Mikoyan-Gurevich MiG-17

MiG-17 (OTAN: Fresco)
Mikoyan-Gurevich MiG-17 MiG 17 da Força Aérea Polaca
Descrição
Tipo / Missão	Caça
País de origem	União Soviética
Fabricante	Mikoyan-Gurevich
Período de produção	1949-1958 (União Soviética)
Quantidade produzida	10 649, incluindo variantes polonesas, tchecas e chinesas
Desenvolvido de	Mikoyan-Gurevich MiG-15
Primeiro voo em	14 de janeiro de 1950 (74 anos)
Introduzido em	outubro de 1952
Aposentado em	Serviço limitado
Variantes	PZL-Mielec Lim-6 Shenyang J-5
Tripulação	1
Especificações (Modelo: MiG-17F)
Dimensões
Comprimento	11,26 m (36,9 ft)
Envergadura	9,63 m (31,6 ft)
Altura	3,80 m (12,5 ft)
Área das asas	22,6 m² (243 ft²)
Alongamento	4.1
Peso(s)
Peso vazio	3 919 kg (8 640 lb)
Peso carregado	5 350 kg (11 800 lb)
Peso máx. de decolagem	6 069 kg (13 400 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x turbojato de pós-combustão Klimov VK-1F Empuxo: Empuxo seco: 2 288 kgf (22 400 N) Empuxo em pós-combustão: 3 367 kgf (33 000 N)
Performance
Velocidade máxima	1 145 km/h (618 kn)
Alcance (MTOW)	2 060 km (1 280 mi)
Teto máximo	16 600 m (54 500 ft)
Razão de subida	65 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	2 canhões de 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23KM e 1 Canhão de 37 mm Nudelman NL-37D
Bombas	500 kg de bombas ou reservatórios suplementares
Notas
Dados de: Combat Aircraft since 1945, MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design Aviso

O Mikoyan-Gurevich MiG-17 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ-17) (código NATO "Fresco") foi um avião de caça desenvolvido para a União Soviética por Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. Entrou ao serviço em Outubro de 1952, sendo ainda hoje utilizado por algumas Forças-Aéreas, apesar de ser subsónico. O Mig-17 é parecido com o Mig-15, como se fosse uma atualização do Mig-15.

Bibliografia

• Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
• Belyakov, R.A. and J. Marmain. MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-488-4.