Ojnica

Ojnica je drog, ki povezuje bat ali križnik batnega stroja z ročično gredjo. Skupaj z ročično gredjo oblikuje ročično gonilo, ki pretvarja vzdolžno (linearno) gibanje bata v vrtenje gredi ali nasprotno. Ker se kot glede na bat in ročično gred med delovanjem stroja spreminja, je ojnica gibljivo vpeta v oba konca. V sodobnih motorjih z notranjim zgorevanjem je največkrat narejena iz jekla.

Ta članek o tehniki je škrbina. Pomagajte Wikipediji in ga razširite.

p p u Batni motorji
Batni motorji z notranjim zgorevanjem:	Bencinski (ottov) motor Dizelski motor Štiritaktni motor Dvotaktni motor Dvotaktni dizelski motor Šesttaktni motor HCCI Turbokompaundni motor
Batni motorji z zunanjim zgorevanjem:	Batni parni stroj Stirlingov motor Newcomenov atmosferski motor
Glede na postavitev valjev:	Vrstni motor V-motor VR-motor Zvezdasti motor Protibatni (bokser) U-motor H-motor W-motor X-motor Opozicijski batni motor Napier Deltic motor Deljeni batni motor Dvoakcijski batni motor Krožni motor Wanklov (rotacijski) motor Stelzerjev motor Enovaljni motor
Sestavni deli:	Pogonska gred Ročična gred Ojnica Odmična gred Bat Distributer Vžigalna svečka Vžigalna tuljava Vžigalni magnet Uplinjač Avtomobilski katalizator Turbopolnilnik Mehansko gnani polnilnik
Drugo:	Oktansko število Cetansko število Prisilno polnjeni motor Atmosfersko polnjeni motor Direktni vbrizg Skupni vod Elektronski vbrizg TDI Recirkulacija izpušnega plina Zračno hlajeni motor Tekočinsko hlajeni motor Klenkanje Vbrizgavanje vode v motor Dizel-električni pogon Motorjet TBO Dizelski letalski motor Razmerje moč/teža