80 37
Jalur D3 (Diameter Tengah Moskwa) Leningradskoe - Kazanskiy диаметр 2023 2023 85 38
Jalur D4 (Diameter Tengah Moskwa) Kaluzhsko-Nizhegorodsky диаметр 2023 2023 86 36
Total 822,2 436
  1. ^ Empat stasiun pusat Jalur Filyovskaya – Aleksandrovsky Sad (sebelumnya Imeni Kominterna), Arbatskaya, Smolenskaya dan Kiyevskaya – awalnya dibuka pada tahun 1935–1937, ketika keduanya merupakan cabang dari Jalur Sokolnicheskaya. Antara tahun 1938 dan 1953, mereka menjadi bagian dari Jalur Arbatsko-Pokrovskaya. Stasiun-stasiun tersebut ditutup antara tahun 1953 dan 1958 dan kemudian dibuka kembali sebagai bagian dari Jalur Filyovskaya baru. Sebuah jalur yang bercabang dari Filyovskaya sedang beroperasi (mulai Juli 2009), dimulai dari Stasiun Alexsandrovsky Sad dan berlanjut di Jalur Filyovskaya ke Stasiun Kiyevskaya, di mana ia berangkat untuk berhenti di Stasiun baru Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya.
  2. ^ a b Jalur Kalininsko-Solntsevskaya saat ini beroperasi sebagai dua bagian terpisah, antara Novokosino dan Tretyakovskaya dan antara Aeroport Vnukovo dan Delovoy Tsentr.
  3. ^ (MCC) Dioperasikan oleh Metro Moskwa, meskipun layanan ini dialihdayakan ke Kereta Api Rusia. Menggunakan tarif dan tiket yang sama dengan sistem metro yang memungkinkan transfer gratis antara Lingkar Tengah dan Metro Moskwa.
  4. ^ Jalur kereta ringan yang dioperasikan oleh Metro Moskwa. Jalur ini diintegrasikan ke dalam sistem metro sebagai Jalur 13 pada tahun 2016.
  5. ^ Kereta komuter yang terintegrasi ke dalam jaringan metro dalam batas-batas MCD di masa depan. Jalur khusus metro di sampingnya sedang dibangun.

Stasiun

[sunting | sunting sumber]

Dari 241 stasiun metro, 88 berada jauh di bawah tanah, 123 di bawah tanah, 12 di permukaan, dan 5 layang.

Stasiun-stasiun yang dibangun di bawah rezim Stalin, dibangun dengan gaya klasisisme sosialis, yang dimaksudkan sebagai "istana rakyat" bawah tanah. Stasiun-stasiun seperti Komsomolskaya, Kiyevskaya, atau Mayakovskaya, dan lainnya yang dibangun setelah tahun 1935 pada fase kedua dari evolusi jaringan adalah landmark wisata: arsitektur fotogeniknya, lampu gantung besar, dan dekorasi detail yang tidak biasa untuk sistem transportasi perkotaan abad ke-20.

Armada

[sunting | sunting sumber]

Saat ini, Metro Moskow mengoperasikan 81 jenis kereta.

Rolling stock di jalur Koltsevaya sedang diganti dengan kereta 81-740/741 Rusich yang diartikulasikan. Jalur Butovskaya dirancang dengan standar yang berbeda, dan memiliki platform yang lebih pendek (panjang 96 meter / 315 kaki). Jalur ini menggunakan kereta artikulasi 81-740/741, yang terdiri dari tiga gerbong (meskipun jalur ini juga dapat menggunakan kereta tradisional empat gerbong). Di Jalur Rel Lingkar Moskwa, kereta jenis Lastochka digunakan, terdiri atas lima gerbong.

  • Tipe 81-717/81-714
    Tipe 81-717/81-714
  • Tipe 81-717.5A/81-714.5A
    Tipe 81-717.5A/81-714.5A
  • Tipe 81-717.6-714.6
    Tipe 81-717.6-714.6
  • Tipe 81-740/741 Rusich
    Tipe 81-740/741 Rusich
  • Tipe 81-760/761 Oka
    Tipe 81-760/761 Oka
  • Tipe 81-765/766/767 Moskva
    Tipe 81-765/766/767 Moskva
  • Tipe 81-775/776/777 Moskva
    Tipe 81-775/776/777 Moskva
  • Intamin P30 (untuk Monorel Moskwa)
    Intamin P30 (untuk Monorel Moskwa)
  • ES2G Lastochka (untuk Rel Lingkar Moskow)
    ES2G Lastochka (untuk Rel Lingkar Moskow)

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Patung pekerja Soviet di stasiun Baumanskaya
    Patung pekerja Soviet di stasiun Baumanskaya
  • Dekorasi dinding stasiun Kiyevskaya
    Dekorasi dinding stasiun Kiyevskaya
  • Mosaik di peron selatan stasiun Park Pobedy
    Mosaik di peron selatan stasiun Park Pobedy
  • Eskalator di stasiun Park Pobedy sepanjang 126 m adalah eskalator terpanjang ke-4 di dunia
    Eskalator di stasiun Park Pobedy sepanjang 126 m adalah eskalator terpanjang ke-4 di dunia
  • Mesin tiket otomatis
    Mesin tiket otomatis
  • Gerbang tiket Metro Moskwa
    Gerbang tiket Metro Moskwa
  • Masinis kereta Metro Moskwa
    Masinis kereta Metro Moskwa
  • Kereta metro di stasiun Shelepikha
    Kereta metro di stasiun Shelepikha

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-26. Diakses tanggal 2021-09-04. 
  2. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama factsheet_ru
  3. ^ "Метрополитен в цифрах". web.archive.org. 2019-02-01. Diakses tanggal 2024-03-30. 
  4. ^ admin (2023-03-01). "Как выглядят новые станции Большой кольцевой линии метро". MSK News (dalam bahasa Rusia). Diakses tanggal 2024-03-30. 
  5. ^ "The best places to visit in Moscow". Expatica. 
  6. ^ "Москва первой в мире снизила интервал движения поездов метро до 90 секунд". m24.ru (dalam bahasa Rusia). Diakses tanggal 2024-03-30. 
  7. ^ "Москва побила рекорд по интервалу движения поездов метро". NEWS.ru. 
  8. ^ "Moscow Metro / Lines & Stations". web.archive.org. 2014-12-30. Archived from the original on 2014-12-30. Diakses tanggal 2021-09-04. 
  9. ^ "Оплата проезда - Единый Транспортный Портал". transport.mos.ru. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-16. Diakses tanggal 2021-09-04. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_Moskow&oldid=25568135"